前幾日，王師傅的車在平頂山西服務區南洛高速出故障了，於是打電話給路政。
結果，等來的卻是一輛藍色的翻斗車，拖車的時候用的還是鋼絲繩。
（拖車）
王師傅就說：“這不行，不安全，你那個鋼絲繩，我這大的車，你這車這麼小怎麼拖？”
（王師傅的車）
對方稱：“不拖也要給錢。”
王師傅只好答應。
因為王師傅車還在三包範圍之內，如今壞在高速上，服務站稱將拖車的發票和現場照片發過去就能幫忙處理。
但是車子拖下來之後，王師傅向路政索要發票。
對方稱沒有發票。並且強調給現金。
王師傅沒有那麼多現金，路政便要求轉賬給拖車司機。
從服務區這個出口那邊到拖到下高速，一共九公里，不到十公里的路程，要2500塊錢的拖車費。
王師傅認為收費不合理，而且沒有發票，就只給拖車司機轉了1800元。
並且沒有發票，服務站就不給報銷，拖車費用就只能王師傅自掏腰包了。
據瞭解，每個地區的高速拖車收費標準都是不一樣的。
在一般的情況下，如果拖車的對象是一類車，那麼拖車的費用是400元基礎價，並且是在10公里以內，超過10公里的話，每公里增加5元的費用，這是每個地區政府所規定拖車服務收費標準，但是一般都超過這個價格。
如果是叫的路政救援拖車的話，其收費標準是小型車起步價為10公里380元，超過10公里公里數從實施拖車開始計算，每增加1公里加收18元。中型車和大型車的拖車起步費用則達到450元/次、560元/次。
不過，相信在高速上叫過拖車的人都知道，費用遠遠不止這個價格，拖車裡程10公里被收過1000元以上車主多的是。但因為是在高速上，也沒有辦法，只能接受。
記者有話說
高速拖車短短距離收費這麼貴，路政也開不出發票，拖車也有安全隱患，這些都讓王師傅不甘心吃這個虧。
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