2019年12月15日
在地铁3号线金石滩站
近百名工人
上演“铁轨大挪移”的一幕
让许多小伙伴至今难以忘怀
这种“大场面”
在地铁3号线大连站
再次震撼上演
3月27日22点30分，地铁3号线运营结束后，随着调度命令的下达，作为地铁3号线大修改造的关键节点，大连站更换交叉渡线施工作业正式启动，一场别开生面的“换骨手术”拉开序幕。
3月28日下午
在大连站轨行区前的
交叉渡线更换施工现场
只见五六十名工人
将提前预拼好的一组单开道岔
通过液压起道机提至滑轨上
然后工人们
分站在道岔两侧
在统一指挥下
齐心协力将单开道岔
推至指定位置
据地铁3号线大修项目组负责人赵彪介绍，与金石滩站施工不同，大连站渡线位于高架桥上，现场施工难度较大。
考虑到桥梁的正常施工荷载要求，大修项目组经多次研究及施工荷载核算，选择采用站前站后现场预拼、一次性拆除旧岔，再将大菱形和4组单开道岔分次推入拼接，最后整体调试的更换方案。
赵彪表示，3月26日夜间，工人们已经提前对旧道岔完成预拆除作业。3月27日夜间，对旧道岔进行全部拆除。截至3月28日15点，现场大菱形和2组单开道岔已经拼接完成。
按照计划，3月29日14点，现场工务工作全部完成，进行最后的电务工作。3月30日5点，新交叉渡线将全部更换并调试完成，保证地铁3号线正常上线运营。
为什么大连站要更换交叉渡线？
目前地铁3号线
大修改造项目进展如何？
……
在现场
对于这些市民关心的问题
地铁3号线
大修项目组负责人赵彪
和大连地铁运营有限公司
副总工程师周纪武
分别进行详细解答
为什么要对大连站交叉渡线
进行更换施工？
赵彪表示，地铁3号线自2003年开通运营至今，作为连通大连南北的重要轨道交通干线，至今已运营长达17年之久。大连站是3号线的始发车站，到发列车稠密，道岔使用频繁，处于“咽喉”部位的7512木枕道岔经多年使用，已接近道岔的正常使用寿命。
为此，将交叉渡线升级为性能更加先进的先张法预应力钢筋混凝土枕 CZ2209 型，更换后对地铁3号线整体运营安全和可靠性都有很大的提高。
大连站封闭期间
如何保障旅客正常出行？
周纪武表示，大连站封闭施工期间，地铁3号线运行交路临时由大连站至金石滩站变更为香炉礁站至金石滩站，大连站至香炉礁站区间由公交车代运（乘客免票乘车）。
与公交集团协调在大连站和香炉礁站设立公交代运点，张贴代运标识引导牌和代运牌，确认发车时间和间隔，在各站张贴公告。运行至香炉礁站的列车使用香炉礁站道岔进行折返作业。
根据客流及现场情况，去往保税区方向的末车等最后一班代运车的乘客到达香炉礁站登车后发车。
大量用工期间
如何做好工人疫情防控工作？
赵彪介绍，由于交叉渡线更换施工工作存在短期大批量用工的特殊情况，地铁3号线大修项目组、中建安装施工单位与市人社局、市住建局协商，采用了“点对点”运输方案。中建安装项目部专程派人赴丹东接送190名施工人员，并多次进行体温检测，确保疫情防控工作到位。
目前地铁3号线
大修改造项目进展如何？
据赵彪介绍
截至目前
地铁3号线大修改造工程整体已完成了12座车站20座卫生间升级改造及黄金区间变电所90米电缆沟的升级改造；
路轨及线网工程已完成部分重伤钢轨的更换、接触网防雷接地及零部件的更换；
道岔更换工程已完成保税区站2组单开岔道和海湾基地1组单开岔道及金石滩站站前1组交叉渡线，大连站更换完成后仅剩下海湾基地附近的一组需要更换；附属工程完成了护栏板、声屏障的升级改造工程；
按照计划，2020年，推进3号线电力监控系统、通信系统、信号系统的升级改造。2021年6月，新的通信和信号系统将正常投入使用。2021年末，大修改造项目一期工程将基本完成。
“新闻大连”综合大连发布（ID：dl-fabu） 大连地铁集团、地铁3号线大修项目组
文字：毕重伟
图片、动图：张春雷
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