日前，南通召开全市民营经济发展大会暨第三届通商大会，20个民资项目签约落户南通，总投资高达1400亿元。
南通，这座滨江临海紧邻上海的希望之城正在加快崛起，2020年对南通来说，是关键一年，交通尤其是铁路建设将发生根本性变化，过江铁路通道彻底打通，南通到上海以及长江以上城市不再有阻碍。
2016年，南通就进入了动车时代，到省会南京有动车组列车直达，但坐火车去往上海、杭州等方向必须绕行南京。
南通火车站
南通乘客得先乘坐普速或是动车组列车抵达南京站，然后不出站换乘普速或是动车组列车到上海等城市，到南京转车很麻烦，很少有南通市民这样做，一般直接坐大巴或是自驾去上海。
最快2020年6月底最迟7月底，这种尴尬境地将彻底改变，届时，南通将有直达上海、杭州等长三角重要城市的动车组列车，或可接通厦深铁路前往福州、厦门、深圳等沿海城市。
南通西站
沪通铁路开通之时，南通动车所、沪通长江大桥、南通西站等相关工程将同步完成，南通将成为江苏省第三座拥有动车所的城市（另外两座城市是南京、徐州），苏州在苏州北站动车所建成之前不会拥有动车所，而现在苏州的动车所尚在规划中，要真正建成至少需要3年时间。
2020年，南通交通关键词是沪通铁路、南通西站、沪通长江大桥、南通动车所、盐通高铁。
2020年，北沿江高铁和南通新机场开建的可能性不大，但仍在强力推进中，南通地铁首通要等到2022年才行，但2020年也是南通地铁建设的关键一年，等南通地铁1号线和2号线建成，南通火车站和南通西站就可与地铁无缝换乘。
沪通长江大桥
沪通铁路，以铁路连接国际化大都市上海，彻底改变了南通“向南不通”的交通格局，中外客商正是基于南通的发展预期才加码了在南通的投资。
这次大会签约的项目，体量都比较大，单体投资均超20亿元，这类大项目，即便是江南的苏州等城市也很期待，南通能吸引到这类优质项目落户，靠的是什么？
当然是加快崛起的预期和优越的营商环境，再过3个月，南通交通瓶颈即将不复存在，同时，沿海地区开发强度正在加大，“大通州湾”呼之欲出，南通没有理由不崛起，2020年，是南通冲刺万亿GDP的决胜之年。
万亿GDP在中国是什么概念？2019年，佛山实现GDP 10751.02亿元，位居全国17名，也就是万亿GDP最差也能排到前20名。
南通目前的GDP在江苏可排到第四，要是放到浙江，可排第三名，位于杭州、宁波之后，全国来说，则位居20名左右，也许过不了几年，南通会成为与宁波等城市并驾齐驱的“新一线”新贵。
2020年以前，南通在服务业方面，几乎没有标志性的服务业大项目（南通探险王国不算），而这次一下子签约4个超100亿元的服务业项目。
据悉，“南通北上海环球港”项目，投资130亿元，位于南通中央创新区核心地段，项目总用地面积约32万平方米，总建筑面积约143万平方米，建筑面积将一举超越上海和常州的环球港。
上海环球港
融创中国“陈桥融创文旅城”项目，总投资380亿元，位于南通港闸区；天生湾文旅综合体项目，总投资100亿元，同样在港闸区。
大连永嘉计划在苏通园区建设“航母世界文化旅游项目”，首期投资30亿元、总投资200亿元。
首期建设航母乐园、水嬉乐园、商业服务配套等；二期建设一座大型主题乐园，以日本大阪环球影城设计理念为蓝本，吸收迪斯尼、环球影城及世界风行游乐园的精华，升级再造，打造体验式梦幻乐园。
日本大阪环球影城
如今的南通天时地利人和，崛起条件已基本成熟，大项目纷至沓来也是情理之中的事情，祝福南通的明天会更好！
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