由於沙特阿拉伯近期的“壯士斷腕”行為，致使2020年3月9日一開盤，布倫特原油期貨價格“秒崩”，盤中跌幅一度超過30%，美國WTI原油期貨最大跌幅更是超過33%，創下了自1991年海灣戰爭以來最大的盤中跌幅；有國際組織分析稱，這只是開始，如果沙特等產油國繼續增產，油價還會繼續下跌。基於國際油價的暴跌，國內油價必然也會下降，那麼國內油價會不會像國際油價那樣暴跌超過30%呢？本期我們就來一起看一看我國油價中的“秘密”。
首先我們先來了解一下事件的“前因”。2020年國內春節前夕，新型冠狀病毒開始在國內肆虐，由此掀起了一場全國人民阻擊疫情的特大型“戰疫”。為防止疫情蔓延，全國人民都在相應國家號召，足不出戶，蝸居在家。由此，直接影響了國內各個方面的經濟，眼看這場“戰疫”馬上大捷，誰知戰火蔓延至國外的很多地區。由於新冠病毒接連在多個國家爆發導致的亞洲乃至全球石油消費嚴重減少，為防止供大於求導致的石油價格下降，作為世界產油大國的沙特與俄羅斯商討減產石油以穩定油價的策略。最終因為雙方談判破裂，沙特憑藉著超低的產油成本宣佈降價增產以對抗俄羅斯。
●或許會有不少朋友納悶了，為什麼國際油價從原來的最高逼近160美元一桶，跌至如今的不足40美元一桶，國內油價卻總是“波瀾不驚、高位運行”，難道是油桶漲價了？
就事實而言，不可否認的是，我國的油價確實高於美國，但卻低於韓、日、德、英、法等國；據統計數據來看，我國的油價在全球164個主要國家（地區）中，排名處於中間位置，價格大概與印度、南非等發展中國家持平，所以我國的成品油價格並非很多人認為的過高。
其次，我國是世界上第二大石油消費國，但是我國卻是貧油大國，我們的原油基本上全部依賴進口，整個採購、運輸、儲存、煉化等環節的成本並不低。除此之外，我國的成品油價中還包含了很多稅費，這其中包含了消費稅、增值稅、城建稅、企業所得說、教育附加稅、地方教育附加稅，這些稅費佔到總價的40%左右，與日本相近，而韓、德、英、法等國的稅費比例更是超過50%，所以我國成品油的成本價並不低。
再者，2016年國家發改委發佈通知，為了進一步完善成品油的價格機制，設置了調控上下限（圖中只截取了調控下限）。調控上線為130美元，調控下線為40美元，即當國際市場油價高於每桶130元時，國內成品油價格不漲或者是小漲；而國際市場油價低於每桶40美元時，國內成品油價不再下降；而國際油價在40-130美元之間運行時，國內成品油價格機制正常運行，受市場價格調控。由於實行了新的價格調控機制，所以國內的油價並不會像國際原油價格那樣大起大落，始終維持在較小幅度波動。
最後，石油是一個國家非常重要的戰略物資，同時又是工業血液、國家經濟命脈。以我國幾大油田開採情況來看，我國陸上油田每桶石油的開採成本在50美元上下，海上油田每桶的開採成本在60美元上下，而在沙特這一數字為不到10美元。就目前國際油價不足40美元來看，沙特依靠提高產量依然可以保持一定規模的利潤，而我國油田就完全處於虧損狀態，但是即便是虧損，生產也不能停。和平時期，我們可以輕鬆的從海外進口原油來維持國家經濟發展與戰略物資儲備，如若和平局面一旦有變，海外石油無法再進口至國內，如果國內出現巨大的石油缺口，那麼我國經濟就會嚴重受挫，甚至嚴重威脅到國家安全。這是我們所有人都不願意看到的局面，所以我國幾大油田即便是虧損也要照樣維持生產，而油田的虧損必然會由其“東家”中石油、中石化、中海油來承受。他們為了維持公司正常運營，保證國內成品油的穩定供應，所以油價即便是下調，也不會下調很多。
●國內成品油新一輪調價窗口將於3月17日24時開啟，到時國內油價能否觸發成品油“地板價”保護機制？對我們車主有什麼直接影響？
按照現有政策“十個工作日一調整的原則”，國內成品油下一輪的調價窗口將於3月17日24時開啟，據數據統計顯示，截至3月11日，國內成品油定價機制參照的布倫特、迪拜和米納斯三地原油價格基準已經下滑9%至每桶46美元。若國際油價持續保持在每桶不足40美元的谷底運行，三地基準價下滑至每桶40美元左右，則待國內調價窗口開啟後，成品油零售價或將出現近千元的史上最大跌幅，此時還不會觸及國內成品油“地板價”保護機制，但是如果國際油價繼續下跌，那國內的成品油“地板價“很有可能時隔4年後重新開啟。據國內專家預測，待國內成品油調價窗口開啟後，92#成品油價可能會從如今的6.3元/升左右跌至5.7元/升左右，每升的降幅在0.6元左右，以普通轎車60L油箱計算，加滿一箱油比之前節省近40元。
●國際油價暴跌對我國的經濟是好是壞？
本次國際油價暴跌恰逢國內“抗疫”好轉時期，石油價格的下跌會直接導致整體石化產業鏈產品價格的下降，對整體經濟運行起到促進作用，尤其受到疫情嚴重抑制的交通運輸行業。所以油價下跌在短期內無疑會為國內經濟恢復注入一劑“強心針”，但是如果國際油價長期處於低位，無疑會導致產油國經濟受挫，甚至會導致全球經濟陷入衰退，從而給國內帶來負面影響。
總而言之，油價下跌短期內不論是對於我國經濟還是人民生活都是件好事，鑑於成品油價的大幅下調，我們廣大車主如果不著急的話可以等加油站調價完成後再行加油。
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