4月1日
赤峰至喀左高鐵
（以下簡稱赤喀高鐵）
開始聯調聯試
將為全線開通運營奠定基礎
赤喀高鐵
於2016年下半年正式開工建設
自京哈高鐵喀左站引出
自南向北經遼寧省朝陽建平、寧城
終至內蒙古自治區赤峰市
線路全長157公里
設計時速250公里
全線共設喀左、建平
寧城、平莊、赤峰5座車站
今年以來
特別是為克服疫情影響
鐵路部門深入貫徹落實
黨中央、國務院各項決策部署
堅持疫情防控和工程建設“兩手抓”
一手抓統籌協調各參建單位
落實疫情防控要求
一手抓優化施工組織
加快推進項目建設
經過全體建設者艱苦奮戰
目前
赤喀高鐵工務、電務、房建
供電等工程全部順利通過靜態驗收
具備開展動態聯調聯試各項條件
聯調聯試是為確保動車組列車安全平穩運行，在高速鐵路開通前進行的嚴格試驗檢測和設備調整優化。主要包括軌道、道岔、路基、橋樑、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客運服務系統、綜合接地、電磁環境、振動噪聲、自然災害及異物侵限監測系統等測試內容，使各子系統和整體系統的功能及性能達到設計要求，為開通運營提供科學依據。
赤喀高鐵是“八橫八縱”高鐵網中京哈高鐵的重要組成部分，經與京哈高鐵相連接，使內蒙古自治區南部重要城市赤峰接入東北地區乃至全國高鐵網，打通了內蒙古赤峰地區西進京津、南進丹大、北上哈齊、東至長吉高鐵橫縱網絡，成為內蒙古東南部地區進入關內方向最便捷的快速客運通道。
赤峰到瀋陽的運行時間將由10小時左右縮短到3小時左右，京哈高鐵全線開通後，赤峰到北京運行時間將由7小時左右縮短至3小時左右。
赤喀高鐵建成通車後，將進一步擴展東北地區高鐵網覆蓋面，極大方便沿線遼西北地區群眾的出行，對加強內蒙古自治區東南部地區與環渤海地區的經濟社會交流，推進蒙東地區和東北三省、京津冀地區協調發展，助力東北全面振興全方位振興，都將發揮十分重要的作用。
閱讀更多 關東有雪 的文章
