雖然價格上不如“自家兄弟”Polo來得親民，尺寸方面也不如本田飛度充沛，但憑藉著外形視覺感官上所具備的“鋼炮”屬性，卻也讓大眾高爾夫足以風靡世界四十餘載。不過，即便在A0級市場中依舊是不可一世的存在，但也別忘了，現售的第七代高爾夫，已經征戰八年之久了。於是乎，為進一步鞏固地位，同時也為更好提升品牌影響力；全新第八代高爾夫（下簡稱為高爾夫八）已完成換代更迭。礙於區域性限定，國內版本的高爾夫八還需等候一段時間才會上市；但海外版本車型卻已經開始入市銷售。那麼全新高爾夫八究竟具備著怎樣改變呢？就讓我們從海外版本的到店實拍中來一探究竟吧。
比起早前曝光的全新一代本田飛度，高爾夫八的外觀並沒有像它那樣變化巨大。新車基本延續了原有的設計理念，但全新換裝的頭燈結構，搭配經典扁平格柵和貫穿式下壩進氣口，卻著實提升了新車的視覺侵略性。
車側位置，同樣延續了高爾夫一直以來的簡潔化線條；平直至尾的腰線上揚而起，在拉伸出視覺質感的同時，也彰顯了它應有的力量成分；特別是此次拍到的還是水泥灰配色，不得不說，整體質感又有了顯著提升。車尾部分，隨著不規則狀尾燈的加入，不僅提升了流行性，也讓它變得更為犀利；此外，全新品牌Logo下方加入了“GOLF”字樣，則充分提升了新車的辨識度。
來到全新高爾夫八的內部，屬實令人眼前一亮；眾所周知，大眾旗下產品的內飾絕對是被外界詬病得最多的，而大眾也偏偏將這一屬性流傳至今。但高爾夫八的內飾設計中，不僅加入了時下流行的全液晶儀表+中控屏的智聯結構，搭配簡化過的物理按鍵、氛圍燈以及獨具一格的撥片電子檔杆，整體顯現出的科技質感都快趕上豪華品牌BBA了。當然啦，畢竟還是相對低端化的車型，其整體用料還是以硬質材料為主。
尺寸方面，海外版高爾夫八將會有4284/1789/1456mm的長寬高和2636mm的軸距；比起舊款車型，會有些許優化。雖然不知道國內版本會不會沿用這樣的尺寸編排，但參看Polo plus的尺寸，國內版本應該是有過之而無不及。動力部分，海外版本車型會有1.0T和1.5T兩款汽油動力發動機以及2.0T柴油動力發動機和1.5T混動版本可選。
整體而言，全新高爾夫八無論是外觀還是尺寸部分的提升，都還是比較明顯的；特別是新啟用的內飾設計，要是能被國內版本沿用的話，以其在我國市場中的影響力來看，恐怕又會造成一車難求的局面咯！
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