2018-12-07 09:10 長江雲
長江雲報道 廣水市通過高水準打造“一河兩岸”暨應山大道景觀帶，城市建設一年一大步，城市發展一年一飛躍，城市面貌一年一鉅變，打造全省新型中等城市、生態宜居城市步入快車道。
“以前的這個老應山河一個就是臭，變淺了、臭了，老百姓不願意，第二個呢，就是亂，亂採砂的嚴重，兩岸建築也亂，第三個是醜，沖垮的河道也沒人維修，犬牙交錯似得，高的高低的低，汙水、生活用水、垃圾到處都是慘不忍睹的那種感覺。”
廣水市住建局人事科科長王佰安跟記者描述的是幾年以前老應山河的面貌，而如今當記者站在他口中的髒亂差的河道旁時，看到的卻是截然不同的景象。清澈的河水兩岸是全線綠化長廊，綠化美化亮化、獨具特色的步行橋和斜拉橋、富有現代氣息的商業商居建築，讓“一河兩岸”成為靚麗的城市景觀帶、和諧的人居環境示範區，極大地改善了城市面貌，提升了城市形象。
廣水市住建局副局長 梅志斌：首先是採取治汙、保護環境的角度出發的，這個河是我們的母親河，也是從城中心穿的河流，所以我們市委市政充分體現是以人民為中心的發展思想，充分考慮惠民的角度，把這河道治理好也能體現我們綠色發展理念。
“一河兩岸”暨應山大道建設既是在搶抓機遇中誕生，更是在應對挑戰中突破的。麻竹高速竣工通車帶來歷史性機遇。2011年6月，麻竹高速大隨段正式通車運營，結束了廣水境內無高速公路的歷史，麻竹高速的開通，使應山老城區濱河與麻竹高速之間形成一個金三角地帶。廣水市委市政府決定借建設麻竹高速應山連接線契機，整體打造“一河兩岸”風光帶，高標準建設應山大道新區。
廣水市住建局副局長 梅志斌：我們“一河兩岸” 暨應山大道建設的亮點很多，有大戲臺、車行橋、人行橋、彩虹橋，包括兩岸綠化景觀、亭子、晚上的燈光亮化，全部都有。我們整個儲備地就是1200畝，綠化有30萬平方米。
在“一河兩岸”項目運作過程中，廣水市跳出“就路建路”的狹隘思維，項目設計方案總體上突出休閒娛樂功能定位，同時兼顧排水防洪功能，突出“自然、生態、人文”總體設計理念，打造出一條景觀水系（應山河穿城而過，帶動兩岸景觀）、兩種空間形態（人文景觀和自然景觀）、三個主要節點（親水平臺活動廣場、車行斜拉橋生活廣場和彩虹步行橋美食城）、四個區域空間的特色景觀。整個項目完工後，將形成連接高速、服務工業園的商貿服務區、市民休閒娛樂宜居景觀區，形成以應山大道為軸，以“一河兩岸”為面的城市建設示範區，創造出廣水地區獨一無二的大尺度濱水城市空間，提升廣水對外新形象。
廣水市住建局副局長 梅志斌：通過5.9億的政府投資撬動了民營資本投資達到40多億，兩邊的商住樓現在我們有八個開發商在兩岸開發，開發商面積達到105萬平米，是我們廣水最好的地段，號稱我們廣水的客廳，高速公路下來就是這裡。
“一河兩岸”建設，滿足了人們對高檔次商居的需求，對宜居環境的渴求。雙向八車道的應山大道，構建了城市大外環，有效疏導了交通，方便了人們出行。下步將分別啟動建設城市綜合體、高檔商居區、商貿金融服務、休閒娛樂、廣場、醫院、學校等配套設施，將極大的對接人們居住、辦公、休閒健身以及融資、購物、醫療、教育等諸多方面的需求。
華中師範大學廣水附屬幼兒園負責人 劉紅燕：當時我們幼兒園到這裡來，很多人很擔心，這個地方很偏，小區入住率沒有達到，招生怎麼辦？我們不到一年的時間招到了這麼多，我們出去同行都很羨慕，我們幼兒園的收費標準是當地的三倍。幼兒園的招生跟一河兩岸的建設是脫不開關係的。原來這邊叫農村，這個一河兩岸的建設可以說是改變了整個廣水的城市面貌，環境改變了，我們廣水人有了晨練和晚練的區域，是我們廣水的一個亮點，一個招牌。
“一河兩岸”項目構築了城市化、工業化有機融合的平臺載體。城鎮化的快速推進，刺激了沿河兩岸高檔小區、商貿物流業大發展。目前，碧桂園等一批知名企業落戶。特別是各居住小區的興建，既解決了群眾就業問題、增加了人民收入，又讓工業園區有了較為充沛的勞動力，極大地促進了工業園區實體經濟的發展。
（湖北農村廣播記者：方楚楚 責任編輯：劉浪）
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