接着上篇，我们继续聊
到了酒店，办好入住，这一天下来我们没有开车却也异常的疲惫了，早上起床的时候还在南京，现在的这会已经在四姑娘山脚下酒店里住下了。四姑娘山的海拔在四川境内仅次于蜀山之王贡嘎雪山，6250的海拔高度，形成原因是四川盆地和青藏高原的积压，地壳隆起而产生的，同样的作用下还产生了沙鲁里山脉、大雪山脉、邛崃山脉以及岷山山脉、松潘高原等等，而这些构成了所谓的川西高原。
四姑娘山，即使没来过这里，也大体上能猜出来，这里有四座雪山而得名，这四座雪山呢，其中的幺妹峰才是最高峰，而不是大姑娘山最高。
关于四姑娘山，有着这样一个传说。
相传在一个非常久远的年代，日隆镇（也就是平头哥今晚入住的地方）有个叫阿郎巴依的小伙子与邻寨的一位姑娘结了婚，生下四个十分美丽的女儿。四个姑娘中，最漂亮的要算四姑娘，也就是幺妹（最小的意思）。她长到16岁时，已有一副让杨柳都羡慕不已的身材，一双让星星都嫉妒的眼睛，一张让野花都羞于开放的脸。
不久从外乡来了一个叫麻尔多拉的妖魔，每月要吃掉一个人的心脏，喝掉一个人的血，情绪才能平静下来。打听到阿郎巴依有四个漂亮的女儿，就想将她们占为自己的妻妾。
他得知阿郎巴依是樟木寨的护寨人，就常常在青山绿水的时候，哄骗天河泛滥洪水。为了保卫家园，阿郎巴依毅然同麻尔多拉展开了长期的格斗。不久，阿郎巴依在与魔王麻尔多拉交战时被魔王巧施阴谋害死，并丢失了让魔王害怕的日月宝镜。
四姑娘听到这个消息后决心替父复仇，她走遍嘉绒地区的所有神山，请求它们教给她降伏魔王的方法，她走遍所有的寺庙，学会对付魔王的手段，凭着聪明和智慧几次战胜了魔王，为日隆镇赢得了许久的安宁。
可是魔王并不甘心，他欺骗了天上的雨神，让雨神给镇上下很大的雨，老百姓不得安宁。四个姑娘决心象父亲那样同魔王战斗到底，守卫她们的家园。
当三个姐姐与魔王厮杀并无力抵挡之时，三个姐姐一起变成三座大山压在魔王的身上。可是魔王的法力无边，眼看三个姐姐压不住了，四姑娘找到了日月宝镜赶到。
她摇身一变，变成了一座雄伟的大山，坚实地压在魔王的胸膛上，然后将日月宝镜往空中一抛，让所有的积雪变成了千年不化的寒冰，将魔王冰冻致死。
最后，四个姑娘用自己的生命换来了日隆镇的平静，让这里的一草一木，一山一水都充满着灵性，这也就是四姑娘山的来历。
晚上吃饭的时候，勇哥讲完这个故事，见我们听的入神，立马又打趣道：在藏区，很多雪山的背后都有着这样美丽的传说故事，故事也都是善良战胜邪恶的美好结局。三人都累了一天，喝了四川有名的歪脖子之后，早早的也就都睡下了。
次日一早天刚亮，习惯早起的我，打算出门去看看善良的四位姑娘化作的雪山。刚走出大堂，就发现勇哥已经在车子旁检查车子的状况了，上去攀谈了两句，给勇哥递了支烟，问了方向，我就自己步行往昨天来时的路返回去了400来米。约摸着十来分钟走到了长坪沟的入口处，站着这里已经可以看到四位姑娘的真容了，天气不好，阴沉沉的，云雾移动的速度非常快，没一会雪山就被遮住了。
走回酒店，叫醒阿磊，三个人在酒店吃了碗面，就继续出发了，今天预计是赶到色达县。计划沿途经过丹巴县、八美镇、道孚县、炉霍县，然后再反走一段317国道，总里程不算长450公里，勇哥从酒店转入大陆就和我们交代了，预计用时十个小时能赶到。主要是过了炉霍往色达五明佛学院的方向在修路，路不是很好开。
出发后一路都正常，一直都是在高山峡谷里前行，路口非常的好，而且没有什么上下坡，道路也很直，自然而然的车速也就飞快。20分钟过后，我们到达了达维镇，在小镇的南面有一座雪山名为夹金山，讲到这里不知道你有没有记起来没，这里就是红军长征中翻越的第一座雪山夹金山后到达的地方，这里是红一方面军和红四方面军会师的地方。这里还修建了一座会师纪念碑，抵达达维小镇前，远远地就可以看见这座高大的纪念碑。
这里没有多做停留，时间紧任务重，必须争取火速前行。今天不仅路口非常好，一直到了丹巴县，路上也没有见到一滴雪，就是这样也让我们都放松了下来。抵达丹巴县城之前，我看到了一座寺庙，名字是墨尔多寺，他们两人只顾着聊天也没注意到，于是我就问勇哥，这座寺庙有没有什么说法。这是一座很小的寺庙，勇哥也并不知道，当时手机也没有网络，就没有查阅相关的资料。
到了丹巴县，绕路看了甲居藏寨和碉楼群，在碉楼群的停车区停车拍照时，就感觉有点不太对劲了，这里比四姑娘山和达维冷太多了，冷到抽烟的时候，抽了两口就要赶紧上车暖和了。直到这个时候，我们也不知道过了丹巴县城后，翻越亚拉雪山的道路已经积雪一天了，加上低温和车辆的辗轧，道路已经有部分不间断的结冰现象了。当时的我们其实并不知道，在丹巴县城还考察了几家不错的酒店。
