糯米麻麻Coco
強三線，衝刺二線過程中，即將成為名副其實的二線名城。
交通區位優勢，尤其是高鐵的拉動作用，在兩年之後形成高鐵十字交叉狀，優勢會更加明顯，今年9月30日地鐵一號線通車，明年後年還有陸續兩條線通車，在全國大城市中，同時有三條地鐵開通的城市並不多見。宜家選擇了在徐州開店，也是實力的證明。
同時，高校數量多，有蘇北地區唯一的211大學中國礦大。又是淮海經濟帶的中心城市，對周圍蘇北皖北魯南人口的吸引力很大，輻射力很強。
看好徐州的明天。2015年以來，徐州名列全國房價累計漲幅前20強城市，也從另外一個角度說明了徐州在人們心目中的地位。
君無戲言博主
徐州市是二線城市。具體分析如下：
一是，徐州作為江蘇北部門戶，戰略意義突出。由於江蘇省長期以來形成的南強北弱的南北差異，傳統思維認為徐州市是三線城市，其實不然，徐州近幾年發展很快，江蘇省整體上蘇南與蘇北的南北差距越來越小。
二是，在經濟發展方面，2018年徐州全市實現地區生產總值（GDP）6755.23億元，增速為4.2%，GDP總量全國排名第30位，江蘇省的第六位。
三是，城市競爭力方面，徐州在2017年度全國城市綜合經濟競爭力排名中排在全國第36位，在江蘇省排在蘇州、南京、無錫、常州、鎮江之後，全省第6的位置。在可持續發展競爭力方面處在全國上游，排在全國76位，宜居城市競爭力方面排在第158位，全國中游水平。另外，根據2019恆大研究院發佈的中國城市發展潛力100強城市，徐州表現突出，位列第39位。因此徐州經濟競爭力有明顯優勢。另外，徐州於2018年10月1日榮獲“聯合國人居獎”，是對近幾年徐州宜居城市建設成果的認可。
四是，人口方面。徐州常住人口總量持續增長。從2013年到2018年的六年時間，常住人口從859萬人增加到880萬。城鎮化水平也比較高，全市城鎮化率達到65.1%。
五是居民收入持續增長。2018年全年全市居民人均可支配收入27385元，比上年增長9.0%，保持較快增速。
六是，按照相關的規劃，徐州作為全國老工業基地振興示範城市和“一帶一路”重要節點城市以及全國重要的綜合交通樞紐城市，將在江蘇省“1+3”重點功能區戰略中進一步明確淮海經濟區中心城市的戰略定位，在更高層次上推進區域協同發展，建設宜居宜業的幸福城市。
期待徐州未來更美好！
城鄉規劃師qal
徐州本地人。
從官方來講徐州是二線城市，從民間來講三線城市妥妥的。
從房價來講二線城市，從消費來講三線城市水平，從工資上講四線城市水平。
徐州好企業不多，納稅大戶就是菸廠，每年百億以上，所以，政府相當有錢，城市基礎建設還是不錯的，新城區，地鐵，三環高架，高鐵，機場等。
人口流入型城市，地理位置很重要，周邊縣市人口都流入徐州，六縣加上蕭縣 永城 棗莊 宿遷 連雲港 濟寧等，有望形成淮海中心。導致房價過高，新房普遍在一萬五以上。
紅高手
平均月薪2500，幾線城市你自己說
親9塊9包郵
徐州的gdp增速2019年一季度在江蘇13個城市排名倒數第一，人口流出最多的30個城市徐州排名第10，這樣的二線城市不知道怎麼來的。
冷楓曉月
一線北上廣深，二線有青島，南京，蘇州，無錫，徐州算個三線就不錯了，別把自己抬得太高。
徐州空調達人趙
新晉的二線城市，徐州最大的優勢就是區位交通便利。現在高鐵十字日漸形成，三條地鐵線加速建設，城市交通日益改善。大大概到20年左右，高鐵十字形成，地鐵建成通車，徐州應該會有質變的發展！
雨落寒空
幾線幾線的分法有很多爭議，無論怎麼分，徐州都屬於第三或第四檔次！
赫赫有名051
按人均收入，最多也就是個三四線城市！
教堂下
在我看來，最多最多3線還擦邊，
