安全始於足下
首先先，要養成良好的駕駛習慣。
具體就是避免汽車低速高檔行駛，不拖檔；
避免熱車時間過長，一般熱車不超過3分鐘；
避免長時間怠速停車等候。
這些都是減少積碳的有效方法，養成習慣後，可大大減少積碳的形成。
到正品加油站加油，遠離劣質加油站。劣質汽油會導致燃油燃燒不充分，雜質過多，加重積碳。所以，務必遠離劣質汽油，勿貪小便宜。
給自己的愛車加對應牌號的汽油。根據汽車使用說明書的要求，加對應牌號的汽油。加過高或過低牌號的汽油都將影響發動機的正常運行，加重發動機積碳。
最後，使用正品優質機油，定期做好汽車保養。劣質機油潤滑效果差，會增加發動機阻力，致使燃油燃燒不充分，加重發動機積碳，所以，應使用正品機油並做好定期保養。
積碳對汽車發動機的危害，長時間不清理積碳，就會造成汽車發動機動力下降、費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生。
減少方法一：拉高速
這個高速不是指在高速公路上超速跑，而是指提高車輛的轉速，通過發動機震動，它就可以把部分沒有完全附著在缸體內表面的積碳排除去。（注意：通常這種方法都比較費油，而且只能達到預防的效果，頑固的積碳用此方法是清除不掉的）。
減少方法二：燃油添加劑
適當添加燃油添加劑的確可以達到預防積碳產生的效果，不過前提是您選對了正規品牌的燃油添加劑。要知道，現在市場上的添加劑品牌魚龍混雜，選擇一款好的添加劑更是難上加難，建議還是選擇一些口碑好大品牌的汽油添加劑才能有所保障
以上就是減少發動機積碳的一些常用的，基本的方法，希望對你有用。
ee默笙
氣門積碳的形成，一般要10萬公里左右，10萬公里之前的積碳，只要不是很耗油或發動機抖動等，一般無需處理，一般清洗節氣門或者怠速馬達即可！除非發動機有燒機油的可能，或者經常不保養，劣質的火花塞導致點火不良，燃燒不好，從而容易導致氣門積碳形成加快！一般10萬公里左右不會有多少積碳的，缸內直噴的可能會多一些，可能8萬公里左右就比較多了，一般在不影響油耗和發動機抖動，暫時不處理。
一般處理積碳是拆裝進氣歧管處理，這樣處理比較乾淨，不留後遺症。順便清洗油路。一般不建議吊瓶清洗，吊瓶清洗效果不明顯！
以上圖片源於網絡
汽修日記
尊敬的題主好。
汽車積碳怎樣才能減少呢？
依筆者之見：平常養車注意以下幾點會減少積碳形成量。
1.定期清洗油路（根據公里數，讓有經驗的師傅判斷，做到定期清理，可以適當減少積碳）
2.儘量不要低速和原地怠速使用。（每天上下班堵車的，要是真正愛惜車輛，那麼每週每半月跑跑80–120公里每小時以上的道路或高速，順方向時拐個彎跑跑拉一拉；再就是冬天熱車，牢記堅決不超過2分鐘，可以減少積碳形成量。有文章介紹，大家可以瀏覽下）。
經常喜歡龜速行駛的親們，你這不是愛惜車輛的表現，只能比別人清理積碳的時間早啊。
3.選擇高清或是乙醇汽油。（定點中石油或中石化加油。牢記加油時發現有油罐車在洩油入庫池時，再找下家加油。個人車輛油箱根據時間讓4S店清理一下，車輛不經常開的油箱裡不要存放很多油，可以減少積碳形成量。）
4、使用物美價廉的納米技術燃油寶，價格也得幾百塊。（可以減少積碳形成量。）
上述4條要是平常做到了，相對來說會減少積碳量形成。
6、已經產生積碳了，拆缸蓋徹底清洗，或吊瓶清理。再跑80–120公里每小時以上的道路或高速拉一拉。
