繼去年湖州港集裝箱吞吐量達47.8萬標箱，佔全省內河集裝箱吞吐總量的62%，位居全國同類型內河港首位，今年1月，湖州港集裝箱運輸“開門紅”，整月吞吐量達3.95萬標箱，同比增長34%。
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門
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春節長假過後
各大企業紛紛開工
水運港口碼頭、船民也忙碌起來
這幾天，安吉的恆林椅業有一批椅子要加急發往國外，需要20個集裝箱大櫃。恆林椅業物流經理朱光輝擔心櫃子（集裝箱）不夠，到安吉上港碼頭看看箱源情況。
春節期間，安吉上港碼頭集裝箱船運輸格外繁忙，最高峰時每天出港600標箱，比平時多了三分之一的運量。恆林椅業的20個集裝箱能否按時上船出口，是朱光輝一直掛心的問題 。
“我們跟兄弟單位臨時租借了12艘集裝箱船，來確保客戶託運的集裝箱暢通。”安吉上港國際港務有限公司總經理黃少遠說。20個集裝箱大櫃只需一艘船裝運，恆林的物流問題解決了。
春節前，大量外地集裝箱卡車司機返鄉，陸運缺車、缺箱，運費也瘋漲。安吉上港急企業所急，不僅增加船舶運力、加密航線班次，而且水運不光春節不漲價，平時也比陸運便宜。水運成為安吉外貿企業的首選。
“水運和陸運相比，一個櫃子（集裝箱）價格要相差三到五百塊錢。從工廠到安吉上港碼頭車程就10多分鐘，櫃子拉到碼頭之後，視同我們的貨物出口、出海了。”朱光輝說。
不僅僅是安吉上港集裝箱碼頭加班加點，全力以赴保障外貿綠色家居出口，德清多功能港區集裝箱碼頭春節期間裝卸不停工，全力保障上市企業新鳳鳴、恆益紙塑、鼎福鋁業等周邊企業正常生產的同時，長興捷通集裝箱碼頭年初四開工營運。
今年1月，湖州港集裝箱運輸“開門紅”，整月吞吐量達3.95萬標箱，同比增長34%。其中，安吉上港集裝箱碼頭吞吐量2.19萬標箱，同比增長17.2%；德清多功能港區集裝箱碼頭吞吐量1.23萬標箱，同比增長81.4%；長興捷通集裝箱碼頭吞吐量0.53萬標箱，同比增長32%。
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圖文 | 浙江衛視 局組宣科
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