在現代汽車上,轉向系統是任何車輛都不可或缺的組成部分，其作用是改變汽車的行駛方向和使汽車保持穩定的直線行駛，其好壞直接關係著車輛的操縱穩定性、安全性等整車性能，而汽車轉向系統一旦出現有問題，就非常容易造成事故。
陳先生於2016年購買的奔騰B30車型，至今行駛將近4千公里。在這之後便發現了轉向柱出現了故障問題，行駛時會有轉向沉重的情況。眾所周知，車輛在沒有其他動力裝置輔助轉向的情況下，是較為困難的能夠去進行方向調整。所以現如今的汽車上都有配置了專門的轉向助力系統。
汽車上的轉向助力系統目前大致分為三類：機械式液壓動力轉向系統、電子液壓助力轉向系統以及電動助力轉向系統，協助駕駛員作汽車方向調整，從而減輕打方向的用力強度，也能夠提高行駛安全性，在燃油經濟上也會起到一定作用。
而陳先生車輛所出現的轉向柱故障情況，要求4S店給其更換，但沒有得到相關4S店的允許。拒絕理由為陳先生車輛沒有在店內進行正常的保養維護，所以無法答應陳先生的訴求。而陳先生對此認為，車輛方向有問題，屬於質量問題，與有沒有在店裡保養沒有關係，4S店應該對此負責。
正常情況下，在經銷商購買的車輛，經銷商之後也應對車輛的售後予以負責；但有些車主在店裡進行車輛的首保和二保之後，便轉至其他維修店進行，從而導致車輛出現較大故障後回到4S店維修時無法順利跟進的情況。
小編認為，對於部分車主在非4S店進行維護保養的做法是理解的。首先一個是覺得車輛沒有出現太大問題，日常的維護沒有必要非得到4S店進行；另一個則是出於經濟性的考慮，覺得自己購買所需要的物料後到其他維修店進行也是一樣，甚至在其他方面還有商量砍價的餘地。但是這種做法會導致維修記錄的不完整，如果車輛經手過不同的維修店，那麼有故障跟蹤起來就更加棘手。
對此小編建議，如果車輛在處於質保期內，一定要在4S店進行。並不是說4S的保養有多好，而是車輛都有一個質保期，在質保期內如果車輛出現問題，4S店是可以免費進行修復的，也有這個責任。而且如果沒有按照廠家的規定按時到4S保養，這個質保就會作廢。因此車輛出現的問題，沒辦法確定是廠家原本的質量問題還是這段期間自己去別家維修店所導致的，雙方就容易引起爭議。
至於質保期之後該不該到4S店的問題，小編認為是可以根據情況確定，如果只是小剮蹭、更換玻璃水、小零部件等問題，可以選擇在其他維修店進行，經濟實惠不耗時；如果涉及到三大件或者其他大問題，還是到4S店，畢竟有健全的維修體系，更有保障。
針對陳先生的案例，專員也反饋到了一汽奔騰，並在我們投訴的4天后收到相關回復，稱已經把陳先生的問題及時反饋到相關部門，請車主耐心等待。平臺也會跟進陳先生的情況，直到整個投訴流程解決。
閱讀更多 全民輿車 的文章