继续出发，车辆出城没多久，道路上开始有积雪了，这个时候也没有太在意，我们还是在天南海北的聊着天。直到这个时候，我们的普拉多还是以两驱模式，在快速行驶着。
突然，一个右向看不见对面来车的弯道，车辆一下子就失控了，过弯的时候勇哥应该是点了一下刹车，想要降低一下车速，顺利的转过这个弯道。谁知道，这里经过车辆的辗轧，加上昨天晚上的低温，雪层底下已经结了冰。就这样车子侧滑，掉进了路边的排水沟，好在车辆是侧滑了一下后，又继续往前释放了惯性，只是右边的两个轮子落入了沟里，加上排水沟不深，丰田霸道的车底盘一点都没碰到，惊魂未定的三人，互相看了看，赶紧下车检查情况。前后看了两圈，还真的一点事没有，我和阿磊一前一后的指挥着，车辆轻松的就爬出了排水沟。
这是我们第一次涉险，好在福大命大，一切无恙，车辆继续前行的同时，我们也总结了一下，车辆速度太快了是冰雪路上最大的忌讳。于是两个人不断的提醒勇哥慢一点慢一点，接下来的一段，车辆一直保持着40码左右前行。但是这样确实太慢了，按照这样的速度，今天是绝无可能赶到色达的。就这样呢，不知不觉的车辆速度跑到了60码左右了。勇哥一再和我们说，刚刚的侧滑真的纯属意外，现在这一段只要注意用油门和档位控制车速，不踩急刹车，不会再有问题了。
对面车道方向偶尔有来车，和我们一样的方向，几乎看不到车，反倒是我们车子后面跟了两台车，很有默契的都没有超车。在这样的天气下，急加速去超车，是十分危险的举动，尤其是弯道多道路窄的路况下，心照不宣的开了10来分钟后，第二次的状况还是来了。
对面下来了一辆半挂车，车子太长了，过弯的时候需要借我们的车道才能转的过来弯，出于谦让和安全的考虑，勇哥不自觉的放慢了车速，想让对方的半挂车转过来之后，我们在过弯。不知道是雪后路滑，还是半挂车司机是个新手，他过弯的速度太慢了，导致我们的车，最后只能停下来等他转弯。幸运的是，他安全的过了弯道，我们却发现车辆再想重新动起来就没这么容易了，也就出现了上篇视频里的车辆原地起步打滑，没办法前行的画面了。
起步轮胎空转打滑，切到四驱模式后也还是不行，轮胎辗轧的雪水融化后，在我们停车的间隙已经冻住了，轮胎非常的滑，提供不了足够起步的抓地力，勇哥挂上倒挡，想往回退一点后，在冲上这个不算坡道的坡道。其实，放在川西的平时，这个真的连坡道都算不上。
后退了两米后，勇哥踩了下刹车想把车停住，换前进挡冲坡，结果车辆停不下来还在继续往后溜车。好在后面的两台车都有先见之明，在停车前都留足了安全距离。勇哥感觉刹车停不住车辆后，果断的左右快速打方向，通过前轮的左右转动，加上刹车的配合，总算是把车停住了。这个时候，我和阿磊赶紧下车，准备配合勇哥推车，他用发动机的动能往前走，我们两个人努力往前提供动力去推车，效果有一点车辆是在缓慢的前行，但是没办法提起速度，现在是属于打滑着前进。
危急时刻下，后面两台车的朋友，全部跳下车，赶紧过来帮我们一起推车，所有人一起用劲，总结出这样肯定不行，四驱加这么多人，在结了冰的坡道上，抓地力还是不够，想要霸道跑起来得上防滑链。可是，我们昨天就知道了，这一次出发，我们没换雪地胎，没有带防滑链。
第二次遇到的危险，虽然不致命，不让人这么害怕，但是对于啥也没准备的我们来说，真的一下子慌了神。最后一台车的小哥，没和我们说，点上了我们发的烟，就往自己车边走，默默地卸下了自己车上的防滑链。给我们递了过来，当时真的太感动了。谁知道小哥可爱的说道，你们快绑上吧，上了这个坡就卸下来还我，你们走不掉，在这里左摇右摆的，我的车也不好过。
到现在我都还记得，这是一位来自云南的小哥，操着和电影《心花怒放》里呵涩会嘎大哥一样的密之口音，真的挺感谢他们的，靠着一条防滑链，我们轻松的上了这个只有一点点陡的小坡。
过了小坡之后，到了一段平路，我们还了防滑链，好好地感谢了后面两台车的帮助，大家都很热情，也提醒我们不要把车停在坡道处等，不然还会起不来的。当时我们霸道的车牌照是苏K的，可能认为我们是南方来的，没有一点经验吧。
要说经验，我们其实还就真有，但是和大意失荆州一样的道理，这一次的川西之行，似乎不会太顺利了。加上后面经过的几个县城小镇都买不到防滑链，我们更加的担心了。
下篇还会出现雨刮器冻坏断掉，车辆防冻液标号不够，车辆开锅，最后的两次车辆遇险，一次差点掉下悬崖，一次撞山被藏族同胞救援。我们这次的丰田霸道可算是受了老罪了，回到成都后已经不成样子了。不过不知道你们知道丰田家族里的另外一款车不，丰田威尔法双擎，这是一款丰田豪华MPV。虽然不能像霸道一样带着我去西部飞驰，但是周末的时候，带上一家人去郊游，它可比霸道适用的多，一家六口人也可以轻松坐的下。
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