高速交警提醒，春季出行人員比較多，在上高速公路前一定要對車輛做一番細緻地檢查工作。
第一，要檢查燃油量。汽車高速行駛，燃料的消耗要比預想的多。因此，高速行駛時，燃料要準備充分。
第二，要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中，輪胎將產生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現象更加明顯，此時輪胎內部異常高溫，將產生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎，發生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要比平時高一些。
第三，要檢查制動效果。汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動效果。出發前，應先低速行駛檢查制動效果，發現有異常時，一定要進行維修，否則，極有可能引起重大事故。
另外，對機油、冷卻液、風扇皮帶、轉向、傳動、燈光、信號等一些部位的檢查也不容忽視。
做完檢查工作後，在高速公路上行駛時，我們還要注意以下行車要訣：
第一，正確進入行車道。車輛從匝道入口進入高速路，必須在加速車道提高車速，並打開左轉向燈，在不影響行車道上車輛正常行駛時，從加速車道進入行車道，然後關閉轉向燈。
第二，保持安全距離。車輛高速行駛中，同一車道內的後車必須與前車保持足夠的安全距離。經驗做法是，安全距離約等於車速，當車速為100千米/小時，安全距離為100米，車速為70千米/小時，安全距離為70米，若遇雨、雪、霧等不良天氣，更需加大行車間隙，同時也要適當降低車速。
第三，謹慎超越車輛。需超車時，首先應注意觀察前、後車狀態，同時打開左轉向燈，確認安全後，再緩慢向左轉動方向盤，使車輛平順地進入超車道，超越被超車輛後，打開右轉向燈，待被超車輛全部進入後視鏡後，再平滑地操作方向盤，進入右側行車道，關閉轉向燈，嚴禁在超車過程中急打方向。
第四，正確使用制動。高速公路上行車，使用緊急制動是非常危險的，因為隨著車速的提高，輪胎對路面的附著能力下降，制動跑偏、側滑的幾率增大，使汽車的方向難以控制，同時，若後車來不及採取措施，將發生多車相撞事故。行車中需制動時，首先鬆開加速踏板，然後小行程、多次輕踩制動踏板，這樣點剎的做法，能夠使制動燈快速閃亮，有利於引起後車的注意。
第五，警告標誌隨車攜帶。一旦車輛在高速公路上發生故障，採取最基本的安全防範措施，避免導致二次事故的發生。道路交通安全法第六十八條規定，機動車在高速公路上發生故障時，警告標誌應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。
第六，開車4小時休息20分。駕車遠遊，難免長時間駕車，而疲勞駕駛則是行車大忌。疲勞對駕駛員的危害可與酒精相比，18小時不睡覺相當於半醉，24小時不睡覺則相當於大醉了。在夜裡零點至6點和白天13點至16點行車時在這兩個時間段必須倍加小心，要適時做些消除疲勞的運動，洗洗手和臉也有提神作用。當然最好的辦法還是立即停車休息。不得連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停止休息少於20分鐘。
第七，一個服務區一停車檢查。高速公路設計的每約50公里一個服務區，專供停車檢查加油等為司機服務的地方，要學會利用服務區，每到一個服務區都應該稍稍修整一下，對車輛進行一次檢查，以確保行車安全。
第八，學會看路標看提示。高速公路行車常常也會出現立交、修路分流、管制等情況，一般情況下都會在前方2-4公里處提前樹立提示標牌和路標，雖然很醒目但是還有多數司機不注意，造成自己走不必要的冤枉路或者造成不必要的堵塞情況。
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