蘇-27戰鬥機
中國與泰國空中聯合演習已經舉行多屆，在2015年演習中，我國派出蘇27與泰國的“鷹獅”戰鬥機進行對抗演練。國內外媒體都傳出蘇27被鷹獅吊打，打出0比4的糟糕戰績，引起軍迷的大討論，表示蘇27的技術落後，比不上更先進的“鷹獅”。但真實情況是，媒體的報道是以偏概全，一面倒地貶低蘇27。
國內軍事雜誌《艦載武器》2020年最新一期中，寫到“英雄試飛員”李中華在一場大學報告會上披露了了我國空軍在2015年蘇27與“鷹獅”演習的結果。
距離在30公里範圍內，蘇27的有效攻擊成功率為86%，“鷹獅”的有效攻擊成功率為12%。
距離在30公里到50公里時，蘇27的有效攻擊成功率為64%，“鷹獅”的有效攻擊成功率為14%。
距離在大於50公里時，蘇27的有效攻擊成功率為0%，“鷹獅”的有效攻擊成功率為24%。
演習期間，中國蘇27有效攻擊次數為34次，泰國“鷹獅”有效攻擊次數為42次，“鷹獅”佔優。
中國的蘇27在中近距離空戰中完全吊打泰國“鷹獅”，而在超視距空戰中，“鷹獅”卻吊打蘇27。這次演習，雙方都沒有使用預警機，蘇27與“鷹獅”之間是純粹的空戰，沒有體系化對抗，這個結果很客觀的體現了蘇27與“鷹獅”之間性能差異，中國與泰國飛行員之間的水平高低。
中國的蘇27戰機格鬥性能，以及中國飛行員技戰術水平都超過泰國的“鷹獅”戰機和飛行員組合。
中國蘇-27和泰國“鷹獅”戰機對比數據
兩款戰機基本性能比較，蘇27正常起飛重量約23噸，發動機最大總推力247.7千牛約24噸，推重比達1.12。“鷹獅”正常起飛重量約9.5噸，發動機最大總推力80千牛約7.8噸，推重比約0.82。蘇27動力更強機動更優秀。
從中近距離演習結果看，蘇27戰機格鬥戰能力的確恐怖，幾乎可以說鎖定到就是擊落。蘇27利用機動優勢搶佔攻擊位置，更容易鎖定“鷹獅”實現有效攻擊。而“鷹獅”雖然是一款輕型戰機，但是由於引擎推力小，推重比稍弱與蘇27，氣動設計與蘇27相差甚遠，導致“鷹獅”難以佔據有效鎖定位置。
而從遠距離超視距演習結果看，“鷹獅”的機載雷達探測距離更遠，而且“鷹獅”本身體積小，雷達反射面積就小於蘇27，加上它使用的AIM120超視距空對空導彈比蘇27的R73空對空導彈射程更遠。因此，“鷹獅”在超視距對戰中做到先敵發現，先敵攻擊；蘇27卻什麼都看不到就被“鷹獅”擊落了。
但是“鷹獅”超視距攻擊成功率卻比較難看，只有24%，四次攻擊一次成功，說明被鼓吹超視距的攻擊的神話真的只是神話，現實是真骨感。
殲20
一方面是AIM120的導彈性能所限，AIM120已經世界上最先進的超視距導彈，但包括美軍在內一眾用戶實際測試和演習中，真正的超視距攻擊中命中率是低於紅外格鬥導彈。
另一方面是蘇27的機動能力強，根據導彈來襲方向與距離，做出規避機動，有大概率規避超視距導彈的攻擊。
2015年時，我國已經擁有殲20，殲10B，殲11B等等一大批比蘇27更加先進的戰機，早就知道蘇27在超視距作戰中的明顯缺點，在國內演習中已經被吊打過無數次。而泰國的“鷹獅”戰機恰好在超視距作戰有明顯的優勢。這一次演習，超視距作戰方面，蘇27不出我國空軍意料被吊打。（翼騎兵）
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