最不起眼的攝像頭,竟給我們帶來了無限驚喜?

要是談論起“攝像頭”,相信大家都不會感到陌生,只因它早已遍佈國內的大街小巷。甚至在《The Grand Tour》中國特輯當中,大猩猩也曾經表示:這裡幾乎每隔幾百米,就會有一排的攝像頭在道路上等著你。

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而在汽車身上,攝像頭大多被應用在“倒車影像”功能上。但由於該功能早期的視野比較單一,車身周邊存在較大的盲區,因此後來便出現了“360度全景倒車影象”。如果在此基礎上再通過多個攝像頭採分別集影像信息,然後進行合成,那麼便成為如今在奧迪A6L、全新瑞虎7等車型身上帶3D效果的360度全景倒車影像。它能讓駕駛者更清楚、直觀地瞭解到車輛周邊的環境。

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然而除了各式各樣的“倒車影像”功能以外,攝像頭還能為汽車帶來哪些更強大的功能?接下來,知行君就跟大家細數一下,保證讓你腦洞大開。

取締後視鏡,指日可待?

為了能讓外觀造型看起來更具運動風格,時下不少車型都會走上Coupe路線,採用溜背式設計。但這麼一來,隨著後擋風玻璃的面積減少,車內後視鏡的視野也相對變得狹窄。此時,要是在車輛尾部安置一個廣角攝像頭,把車內後視鏡打造成流媒體後視鏡,似乎是一個不錯的解決辦法。

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不知道相關的工程師是不是因此而受到了一些啟發,如今在部分海外市場上的奧迪e-tron以及雷克薩斯ES,以及率先採用了電子外後視鏡。根據相關信息介紹,採用電子外後視鏡能夠進一步減少後視鏡的視覺盲區,同時也能車輛獲取更低的風阻係數。而且其設計原理也並不複雜,只需要一個高清攝像頭、圖像傳感器、成像處理器、顯示屏等硬件,配合可處理豐富影像的軟件系統和應用程序便可實現。

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不過對於目前很多國家地區來說,這種電子外後視鏡並未能符合相關的法規,因此暫時還沒被廣泛應用起來。不過隨著科技不斷髮展,知行君相信這種電子外後視鏡,未來很可能會真正取代傳統外後視鏡。

“特異功能”附體,開啟更多駕駛視野

無論是360度全景影像、流媒體車內後視鏡、電子外後視鏡,都能夠很好地解決視覺盲區的問題。那要是在原基礎上,加入“透視”技術,駕駛視野豈不是能夠得到進一步放寬?

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因此,路虎的工程師便在路虎發現運動版、全新攬勝極光等車型身上,加入了“透視引擎蓋”技術。當中的巧妙之處在於,工程師該車型的進氣格柵下方,設置了一顆用於提前拍攝前方路況的攝像頭,通過算法合成,在車內中控大屏上呈現出“透視引擎蓋”的畫面。這樣一來,即便駕駛者安坐在駕駛席上,也能清楚瞭解到車輛底盤下方的路況。

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當然,除了路虎推出了“透視引擎蓋”以外,最近剛上市的哪吒U也祭出了“透明A柱”,主要也是解決駕駛視覺盲區的問題。該設計基於哪吒汽車的AR-View系統打造,通過在車輛A柱內側安裝一塊12英寸的AMOLED柔性屏,配合車外的高清攝像頭,再經過智能軟件算法,便能讓A柱實現“透明”。

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而且更能讓知行君佩服的是,該系統還能根據駕駛者的頭部移動來自行調整畫面視覺,實在是一門“黑科技”。不過根據相關信息來看,這套系統屬於是哪吒U的選裝配置,要是用戶需要選裝的話,需要額外花費1.2萬元,價格可不便宜呢。

啥?攝像頭還能提升行車安全?

隨著“智能安全”成為如今汽車發展的主要方向,時下不少車型都融入由自適應巡航、主動剎車、車道保持等配置組成的自動駕駛輔助技術。而目前在市面上,大多數車型的自適應巡航、主動剎車功能,主要是依靠遠紅外激光雷達、毫米波雷達作為探測前方路況的傳感器,但大家可曾想過,單純靠攝像頭也能實現探測功能?像斯巴魯的第三代Eyesight系統便是如此。

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當中最核心的部分在於,斯巴魯第三代Eyesight系統把攝像頭的圖像傳感器,從的以往的黑白傳感器升級為彩色傳感器。不僅能夠分辨行人、路面標線,還能分辨紅綠燈、前方車輛的剎車燈等事物。因此,搭載了該系統的斯巴魯車型,只需通過兩個攝像頭,便可以實現自適應巡航、主動剎車、車道保持等自動駕駛輔助功能,而且還有著較為出色的可靠性。

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此外,奔馳也曾經通過在攝像頭加入夜視功能。在燈光的配合下,當車速超過15km/h時,該系統便能開始工作,能夠快速分別出路徑、普通行人、騎車人以及一些障礙物,從而提升駕駛者在夜間行車的安全係數。

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你好,你已進入“監控”區域

不知道大家小時候有沒有看過叫《高智能方程式》呢?當中的阿斯拉達雖然只是一名車載機器人,但它卻是主角在駕駛賽車時的好幫手。

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而在我們如今的現實當中,一些主打“智能”的車型都配備的一名“車載管家”。工程師只需在車內設置一顆攝像頭,並且編寫相關的電腦程序,便可以實現AI智能面部識別系統。

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當你打開車門坐進車內,系統便能夠快速進行人臉識別,同時自動調節座椅位置、後視鏡視覺等等。同時還能對你的駕駛狀態進行監測、提醒,甚至還能對你的情緒進行識別,自動為你推薦相關歌曲調節心情,相當貼心。

知行有話說

總體來說,一個小小的攝像頭,確實能夠為我們日常的用車生活帶來更多便捷,而且在一定程度上還能提升行車安全。但另一方面,如今被安放在汽車上的攝像頭都普遍存在被汙跡、異物遮擋的風險,而且在不同光線、天氣因素影響下,還可能會影響正常使用,因此還有較大的改進空間。對此,屏幕前的你有何想法嗎?不妨在評論區跟大家分享一下。


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