2019年，在737 MAX機型兩起空難事故發生後，全球航空公司大量停飛737MAX飛機，並取消737MAX訂單，讓波音一度深陷經營困境。
2019年波音公司全年交付飛機380架，為2007年以來最低。波音方面，今年1月，波音新飛機訂單量為零，成為1962年以來的首次零訂單。
2月份，波音雖然獲得了18筆飛機訂單，但取消的飛機訂單卻有46筆，訂單率成為負數。
今年前兩個月，波音共向航空公司交付了30架飛機，遠低於2019年同期的95架。
疫情的全球蔓延，更是給了波音雪上加霜的致命一擊，可謂一波未平一波又起，經營形勢十分嚴峻。
本週三（美州時間）美國這輪股市暴跌，最慘的莫過於波音公司，昨夜暴跌了近18%，收報101.89美元。
3月以來，波音公司股價累計下跌超60%，跌去千億，總市值僅剩575億美元，2019年3月波音公司股價最高達441.91美元，一年以來，股價則是跌去了76.94%，跌破發行價。
近期美股震盪，波音公司首當其衝，股價狂瀉。市場甚至有人擔心，波音公司會否成為2008年的雷曼兄弟。
波音對美國有多重要？
據媒體報道，當下波音正向政府尋求超百億美元的緊急援助，而這引起了政府相當程度的重視。波音飛機不能倒下，因為它對於美國來說這家公司太重要。
資料顯示，波音公司1916年成立，至今已有百年曆史，是美國最大的製造業企業之一，是美國最大出口商之一，是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。在美國擁有超過10萬名員工的波音曾表示，大約70%的收入會轉移給超過17000家供應商。
波音對美國經濟多重要？2020年1月12日，美國財政部長就表示，波音737 MAX危機可能會使美國2020年的經濟增長下降多達0.5個百分點。
除了對GDP 的影響外，波音之於美國，是科技硬實力的展現。除了民用飛機制造，波音還是美國國防部最大承包商，是NASA長期合作伙伴，運營著航天飛機和國際空間站。
所以我認為波音是不會倒下的，美國政府也不會，也不允許波音倒下。
如果覺得文章寫的不錯，請大家多多關注，轉發，點贊評論，你的支持就是我最大的動力。
閱讀更多 你聽好我來說 的文章
