盘点（3月22日——28日）物流业有哪些大事发生。
01、再现快递员下跪道歉事件
3月26日，河南郑州新郑市两名圆通快递员不断磕头道歉的视频在网络流传，视频显示事发地为人保新郑支公司，男子在视频中称“送了快递没有打电话及时通知，给对方工作造成了不便”。据悉，人保新郑支公司回应称已经报警。针对这一视频，物流时代周刊接收到了圆通速递的官方回应：圆通总部就此视频事宜第一时间从河南省区进行了解，目前核实情况如下：事发后，分公司负责人第一时间携业务员上门与客户主动做了积极良好的沟通，目前双方都对彼此表示了充分理解，已经达成和解。对因疫情期间占用过多公众资源，造成不必要困扰和负面影响表示歉意，感谢您的关注。
点评：其实，这类事件的发生根源是在快递企业的“以罚代管”的制度——企业过重、过严的罚款，以及愈发下降的派费等已经让快递小哥们逐渐丧失了尊严。从去年6月到如今，再次有类似事件发生，显然这种改善并未从根本上解决这些问题，因此还是呼吁各方需妥善处理，理清相关人员的责任，并反省造成此类事件频频发生的原因以及如何各方协同让其不再发生。
02、菜鸟200架包机保全球物流不断航
3月23日，菜鸟国际透露，将在三月和四月投入近200架次包机，打通中外双向物流通道，帮助全球商家复工复产。“一边是商品等待运输，一边是飞机寻找货源，菜鸟通过智能调度各国合作伙伴的物流资源，匹配货源地、目的地，通过线路优化、智能通关等技术，使这张网络能有效运转。”菜鸟国际总经理赵剑说。目前菜鸟已经开通杭州到里加、莫斯科和列日，哈尔滨到叶卡捷琳堡，中国香港到列日、利雅得、特拉维夫等多条包机航线。以列日eWTP枢纽为例，从杭州到列日的菜鸟包机已增加到一周5班，百辆卡车覆盖欧洲主要国家，运出中国制造，运进海外好货。
点评：全球疫情对跨境贸易带来挑战，在减少客机航班量后，航空货运腹舱运力骤然紧张。而菜鸟智能物流骨干网作为全球少数还在正常运行的物流救援网络，其对于各个国家及地区的运输救援以及全球跨境贸易的恢复都有着重要的意义。
03、5家快递：发往湖北的快件每票派费上调0.5元
为进一步帮助湖北快递网点复工复产，中通、圆通、申通、韵达和百世快递近日对派费做出调整，针对湖北增加“专项派费”，对全网发往湖北的快件的基础派费上调0.5元/票，总部和省区不做任何截留，一直持续到4月30日。“我们已经筹备复工很长一段时间了，目前网点的工作人员到岗已超八成，业务量也正在逐步回升。”武汉市一位加盟制快递网点负责人表示，受疫情影响，网点的复工经营压力较大，而总部新的派费政策无疑是“久旱逢甘霖”，为网点注入新鲜活力。
点评：采用多种举措，助力湖北快递业复工复产，各家快递企业都拼尽全力。而伴随着疫情防控形势的好转，湖北多地逐渐“解禁”，取消交通卡口，车辆通行难的问题正在逐步解决。在种种利好政策助力与相关龙头企业的践行下，相信湖北邮政快递业“战斗力”的恢复指日可待。
04、永辉超市成立物流公司
据天眼查数据显示，3月23日，贵州永辉物流有限公司成立，注册资本5000万，法定代表人为贵州永辉超市总经理黄德顺，该公司由A股上市公司永辉超市股份有限公司全资持股。
点评：事实上，无论是基于提速生鲜配送时效的考虑，抑或是降成本的诉求，还是对于零售企业终极物流模式的追求，永辉超市作为传统零售卖场巨头，对物流模式的探索以及线上线下融合的追求从未停止过。
05、汇森速运快运品牌起网
3月22日，一个全新的快运官方微信上线，并发表了一篇文章——《汇森速运，来了！》，引发了行业的广泛关注。正如文章标题，一个名叫汇森速运的快运品牌起网了。而今天，也就是3月23日，汇森速运也启动了江浙沪皖粤联网运营，标志着其立足华东、华南启航，正式进军市场。
点评：快运市场增量巨大，对于“大佬们”跻身或稳居行业前列意义重大。当然，快运市场竞争亦十分激烈，能够存活下来并且活好，不少物流企业都是从区域做起来的，而且都有自己的受众群体，这一点汇森速运是有一定基础的。但区域网络也不能一下子铺得太开，因为缺乏资源，即便资金再多也难以“砸出”一个盈利的网络，最终结果要么被资本反噬，要么受制于平台。
