四川與重慶山水相連，互為鄰居，人文文化非常相似。在歷史時期，重慶還曾經屬於四川管轄，直至後來重慶成為了一座直轄市才“分開過日子”。但因為四川與重慶的文化、習俗、語言以及飲食文化上都極為相似，也有著“川渝一家親”的說法。
特殊的地理位置，導致這兩地的關係都非常密切。尤其是在交通路網的規劃上，這不重慶渝四川有增加了這麼一條高鐵，聯合推動南瀘高鐵的建設。這條高鐵是一條從南充起點，瀘州為終點站的高鐵線路，沿途經過南充、潼南、大足、榮昌、瀘州這幾座城市，全長大約250公里。
很多人看到這麼一條線路，都會感覺到有些摸不清頭腦。重慶與四川聯合推動的這條高鐵線路，怎麼更加便利的是四川呢？起點和終點都是四川的城市，反倒只是經過了重慶的幾座區縣！
其實，這條高鐵的建設主要的意義便是能夠將這幾個地區所聯繫起來，加強渝北與川南川東地區之間的關係，帶動兩地之間的發展。據悉，目前這條高鐵線路還正在待定階段，至於具體的沿途路線，高鐵規劃還沒有做出一個確切的規劃。但是，這條高鐵線路還是很受到人們的關注，希望能夠早日完成方案的確定，儘快開始動工。
而這條高鐵線路的建成之後，這兩座城市可就成為了大贏家，甚至還有可能會因為這條高鐵線路翻身將改頭換面。
首先，這第一座城市便是南充，坐落在四川的東北部，是一座人口大城市，生活著七百多萬的人口。南充的經濟發展，在四川東北部一直都是名列前茅，在2015年GDP總量就已經達到了1516億元，是四川省東北城市群的雙核之一。
除此之外，南充還有著兩千多年的歷史，是三國文化和春節文化的發祥地。人文文化底蘊深厚，旅遊資源豐富。等到越來越多的交通路網建設完成，南充的旅遊業發展也能夠刺激經濟增長。
另外一座城市，則是四川省省轄市瀘州了，在經濟總量上與南充相當。可惜的是，到目前為止瀘州一直都沒有完善鐵路網，而如今這條高鐵線路的推進，也將會結束瀘州沒有高鐵的歷史。
在我國，有這麼一句話，要想富先修路。這一點也確實是印證在了我國各大地區，你們覺得等到高鐵建成之後，這兩座城市的發展會如何呢？不妨在底部留言分享出來。
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