今天，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍提升国际航空货运能力稳定供应链有关情况。
会上，中国民用航空局发展计划司二级巡视员张清表示，本次疫情暴露出民航业在货运设施和客运运输方面的一些短板。为了在疫情防控和重大突发事件中提升航空运输的综合保障能力，中国民用航空局初步考虑，要继续加快推进民用航空机场的基础设施建设。其中一方面要加大一些世界级机场群、国际枢纽和区域枢纽等综合性枢纽机场的建设力度。另一方面也需要加快推进支线机场的建设力度。
“希望能够构建一个覆盖广泛、结构优化、功能完善及集约环保的一个现代化机场体系。”张清说。
同时，中国民用航空局还要补齐这次疫情中发现的短板，包括将货运枢纽建成一个航空货运枢纽体系。她表示，每一个机场在设计中都有客运能力和货运能力规划，但是我国机场的货运能力利用率仅有50%，所以首先要研究挖掘现有货运能力并将其利用好。其次，在布局方面，要协同地方行业部门，共同加大货运机场建设力度。
此外，由于通用航空在公共运输、短途运输、城市应急医疗救援等方面具有独特优势，所以未来计划通过通用航空和民用航空的协同发展来补齐短板。
她表示，在航空机场基础设施发展中，还要注重和铁路、公路、水运一体化的协同发展，这样能够实现旅客到达机场尽快回家，货物到达机场能尽快让老百姓用上。
来源：北京日报客户端|记者 刘欢 任敏
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