大家知道現在很多車企都在開足馬力向新能源純電動領域進發，昨天寶馬集團財報發佈會如期舉行，會議期間寶馬給出的信息量巨大。
寶馬i7即將到來！
其中就包括關於下一代寶馬7系（G70？）的動力驅動形式，寶馬集團董事長齊普策表示：未來的產品趨勢是不同的驅動系統會並存一段時間，例如下一代7系將提供柴油、汽油、插電式混合動力以及純電動共4種驅動形式，並全部基於同一個平臺、共線生產。把選擇權交給消費者，選擇權三個字，是未來寶馬數年的主題詞。
寶馬在未來一段時間將為所有產品系列提供至少一款電動化產品，通過模塊化、可拓展以及智能的車型平臺，根據市場需求快速靈活地調整生產規模。自2021年起，寶馬將致力於創建智能網聯汽車架構，半數以上的動力傳動系統產品將被剔除，車型研發時間將縮短近三分之一，從而實現產品轉型的目標。
寶馬在車型規劃上一向高瞻遠矚，早在2010年前後就註冊了i1、i2、i3、i4、i5、i6、i7、i8、i9，但到目前只實現了i3和i8，後來在2017年前後，寶馬又接連註冊了iX1、iX2、iX3、iX4、iX5、iX6、iX7、iX8、iX9的新商標，而下一代7系的純電動版可能就會佔用“i7”商標。
之前就有外媒拍到了一組疑似寶馬純電動i7車型的諜照，這臺測試車的外形、尺寸與新7系大體相當，不過前後大燈組和左側翼子板處的則表明了這並非一臺普通7系，有媒體猜測寶馬可能是在測試最新的大燈技術和電力技術。
V12取消，V8也沒了？
下一代純電動7系版本（i7）或將會有兩個等級，低功率版本或將會搭載較小的100kWh電池組，最大輸出功率550馬力。高功率版本搭載更大的120kWh電池組，輸出功率或將高達670馬力。兩款車型都搭載第五代eDrive電動化技術，採用雙電動機來實現全輪驅動佈局，還會配備快速充電系統。
V12引擎取消已經是板上釘釘的事了，而關於下一代寶馬7系的其他動力，外媒BMWBLOG爆料稱全新7系將不會再提供V8和V12引擎，未來寶馬7系混合動力車型B58+電機的動力系統的參數會和當前V8引擎大致相當。當然這一消息目前並沒有得到寶馬官方的確認。
寶馬後續還有大招嗎？
之前小編就猜測：為什麼新款寶馬7系745e和X5 xDrive45e（G05）都換裝了3.0T直列六缸發動機+電動機的動力組合？一部分原因是為了給中高端車型帶來更強的動力表現，也使混動車型更加常態化，另一部分原因小編猜測可能是為了下一步升級混動系統甚至為混動/純電動M車型積累經驗，未來的M Power搭載高性能直列六缸（S58）+電機也不是沒有可能哦！
M老大Markus Flasch也曾表示：寶馬正致力於研發新的混動系統，同時也正在研發全電動汽車。寶馬M部門已經開始和i部門展開合作，為未來的高性能M車型提供電氣化解決方案。
後來他在南非M Festival上再次向媒體證實：BMW M將在未來幾代車型中引入插電式混合動力。PHEV系統並不會適用於全部M Power，不會出現在M3、M4以及M2上，寶馬只會考慮在M家族較大的車型上加入，例如X5M。所以我感覺這是一個大局...
回到7繫上，現款7系或將會在2022年停產，同年新一代7系也可能會發布。小編我還是喜歡且對旗艦V12暴君M760Li印象深刻，戳下面視頻再來感受一下！
你覺得中期改款7系成不成功？
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