要想富，先修路！目前，济南市农村公路建设项目已经全面复工，正抢抓“黄金季节”，按下“快进键”，抢回疫情耽误的进度。2020年，济南市计划完成新改建农村公路300公里，养护大中修近700公里，全面打赢“三年集中攻坚”专项行动；计划全部完成农村村内道路硬化，基本实现全市农村村内道路“户户通”全覆盖。
新建改建农村公路300公里
争取再打造100条“样板路”
2019年是济南市农村公路“三年集中攻坚”的第二年，仅2019年就完成三年集中攻坚行动60%。完成养护大中修1600公里，建设改造农村公路900余公里，精心打造了20条农村公路样板路。全市共1006个贫困村，已实现农村交通基础设施全覆盖和全部通客车，贫困村客运服务水平超过全市农村客运服务平均水平。
近日，济南市人民政府办公厅印发了《济南市推动农村通户道路硬化工作实施方案》，进一步明确职责和推动实施措施，科学快速推进农村通户道路硬化工作。济南交通局按照“雨天不踩泥，晴天不起土”推进村内道路硬化，共完成591个村的硬化，超额完成省定任务目标。2020年是实现户户通道路硬化的收官之年，全市计划6月底之前累计完成剩余建设任务的60%。
今年年底之前将完成所有建设任务，其中包括剩余348个贫困村村内道路硬化任务，基本全市农村村内道路“户户通”全覆盖。目前，户户通工作已经开工建设，市、区两级政府引导扶持、街镇级组织具体推进、群众广泛参与。
将因地制宜，逐村制定硬化方案，实行“一村一策”，同时与村庄绿化、排水等基础设施有效衔接，开展施工现场巡查和验收，确保建成群众满意工程；分级实施绿荫花海示范工程、变绿为美工程及公路净化提升工程，确保提前完成黄河滩区临时撤离道路建设收尾，做好工程验收准备。未来三年，争取再打造100条高标准农村样板路，以点带面，全面提升济南市乡村面貌和农村公路建设水平。
黄河滩区撤离道路216公里
二期118公里6月底前完成
黄河下游滩区是黄河河道重要组成部分，常年受汛期洪水淹没威胁等因素影响，滩区基础设施薄弱，尤其是滩区内撤离道路数量不多、路网布局不合理、现有道路标准较低，不能完全满足滩区群众及时撤离、转移需要。
在平阴县东阿镇北市村南侧的是一条南北向的道路,该路是一条宽约6.5米的农村路。两边就是庄稼地，路上大货车、小汽车以及农用车来往频繁，是一条非常重要的道路。与其他路不同，这条路除了承担农村公路的功能，还是一条黄河滩区迁建的撤离道路。临时撤离道路的意思就是，以后出现了黄河泛滥灾情，村民可以通过这条路撤离至安全地方。可以说，这些不起眼的道路是洪水来临前的“生命线”。
济南市交通运输局将滩区临时撤离道路改造提升工作纳入“四好农村路”重点任务，组建了黄河滩区临时撤离道路项目建设领导小组，积极统筹协调，靠上工作，确保滩区建设各项工作稳步推进。
据悉，黄河滩区撤离道路分两期建设，一期工程约98公里，二期工程约118公里。建设总里程约216公里，新建改造86条滩区道路，涉及平阴、长清滩区8个镇办88个村庄，7.6万人，总投资约3.2亿元。
目前，平阴、长清一期工程已全部完成，二期工程的道路主体已全部完成，预计6月底前全面完工。工程完工后，临时撤离道路、连接道路与现有道路将共同构成交通网络，方便滩区群众出行，也将更好地满足洪汛期间快速撤离。
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