3月11日，《今日聚焦》报道了《小问题近两月未解决交通窗口别让细节拖了后腿》，其中曝光了青岛北站内存在指示信息错误、扶梯长期停用等问题，投诉近两个月都未得到解决。新闻播出后，错误公交信息、停摆扶梯等问题已经解决，而对于旅客投诉两个月的信息有误标识牌，青岛北站方面表示，将在本周内更换。
3月13日，新闻播出第三天，记者在青岛北站看到，换乘大厅通往地下停车场的两部停运扶梯已正常运行。换乘大厅A出口一侧的公交信息表上，此前终点站标注有误的两路公交线路也已经更改完毕。
青岛地铁3号线青岛北站区站区长夏立坤：节目播出之后，我们立即进行了整改，我们会持续与高铁站、地面的公交场站加强对接，如果说有相应的信息改变的话，我们第一时间进行更新，我们会针对这个问题，加强排查，制定定期内部排查和反馈的机制，发现问题立马进行解决。
和这两个问题迅速解决不同，新闻播出第三天，社会通道通往地下停车场指示错误的标识牌却并未更正。看起来并不复杂的更换即可，为何却难以实施？采访现场，李沧区和青岛北站就指示牌的维护产生了分歧。
青岛火车北站周边区域管理办公室督查科科长杨峰：主体建筑篷沿以外的，往外就属于我们周边管理办的管理范围，关于这个地下通道，我们只负责治安的管理，还有卫生的管理，(标识牌)不在我们联管办当中，应该由相关使用部门(管理)吧。(记者；相关使用部门指的是？)使用部门包括铁路。
2014年青岛北站投入使用后，李沧区专门成立青岛火车北站周边区域管理办公室，整合交通、城管、交警、公安等部门，维护车站周边秩序。按照工作人员的说法，他们的管理集中在车站主体建筑之外，而误导市民的标识牌位于连接青岛北站东西广场的社会通道，属于站内设施，不在他们的管理范围内。
对于这一说法，3月13日，青岛北站方面口头回复记者，铁路方面只负责列车时刻表电子屏的使用和维护，并不负责同在社会通道内其他标识牌的管理。
两方各执一词，让需要修改的标识牌，在新闻播出三天后，仍在厘清管理职责中继续错误地存在着。
直到新闻播出第六天，3月16日，青岛北站方面接受采访并表示，车站将会在本周内对问题标识牌进行更换。
青岛北站客运副主任王琳：下一步我们与地方部门、有关单位一起，根据旅客的出行需求，在本周内完善引导标识，同时，我们也会继续与地方单位保持信息畅通，以后确保引导标识准确，为旅客和人民群众的出行提供便利。
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