去年10月3日，北運河通州城區段（北關閘—甘棠閘）的11.4公里已經實現旅遊通航。
今年綜合治理工程的重點是通州城區段下游，即甘棠閘至京冀交界處的20多公里。同樣是為通航做準備，北運河的通州城區下游段，還將新建兩處船閘，分別是甘棠船閘和榆林莊船閘。
近日，這兩處船閘均迎來新消息~
新建甘棠船閘
相關網站發佈了北運河甘棠閘建設拆除、拆遷、測繪等一些例招標公告，公告顯示：實施地點位於大甘棠村，涉及226畝，含92畝永久徵地和134畝土地流轉。
拆遷招標內容涉及範圍內的林木、房屋及地上物等。
↑北運河甘棠閘段河道效果圖。
今年2月發佈的建議書顯示，新建船閘1座，新挖擴挖航道1.2公里，同步配套建設管理用房及附屬設施等。
據小編了解，此前北運河甘棠橡膠壩改建已經完成，而且還榮獲中國水利優質工程“大禹獎”。
經過改建後的鋼壩閘是華北地區最大的多孔大跨度液壓鋼壩閘，也是大運河上非常重要的一座攔河壩閘。
行洪能力從20年一遇提升到50年一遇。
相信，新北運河甘棠船閘的建設也將非常的厲害！
新建榆林莊船閘
另外，新建榆林莊船閘位於蘇莊村，北至大學西路，南至平原造林地塊，西至北運河榆林莊閘，東至西集鎮界。
今年2月發佈的建議書顯示，新建船閘1座，新挖航道0.8公里，同步配套建設管理用房及附屬設施等。
↑資料圖
↑效果圖
北運河副中心段明年全線通航
去年實現通航的北運河通州城區段，11.4公里河道兩側綠樹成蔭、林海延綿、水鳥雲集的景觀給遊客留下了深刻印象。正在治理的城區下游段，景觀設計也頗為精心，並且更加凸顯自然之趣。
距離市界不遠的楊窪閘是明年通航段的終點，此處河道寬140米，蔚藍的水面分別向上遊和下游延伸，與兩岸林帶相映襯，看起來磅礴大氣。
在計劃明年通航的甘棠閘至楊窪閘段，這樣的自然野趣將隨處可見。這一段的運河沿岸，還將打造兩大景區，分別是“綠道花谷”和“延芳畫廊”。
其中，“綠道花谷”利用榆林莊閘、楊窪閘等形成水面，建設集防洪、水質淨化、生態景觀功能為一體的溼地公園。
“延芳畫廊”通過延芳溼地公園建設，帶動周邊大片林地的發展，形成自然優雅的景觀帶。
運河沿岸還將建設慢行道、休息區、觀景區、休閒娛樂區等服務設施。利用此前的河堤路、巡河路，打造集騎行、步行等功能為一體的慢行系統，讓遊客有的看、有的玩，能在運河邊停駐下來。
期待北運河副中心段明年全線早日通航！
閱讀更多 通州小兵 的文章
