鈴木去年在印度發佈了全新的250cc極客颯，並且搭載了250cc的全新單缸油冷引擎。雖然是油冷，但加上來自MotoGP的低摩擦技術，可以使這臺車達到26.5匹，比GSX250R上的那顆水冷雙缸引擎還要大。
而且在根據海外車友的回饋，這顆發動機在震動的抑制上做的也很不錯，實際極速可超過150km/h，成功的在東南亞甚至還沒上市的國內掀起了話題討論，甚至筆者還曾猜測，全新的DL250可能會拋棄原本的祖傳雙缸250引擎，換上這顆全新的單缸250發動機。
但是最近鈴木又在網上放出了一組經過修改的250cc引擎的專利圖，而且還是一顆並列雙缸250cc引擎。
根據海外媒體報道，鈴木這次曝光的250cc雙缸引擎專利圖，預計是為滿足在2021年即將要實施的歐5環保法規。未來可能會搭載到2021款的GSX250R、DL250以及GW250等車型上。
目前鈴木的這顆雙缸引擎，大約擁有26bhp @ 9,000 rpm的最大馬力，和22.6Nm @ 7,000 rpm的最大扭力，未來更新成Euro5規範之後，預計馬力和扭力的表現應該不會有太大的差異，但SUZUKI可能會針對運轉品質部分作出提升。
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