小編曾經說過，目前為止只有兩款車用超低音喇叭的聲音能讓我動容，其一就是美國捷力JL AUDIO的W7系列，它的輸出能量感強到好像黑洞引力，綿密渾厚無懈可擊，聲音能Q彈、能下沉、具質感，非常難得，因此一些玩家給W7上了“低音皇”的雅號！
超低音水準毋庸置疑了，那……出自JL AUDIO的C7套裝喇叭，能把爵士、藍調、交響樂、情歌……各種音樂給唱好嗎？
陶瓷、散熱、結構強度
C7是在去年被國內總代理沃富林公司正式引入國內的產品，全套三分頻喇叭不含被動分音器售價22900元，很明顯是一款訴求高端、專業的旗艦級產品。
W7超低音喇叭打從2001年推出至今，一直佔據著超低音王者的地位，理由在於其擁有超前的科技、究極的用料。C7亦然！
如果從喇叭網罩看進C7的高音單體振膜，可能很多人會以為這就是一面普通的絲質膜。但實際上，這面振膜還覆有陶瓷塗層，目的是讓柔軟的絲質膜有更高強度，達到更低的失真與更清晰的音質。
W7成功的要素之一就是有良好的散熱系統──Elevated Frame Cooling高位空氣導流音圈散熱結構（是的！喇叭音圈通電也會發熱的），可以確保運作穩定。仔細看C7的中音單體，你也會看到類似的音圈通風孔。此外，它的凹盆防塵罩＋振膜構型，也有助於增加有效頻寬。
低音單體是採用聚丙烯＋複合纖維材料製成的振膜，值得一提的是振膜與音圈結合部，採用了一種凸環壓著構型設計，中間覆以前凸的半球頂防塵罩，這是為了提高振膜強度的設計，十分巧妙，很少見到有音響廠商會在這個地方如此大費周章，JL AUDIO算是把技術玩出花了。
產品附了一個15.0µF電容值的聚丙烯電容，目的不是給你作分頻，而是串在高音喇叭電路上作2650Hz的一階高通，以免功放或DSP沒設定好出全通導致高音損壞。實際上C7絕對是用全主動分頻玩才專業，而這個電容使用與否也可以看買家高興。
實測結果
筆者是在沃富林廣州旗艦店測試C7喇叭，這裡有專業的聲學音響試聽室！
C7的聲音表現如何呢？低音是一如既往JL AUDIO的非凡風格，讓我印象最深刻的是對於中音的處裡手法超出想象的高超。至於其它，請容我賣個關子，因為我會讓C7搭配這個品牌最素負盛名的W7超低音一起演出，到時再跟大家報告測試結果。
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