寶駿到海外成了“香餑餑”，兩個月出口超1.4萬臺！關鍵換高端車標
雖然中國汽車品牌發展的時間並不長，但是最近十幾年的巨大進步是有目共睹的，不少新品牌短短几年時間就已經擁有多個爆款車型，寶駿汽車就是如此，因為背靠著上汽通用五菱強大的資源，寶駿打造新車型可以說是易如反掌，尤其是近幾年寶駿新車上市幾乎就像下餃子一樣。面對中國市場的成功，上汽通用並沒有打算浪費掉寶駿這個王牌，所以寶駿汽車很早就已經走向國外市場。
進入2020年之後，寶駿汽車的出口之路規模更大了，僅僅在前兩個月，寶駿汽車的出口數量就已經達到1.4萬臺套，其中包括整車也包括組裝元件。為什麼寶駿汽車到了海外成為香餑餑？這其中有一個很重要的原因就是因為出口版的寶駿汽車往往會換上全新的車標，畢竟寶駿的馬頭車標在中國市場上已經有了知名度，但是如果貿然出口到海外市場，品牌影響力就捉襟見肘了。
所以2020年首批出口的寶駿530車型全都換上了雪佛蘭車標，從車輛的外觀設計方面看，整部車幾乎完全保留了寶駿530的設計元素，車頭正前方可以看到多邊形大嘴中網，只不過內部改成了橫紋鍍鉻裝飾，而且中間的雪佛蘭車標非常顯眼。兩側依然採用眯眯眼日行燈，再加上分體式大燈裝飾，整部車的顏值確實很到位。
其實寶駿530在中國市場上已經推出了2020款，設計語言有所變化，但是出口版本車型依然是老款設計，瞬間就看出了國產車的優越感。雖然車輛的型號比較老舊，但是出口版本的寶駿530同樣也搭載了1.5t渦輪增壓發動機，完全可以滿足國6排放標準，在大部分國家都是可以正常上牌的，這套發動機的極限輸出達到147馬力，應付日常家用絕對沒有問題，再加上更加豐富的變速箱可以選擇，這樣的車型出口到國外之後可以做到非常高的性價比。
目前首批寶駿530已經出口到了中東地區，其實此前在印度市場推出的寶駿530出口版車型懸掛了mg車標，在國內被稱之為名爵汽車，因為mg品牌屬於英文品牌，所以早期在印度市場也具備一定的知名度，所以上汽通用集團完全就是“見風使舵”，一款車型出口到海外市場之後往往能夠變換成為多款不同品牌的車標，這種策略其實很有效，畢竟大部分朋消費者並不會在意一款車的原始狀況，反而更加在意車標的力量。
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