其實商場如戰場，競爭激烈的手機代工行業也是風起雲湧，可能在大家眼中，比亞迪是生產、銷售汽車的，怎麼可能和富士康競爭呢？
那麼事情就要追溯到2008年了，據說當時有一名黑客攻破了富士康的系統，看到了內部的郵件，內容則是郭臺銘直言要懲處比亞迪的創始人，其實比亞迪和富士康兩家的恩怨早就開始了。
之後巴菲特注資比亞迪收購了10%的股份，這無疑是給比亞迪打了強心劑，富士康要想拿回市場更是難上加難，而郭臺銘也咽不下這口氣，曾在接受媒體採訪時怒言有生之年和比亞迪的官司會打到底。如今10多年過去了，兩家企業的發展也是如日中天，而它們的競爭卻越演越烈，未來會鹿死誰死還猶未可知。
在2019年的時候，可以說是國內科技發展的特殊時期，作為國產科技代表的華為在2019年遭到了美國強烈的打壓，但是好在華為沒有讓大家失望，最後還是生存了下來，可是這一場打壓也讓華為損失了不少，同時也看清楚了各種合作伙伴，富士康在這場打壓中的表現令人感到寒心。
在華為被打壓的時候，很多合作伙伴開始與華為解除合作，可是有一些夥伴是自動解除，另外一些夥伴是對不起住的，有一些合作伙伴甚至是聞風而來給華為落井下石。而富士康在華為被打壓的時候，就曾經停掉了華為的生產線，導致華為的供貨一度陷入困境。
並且在這期間富士康的總裁郭臺銘還出言不遜，導致內地網友非常的生氣，而華為在這件事情之後也第一時間將富士康踢出局。並且華為還將2020年的代生產訂單。交給了一個國產廠家。
2020年，華為把代工生產訂單交給了國產廠家比亞迪，這筆訂單高達2000億，比亞迪對於華為來說是一個非常不錯的合作伙伴，首先，他是一個內地廠家，並且比亞迪還在被打壓期間主動與華為聯繫，承擔了華為的供貨生產，這份情誼著實令人感動，而華為為了感謝比亞迪，也將這麼大的訂單交給它。
富士康痛失了這2000億的訂單，只是因為他的這一舉動得罪了華為，但是也有不少網友覺得富士康是活該，畢竟他在合作期間做出了背叛合作方的行為，自然是一個不能被信任的合作伙伴了。對此雖然說郭臺銘感到非常的生氣，但也是無可奈何，你覺得華為做的對嗎？
對此，大家有什麼想表達的嗎？歡迎留言交流！
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