2020-03-24 00:32:29 佚名

用戶1793308695499

首先你確定你的問題沒有問題嗎？

這是五菱之光的全部報價

從你的問題裡非要猜是哪款車話我就猜猜猜，那應該是他

新款五菱宏光

新款的五菱宏光

這款車老款我曾經有一臺，上山下海無所不能前置後驅不是開玩笑的有1.2和1.5兩款發動機你所說的4.5萬這款應該是1.2的發動機 ABS EBD 這些安全配置一個不少，中排獨立商務座椅，帶著一家老小出去玩，怎麼說也是輛MPV 平常做生意後排座椅一拆大容量拉貨沒問題的拉，要你4.5萬一點也不貴啊

小胖二飛

新款五菱之光，售價4.55－－5.70萬元。全車尺寸為4720/1840/1810mm。軸距2800mm。

上面的朋友提到的4.5萬元，一定是搭載1.2l直列四缸自然吸氣發動機，，最大功率82馬力，最大扭矩116牛米，匹配5速手動變速箱。該車的動力性能還是可以滿足日常需求的。

該款五菱宏光外觀經過升級精緻有了大幅提升，空間絕對寬敞，拉人拉貨都不在話下。五菱宏光在mpv領域銷量無敵，皮實耐造，物美價廉，由此被國人稱讚為“神車”！

小編認為五菱宏光絕對物超所值，可以放心購買。

我愛國產車yu

老鐵，你確定問的是五菱之光！？這車換裝1.2發動機之前1.0排量最低的時候賣2.45，現在換裝1.2發動機優惠後裸車2.7起步，指導價最高才3.49萬！！！

搞清楚了再來問好吧！

Myautotime

五菱之光沒有4.5萬款，國⑥標準的五菱系列三款知名車價格與性價比大致如下

五菱之光
五菱榮光
榮光&宏光V（基本是一臺車）

這幾臺MINIBUS（麵包車）都已經有國⑥排放標準的選項，但可以說性價比都很低而且同品牌競爭非常嚴重。以至於五菱汽車的銷量實際並不理想，比如2020年首月五菱宏光的銷量為11616臺，然而五菱汽車品牌的總銷量也是11616臺；五菱汽車似乎把所有的銷量數據都給宏光“遮羞臉”，然而性價比的下滑還是擋不住銷量的走低，下面來看一看這幾臺車的特點。

1：五菱之光-2020款，指導價3.48萬。車身尺寸為3797*1510*1820，軸距2500mm，這是標準的微型麵包車尺寸，駕乘空間與體驗沒有什麼好描述，僅限於“能開”“能坐”。懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整條橋，配合中置後驅發動機是可以想象駕駛體驗的；因為中置發動機佈局與前排座椅下方，夏季發動機的高溫總會透過薄薄的座椅加熱駕駛室。

配置方面僅有ABS/EBD與安全座椅接口，沒有遙控鑰匙也沒有冷空調。五菱之光的品質可以用“沒品質”評價，所以這臺車也只適合實際優惠後3萬左右的價格；在被動安全保護方面這臺車可以說極差，駕駛中置後驅的平頭面包車的被動安全保護水平與騎摩托差不多，使用這類車一定要注意控制安全車距。

2：五菱榮光-2020款，指導價4.08/5.38萬。低價版為短軸版，車身尺寸4135*1625*1870（軸距2700mm）；加長軸高價版為4490*1615*1900，軸距3050mm。這一版本的榮光的性價比可以這樣定義：0（零）。因為新款榮光仍然採用中置後驅發動機，平頭車的造型的安全等級比之光也高不了多少。安全配置短軸版沒有安全座椅接口，長軸版連EBD都沒有，舒適配置均無冷空調系統。

榮光新款的價格重合了很多品牌的麵包車，其中最具代表性的有五菱的老對手——長安商用車，其中的前置後驅麵包車歐諾S價格在榮光的範圍內，然而發動機前置難道不比平頭車更安全？而且這臺車的防撞橫樑採用了弓形輥壓結構，兩側翼子板也有結構加強，這些在五菱微面上幾乎難以找到。而且這臺車除了實際價格4萬左右的低配款以外，其他版本都有冷空調，由此可見榮光的性價比究竟有多低。

3：榮光V與五菱宏光，這兩臺車裝備的發動機同為L2B-1.5T，變速箱也沒有區別；甚至老款宏光的造型都與榮光V基本一致，無非是配置有些細微的差距以及漆面噴塗效果一好一差罷了。不過新款宏光換了個外殼倒是顯得精神一些，然而4.58~5.88萬的指導價還是說明了一點性價比都沒有。1.2L版本定價在5萬以下，同價位能選擇到競品1.5L的前置後驅麵包車；剩下的1.5L宏光則要綜合配置分析性價比。

安全配置比五菱之光還少了安全座椅接口，5.5萬以下的版本沒有冷空調，5.58/5.88萬的版本多出空調但是為什麼還要看這臺4420*1685*1755，軸距2720mm的簡配麵包車呢？要知道車身尺寸超5米的東風菱智MPV特殊版價格跌破了6萬，江淮瑞風M3低配創客版也接近這一標準，這兩臺車的空間水平自然更高，車身結構用料也要紮實的多。