徐州苦周边收费站久矣！最近信箱里又看到了关于收费站的咨询问题。
1999年9月16日，经江苏省人民政府苏政复[1999]98号文件批准，徐州市三环路收费站下辖的5个收费站及铜山县交通局所辖的徐淮公路铜山收费站、206国道铜山收费站共7个收费站同时纳入徐州通达公路有限公司经营管理。
根据江苏省交通厅、江苏省计划与经济委员会、江苏省财政厅、江苏省物价局苏交计（1999）198号、苏财综（1999）264号、苏价费（1999）476号联合文件的通知，徐州通达公路有限公司于2000年1月1日开始经营性收费。该文件第三条明确了经营收费的期限：“根据交通部1996年9号令《公路经营权有偿转让管理办法》的有关规定，核定本项目转让经营期限为21年（2000年1月1日—2020年12月31日）。”
据通达公司官网介绍，公司所属七个公路收费站概况：
一、徐淮公路铜山收费站
位于徐淮公路铜山县张集镇境内，建于1994年。原隶属于铜山县，2000年元月，经省政府苏政复[1999]98号文件批准，纳入徐州通达公路有限公司经营管理。
二、206国道三堡收费站
位于206国道铜山县三堡镇境内。原站名为“206国道铜山收费站”，原站址位于206国道铜山县开发区，建于1996年。原隶属于铜山县，2000年元月，经省政府苏政复[1999]98号文件批准，纳入徐州通达公路有限公司经营管理。经省政府苏政复[2005]124号文件批准，2007年4月迁至现址，改为现名。
三、310国道大彭收费站
位于310国道铜山县大彭镇境内。原站名为“徐州市三环路收费站石桥分站”，原站址位于徐州市经济开发区，建于1993年。原隶属于徐州市，2000年元月，经省政府苏政复[1999]98号文件批准，纳入徐州通达公路有限公司经营管理。经省政府苏政复[2005]124号文件批准，2007年4月迁至现址，改为现名。
四、311国道夹河收费站
位于311国道铜山县大彭镇境内。原站名为“310国道夹河收费站”，原站址位于310国道徐州市西郊，建于1993年。原隶属于徐州市，2000年元月，经省政府苏政复[1999]98号文件批准，纳入徐州通达公路有限公司经营管理。经省政府苏政复[2005]124号文件批准，2007年4月迁至现址，改为现名。
五、104国道徐韩段收费站
位于104国道铜山县茅村镇境内，建于1991年。原隶属于徐州市，2000年元月，经省政府苏政复[1999]98号文件批准，纳入徐州通达公路有限公司经营管理。
六、322省道郑集收费站
位于322省道铜山县郑集镇境内。原站名为“徐州市三环路收费站南岗分站”，原站址位于322省道徐州市九里区拾屯办事处，建于1993年。原隶属于徐州市，2000年元月，经省政府苏政复[1999]98号文件批准，纳入徐州通达公路有限公司经营管理。经省政府苏政复[2005]124号文件批准，2007年4月迁至现址，改为现名。
七、323省道徐庄收费站
位于323省道铜山县徐庄镇境内。原站名为“徐州市三环路收费站东店子分站”，原站址位于323省道徐州市东郊，建于1994年。原隶属于徐州市，2000年元月，经省政府苏政复[1999]98号文件批准，纳入徐州通达公路有限公司经营管理。经省政府苏政复[2005]124号文件批准，2007年4月迁至现址，改为现名。
徐州通达公路有限公司是经江苏省人民政府批准，由徐州市广弘交通建设发展有限公司、江苏悦达投资股份有限公司、香港润德有限公司三方合作，以原徐州市三环路收费站（1993年5月经省政府批准建站开征）为主体转制成立的中外合作企业。
大股东江苏悦达，却是盐城市国资委最终控制
本身徐州市区距离县区都不算近，而卡在各个国道出入口的收费站就像掐住徐州命运咽喉的手，阻碍了徐州内部的交流。
近些年来，东南区域逐渐有了可替代道路，比如去年通车的徐州至宿州的符离大道、沿着古黄河的观光路还有2012年通车的徐贾快速通道（同年徐韩段收费站停止收费），但这仅仅疏通了很少的血脉。徐沛快速通道，沛县段早已通车而市区段却久久不通，不能说和郑集收费站没有关系。
而徐州至新沂邳州、丰县沛县、萧县砀山，至今都还需要来回缴费，而有的时候走高速比国道更合适。
今年底徐州通达公司的经营性收费年限就要到期了，而交通局的回复中说“根据《中华人民共和国公路法》、国务院《收费公路管理条例》和《江苏省收费公路管理条例》等相关法规规定，公路收费站的设立、迁移、撤销，均须由省级人民政府批准。” ，希望省府不要继续让这些收费站卡住徐州的发展。
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