06、唯捷城配完成亿元B+轮战略融资
3月24日，唯捷城配官宣完成1亿元B+轮融资，其中，华润润湘联和基金战略领投、现有股东猎鹰资本继续跟投。唯捷曾于2015年12月、2016年12月、2018年6月分别完成Pre-A轮、A轮、B轮融资，股东还有创新工场、赛富资本、德屹资本等知名机构。据悉，新一轮融资唯捷城配将用于全国仓配网络的拓展完善和智能运营平台的持续升级。
点评：随着新消费供应链层级不断压缩、配送不断提升、数字化要求不断提高等趋势，作为服务全链路、全渠道的全国型仓配网络平台，唯捷城配经过数年的积累，进一步加大仓配物流网络和智能系统网络建设，对于实现全网服务、全链路、全渠道的协同有一定的助益。
07、顺丰2019年年报出炉
3月23日晚，顺丰控股发布了2019年年度报告。年报显示，2019年度，顺丰控股实现营业总收入1121.93亿元，同比增长23.37%；归属于上市公司股东的净利润57.97亿元，同比增长27.23%。实现每股收益1.32元，同比增长28.16%。2019年，顺丰速运业务实现快递件量达到48.31亿票，同比增长25.84%；供应链业务实现收入49.18亿元，同比增长1128.09%。
点评：营收破千亿早已不是悬念，顺丰也不再是当年的顺丰，其不仅在传统快递业务上顺风顺水，其快运、供应链两项业务更是表现出色。顺丰不再沉迷于快递，而是已然成为了一个综合物流服务商，多元格局并立的“大顺丰”时代也将来临。
08、国务院常务会议：进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链
3月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定推动制造业和流通业在做好疫情防控同时积极有序复工复产的措施；部署进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链。
会议指出，要积极有序推动制造业和流通业复工复产复业。一是维护产业链供应链稳定，及时协调解决制造业全产业链复工复产遇到的困难和问题，特别要保障在全球产业链中有重要影响的企业和关键产品生产出口。二是培育壮大消费新业态，发展线上零售、餐饮、问诊、教育等服务，畅通便利社区居民的消费网络。支持发展农村电商，促进农产品销售。三是加快落实扶持中小微企业、个体工商户的已定政策措施。引导金融机构提高信用贷款、续贷和中长期贷款比重，推动新增贷款更多支持首次获得贷款的中小微企业。鼓励大企业、头部企业运用获得的融资，以预付款等形式向上下游中小微企业支付现金，带动共同发展。四是针对外需订单萎缩态势，支持企业网上洽谈、网上办展，主动抓订单、促合作。根据国际疫情发生新变化的情况，研究推迟今年春季广交会时间以及利用网络等手段举办等替代方案。
点评：升级改造航空货运基础设施，完善航空货运枢纽建设，提升航空货运能力，加强我国物流业国际竞争力已刻不容缓。
09、中欧班列（武汉）恢复常态化开行
3月28日上午10点，中欧班列（武汉）X8015/6次运载50只集装箱从中铁联集武汉中心站始发，班列将从阿拉山口出境，预计15天后抵达德国杜伊斯堡。这是自疫情防控以来，从武汉开出的首趟中欧班列，标志着中欧班列（武汉）恢复常态化运营。据悉，这趟班列装载的近九成货物为武汉本地企业生产，其中有支援欧洲各国的医用无纺布、医用桌布等总重166.4吨的疫情防控用品。班列同时搭载的还有汽车配件、电子产品、通信光纤和用于匈塞（匈牙利—塞尔维亚）铁路工程建设的物资。班列抵达目的地后，随车货物将分拨至德国、法国、匈牙利、捷克、波兰等国。
点评：快速恢复班列常态化开行，统筹协调管内运输资源，是确保物流流通顺畅、助力相关企业复工复产的一次积极举动。中欧班列相继开行也再次为我国重点项目恢复工作以及各类行业重启“暂停键”带来了十足的信心。
