【17/3】1、再回高平
是中華民族人文始祖炎帝的故里，是中國歷史上著名的長平之戰的發生地，也是太行太嶽革命老區和聞名全國的“煤鐵之鄉”、“黃梨之鄉”、“生豬之鄉”和“上黨梆子戲曲之鄉”。
高平還是中國最具海外影響力明星市、
中國中小城市綜合實力百強縣市、
中國中部百強縣市、
中國和諧中小城市示範市、
山西省園林城市、
山西省衛生城市、
山西省文明和諧城市、
山西省環保模範城市、
山西省雙擁模範城市、
山西省文化強縣市、
山西省22個擴權強縣試點縣（市）之一、
第一批國家農業可持續發展試驗示範區。
【17/3】2、中國最危險的老封高速一一晉焦高速又封了
2020年3月17日，中國最危險的老封高速一一晉焦高速又封了。應該又是出現車事故了，上午十點多才放行。
中國的交通事故問題非常嚴重，中國每年因道路交通傷害死亡的人數居世界首位，而且以每年10%的速度遞增。據公安部通報的2005年全國道路交通事故統計分析，去年，全國共發生道路交通事故450254起；造成98738人死亡；469911人受傷；直接財產損失18.8億元。其中，高速公路是最兇惡的殺手，不僅事故頻出，而且情節重大，後果嚴重。令人匪夷所思的是，全國高速公路中偏偏就那麼幾個路段，特別容易發生交通事故，被人稱之為“奪命地段”，令許多經過該地的駕駛員毛骨悚然。“奪命地段”。
而晉焦高速公路應為這十條最危險高速之首，由於全程落差大，大貨車剎車失靈。往往天氣不好就開始封路。我常常走這條高速，十有八封閉。司機都稱晉焦高速為＂老封高速＂。
一、“死亡之線”----318國道川藏線
二、“恐怖的百慕大”----320國道黃花橋路段
三、“死亡5公里”----八達嶺高速公路
四、“死亡之谷”----四川213國道都江堰至汶川映秀公路
五、“死亡之路”----京津塘高速公路
六、“貨車殺手”----京珠高速公路粵境北段路線
七、魔鬼“U”字彎----太克公路
太原至寧武的公路，1997年改建後，更名為太佳公路，後又更名為太克公路
八、“死亡地帶”----雞圖公路
雞圖公路43.5公里處，被司機稱作“死亡地帶”。
九、“死亡之坡”----羅漢洞坡
國道310線（陝西寶雞至甘肅天水）
十、恐怖“乙”字----308國道河北新河境內
【17/3】3、炎帝大道的客運中心也叫神農
高平神農客運中心，在山西省晉城市高平市炎帝大道。是下高速，進市的第一景觀建築。
【17/3】4、又見炎帝大道的高鐵
在炎帝大道高空穿城而過的太焦高鐵最很搶眼。
【17/3】5、新錢櫃也低了半截
高平市新錢櫃KTV,讓高鐵一檔也真低了半截。
【17/3】6、太焦高鐵穿山出高平
太焦高鐵大崗隧道（高平市境內首條貫通的隧道）、
小崗隧道（位於高平境內，也是繼大崗隧道之後太焦高鐵全線第二座貫通的瓦斯隧道）。
【17/3】7、太焦高鐵高平橋和隧道的聯體美
兩個隧道之間一座橋，太焦高鐵的高平西倉水庫大橋，美。
【17/3】8、高平炎帝陵到市區快速道神農鎮施工封閉
2019年8月21日在道路沿線主要路口設立了道路封閉施工的通告，10月2日至10月7日開始半封閉施工，10月8日開始封閉施工。為了保障施工現場的交通安全，按時完成任務，在通告中提示過往的貨運車輛可繞道長晉高速、省道長晉線通行，小型車輛及行人可繞道團西村、團東村、口則村、故關村（或施工路段周邊鄉村道路）通行。
【17/3】9、炎帝寢宮在神農鎮團西村
團西村位於高平市城北10千米處，屬神農鎮所轄。這裡地處丘陵，西、北、南地勢較高，東面較為低平。團西炎帝廟，亦稱大廟，建於村西高地上。該廟創建年代不詳，座北面南，進深三院，佔地面積1524平方米，從東南方拾階而上進入廟內。中軸線上建有山門、戲臺、正殿、後殿，兩側建有東西配殿、耳殿、廂房、廊房、庫房等，左右均衡對稱，建築規模宏大，佈局嚴謹。後殿，即寢宮，面闊三間，進深六椽，懸山式崖頂，灰脊，前出廊，方形砂岩石柱，柱礎青石方形。殿內牆壁上繪有炎帝及夫人畫像。
團西村炎帝廟歷史悠久，雖無確切的創建年代，但從建築遺存來看，至遲在金代時已有。元、明、清各代屢有修葺，是上黨地區典型的“前堂後寢”的建築格局。其建築規模宏大，正殿宏偉壯觀，是高平保存最為古老的祭祀炎帝的廟院之一。
【17/3】10、導航導進神農鎮邱村村
高平市神農鎮邱村村位於高平市以北12公里處，全村有362戶，1347口 人，1217畝耕地，邱村黨員31名，支部委員6人，村委委員3人。由於我村各項基礎設施建設比較薄弱、村民收入普遍較低等現實情況，使得其社會主義新農村建設成為我村經濟社會各項事業發展中極為關鍵、極為重要的一項工作。
【17/3】11、導航穿過神農鎮東沙院村
東沙院村是晉城市一個自然村、緊挨嶺東村、石沙村、石壑村、故關村,人勤物豐,水美,天藍水清
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