3月18日晚間，南方航空、中國國航和東方航空等各大上市航司公佈2月份運營數據。記者整理發現，三大航的旅客週轉量跌幅均超80%，其中，南方航空下降85.11%，東方航空下降83.74%，中國國航同比下降80.5%。
除三大航以外，海航控股2月旅客週轉量同比下降93.49%，吉祥航空下降76.56%；此外，機場方面，上海機場2月旅客吞吐量同比下滑81.53%，白雲機場同比下滑83.57%，廈門空港同比下滑83.53%。
三大航載客量均下滑超八成，貨運業務也受影響
據記者統計，今年2月，南方航空旅客週轉量下降85.11%，東方航空下降83.74%，中國國航同比下降80.5%。
具體來看，南方航空2月載客人數165.9萬人，同比下降86.44%，1-2月載客數為1309.2萬人，同比下降45.95%；客運運力投入同比下降73.07%；旅客週轉量同比下降85.11%；客座率為47.11%，同比下降38.11%。
同期，東方航空2月載客人數132.2萬人，同比下降87.48%，1-2月載客數為1144萬人，同比下降46.17%；客運運力投入同比下降72.66%；旅客週轉量同比下降83.74%。
2020年2月，中國國航公司及所屬子公司合併旅客週轉量受新型冠狀肺炎疫情影響同比、環比均下降。中國國航2月載客人數160萬人，同比下降82.9%，1-2月載客數為1079萬人，同比下降43.1%；客運運力投入(按可用座位公里計)同比下降68.1%，旅客週轉量同比下降80.5%。
在貨運方面，三大航的數據也受到了影響。南方航空貨運運力投入同比下降49.76%；東方航空2月貨郵載運量同比下降57.83%；中國國航2月貨運運力投入同比下降66.4%。
海航控股此前表示，今年2月份載客數為48.03萬人 同比下降93.49%；1-2月載客數為509.27萬人，同比下降64.82%。此外，2020年2月，公司貨郵運輸8.64千噸，同比下降71.42%。
吉祥航空表示，吉祥航空及所屬子公司九元航空的客運運力投入同比下降59.16%；旅客週轉量同比下降76.65%；客座率49.72%，同比下降37.25%；乘客人數為41.13萬人次，同比下降76.56%。
幾大機場旅客吞吐量同樣下滑超八成
記者注意到，機場方面，上海機場2月旅客吞吐量同比下滑81.53%，白雲機場同比下滑83.57%，廈門空港同比下滑83.53%。
數據顯示，今年2月，上海機場的飛機起降架次同比減少61.72%至15292架次，旅客吞吐量同比減少81.53%至113.15萬人次，其中，國內地區同比減少81.84%至55.02萬人次，國際地區同比減少79.34%至52.20萬人次，地區減少89.55%至5.93萬人次。
同期，白雲機場2月旅客吞吐量為96.68萬人次，去年2月為588.6萬人次，同比大跌83.57%；貨郵吞吐量為7.99萬噸，去年2月為9.63萬噸，同比跌17%。
此外，2020年2月，廈門空港飛機起降4797架次，同比下降68.95%；旅客吞吐量37.43萬人次，同比下降83.53%；貨郵吞吐量1.19萬噸，同比下降28.34%。
此前，民航局發佈政策積極應對新冠肺炎對民航業的影響，切實為民航企業發展紓困，提出落實免徵民航發展基金等優惠政策、落實中央財政對國際定期客運航班及執行重大飛行任務給予資金支持的政策。政策還提出降低境內、港澳臺及外國航司機場、空管收費標準，一類、二類機場起降費收費標準基準價降低10%等。
天風證券表示，各地復產復工大力推進，民航客運量底部逐步反彈，雖然一季度行業性鉅虧或已不可避免，但行業階段性修整、潛在的整合發生後，或許會提高行業的市場集中度，改善競爭格局，短期陣痛後長期增長空間更為寬廣。
此外，機場板塊，天風證券表示，政策出臺的目的是為了促進因疫情損失較大的航空公司渡過難關，但疫情終將結束，政策的影響是暫時的，並不會改變核心公司的投資價值。政策雖然降低了存量航班的收入貢獻，但同樣帶來增量航班收入的邊際改善，隨著疫情逐步消退，預計各樞紐機場客流將逐步回升。
新京報記者 張澤炎 編輯 孫勇 校對 何燕
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