10、丰行智图完成亿元A轮融资
近日获悉，顺丰集团旗下子公司丰行智图正式宣布完成A轮融资，融资金额超亿元人民币，由朗玛峰创投领投，元禾控股、麦星投资、古玉资本跟投。这也是继顺丰快运之后，顺丰集团旗下又一子公司完成融资。丰行智图前身为顺丰科技地理信息研发中心，是顺丰集团内部孵化的专注于地图领域的科技公司。天眼查信息显示，广东丰行智图科技有限公司成立于2018年9月，法定代表人为周训飞。当年12月，丰行智图正式开始独立运营，一年内其全资子公司丰图科技已获得及申报中的专利共有20余项，软件著作权40余项，并参与编制多个行业标准，并于2019年11月获得导航电子地图制作甲级测绘资质。在数字化时代下，地图会成为AI决策的基础设施，公司旨在打造数字化和AI系统能读懂的地图，为政府、企业、智能设备和个人提供可信赖的位置决策服务。
点评：对于更高精智慧地图的研发与追求，不只是顺丰，物流业多数玩家均在不遗余力的进行开拓。高精地图作为构建智慧城市的操作系统，对于物流业各类业态的数字化、智能化升级都有着更高的价值。从侧面也不难看出，建设新型智慧城市及相关领域将是物流业未来主攻方向之一。
11、菜鸟完成对点我达全资收购
3月26日消息，阿里巴巴旗下菜鸟网络已完成对即时物流企业点我达的全资收购。天眼查显示，点我达的主体公司浙江点我达网络科技有限公司近期发生重大工商变更：帅勇成为点我达公司法定代表人，新增陶莹成为该公司股东，持股比例达51%，系公司最大股东。除陶莹外，点我达的另一位股东为刘政，持股比例达49%。帅勇、陶莹及刘政均为阿里菜鸟系高管。此外，菜鸟网络总裁万霖也担任点我达公司的执行董事。至此，菜鸟已经完成对点我达100%控股。
点评：点我达作为菜鸟新物流赛道的生力军，在各类生态相互协同的共生作用与驱动下，在获得一定的资金和业务资源后，将更加聚焦分钟级配送，加快与菜鸟仓配、快递、同城等多个领域融合，协同集团军作战。
12、淘宝特价版上线
阿里巴巴淘宝特价版也于今日上线。淘宝方面表示，作为全球首个以C2M定制商品为核心供给的新平台，淘宝特价版也成为未来3年产业带企业最大的增长机会。和淘宝特价版一起亮相的还有 “超级工厂计划”和“百亿产区计划”，三大举措并称为淘宝C2M战略三大支柱。阿里巴巴副总裁、淘宝C2M事业部总经理汪海透露了淘宝C2M战略的目标：淘宝将以核心数字化能力和淘宝特价版为依托，未来三年，帮助1000个产业带工厂升级为产值过亿的“超级工厂”，为产业带企业创造100亿新订单，在全国范围内重点打造10个产值过百亿的数字化产业带集群。
点评：下沉市场已经是电商巨头们必争的领域。随着巨头们竞争的不断演变，这场始于线上的流量较量，如今逐渐转移变成供应链的价值角逐。换言之，产品的性价比、服务和物流的综合能力，乃至供应链端的资源成为巨头竞争的新维度。
13、国家邮政局：预计2020年快递业务量超740亿件
3月27日，国家邮政局发布《2019年中国快递发展指数报告》显示，2019年，全国快递企业日均快件处理量超1.7亿件，同比增长25.3%，最高日处理量达5.4亿件，同比增长28.5%。2019年全国快递业务量超600亿件，累计完成635.2亿件，同比增长25.3%，增量规模连续两年超过100亿件。预计2020年快递业务量将超740亿件，同比增长18%。预计2020年快递业务收入超过8690亿元，同比增长16%。
点评：2020年快递业面临着更加复杂多变的内外部环境，受疫情以及其带来的连锁反应等影响，快递业遭遇一系列重击，但我们也应看到的是在抗疫时期，快递业发挥出的巨大价值。这能够说明，疫情过后，快递业有信心加快生产、运输恢复步伐。加之2020年，包括构建农村网络等利好政策的推动以及以区块链、5G等为主的核心技术的加持，快递业依旧能够再创辉煌，刷新纪录，迈向更高高质量发展的阶段。
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