（個人經驗而談，敬請師傅們師傅斧正）
千年松樹6393
汽車積碳的形成可以從兩個方面去分析:一個是發動機積碳，另一個就是供油系統積碳。
先說發動機積碳，主要是在發動機的潤滑系統裡面形成。平時保養不及時，機油使用時間過長，機油變質以後碳化，就會在潤滑系統形成積碳，甚至有些已經變成了油泥，只要打開氣門時蓋就可以看到。還有些使用了劣質機油、劣質保護劑，使發動機潤滑系統產生非常嚴重的積碳。
燃油系統的積碳一般是燃油燃燒不充分，導致燃燒室、噴油器及管路、火花塞、進氣系統等地方形成積碳。嚴重的話會導致怠速不穩、加速不暢、油耗增加等故障的發生。
解決方法:1、定期對車輛進行維護，及時更換機油、各種過濾芯。2、避免長時間怠速運行、可以經常在高速公路上行駛，這些都可以有效防止積碳的產生。3、使用合格的機油、燃油、養護產品。4、定期做系統檢查，比如火花塞、電控系統。看系統燃燒是否充分，有沒有電路故障等。
感謝大家關注！
養車生活圈
1.印象。汽車積碳問題討論了許多，怎樣才能減少積碳，應該先弄清楚積碳是怎樣產生的。通常說，積碳多了感覺車子開起沒勁兒，油耗增加，燃燒不充分排氣管口變黑。
2.什麼地方有積碳。車子產生積碳主要是燃油燃燒不充分，車子汽油與空氣霧化後沒有燃燒乾淨，多多少少會在噴油嘴、火花塞、節氣門、氣缸室產生積碳，俗話說：鍋煙墨。多了厚了將影響汽車的動力，越沒燃燒乾淨越容易產生積碳，積碳越多越影響燃燒。所以，清洗積碳很重要，到一定的時侯需要清洗。
3.為什麼燃燒不乾淨。在什麼情況下燃燒不乾淨？低速行駛，擁堵情況，長期不跑高速等都是產生積碳的時候。
4.不要恐懼。車子有積碳並沒有人們想象的那麼可怕，好像積碳多了車子就會出什麼問題。我2.0的手動擋瑞虎五，92號汽油，前5萬公里總的平均油耗7.0，5萬公里以後發現油耗有所增加，清洗了一次節氣門，花了80元錢(不在4S店)，一切正常。什麼燃油寶、清潔劑統統沒用過。
5.怎樣減少積碳。要想解決燃油燃燒充分的問題：
首先，少用低檔低速。當然，這是沒有辦法的，城市道路想快快不了，堵車不是自己說了算，客觀原因無法左右。
其次，少做猛加油的動作。這是主動控制的，有的人習慣於猛加油，顯然在起步階段猛加油是燃燒不乾淨的，自動擋和手動擋的原理是一樣的。
第三，適當跑跑高速。在120左右的速度，燃燒是絕對充分，發動機高速運轉時，不僅會把氣缸室的積碳帶走一部分，還會把噴油嘴、火花塞上積碳帶走一部分。有人說120的速度油耗還高些，這與積碳多了油耗高沒關係。
第四，清洗節氣門。節氣門上的積碳只有清洗才能解決，節氣門主要控制進發動機的空氣數量的，或者說供多少油該進多少空氣。節氣門上的積碳靠進空氣吹掉是做不到，都是由氣缸室沒有燃燒乾淨的混合氣體反回到節氣門形成的積碳，所以，只有靠清洗。
第五，還有兩個地方必須注意。一是傳感器，也是很容易被忽略的地方，零件不大，作用很大，一定要乾淨，靈敏。一是空汽濾芯，如果跑的道路灰塵多，一定要勤點換，或者用氣槍多吹吹，既要乾淨又要通暢。
另外，噴油嘴、火花塞等不要輕易換或輕易洗。只要車子正常，不要被忽悠。如果洗了換了可能是油耗增加的直接原因。維修的結果不會有原廠的效果。
就說這麼多了，希望大家自己體會。
心意給力
減少汽車內積碳有以下幾種方法！
第一。使用正規汽油。
積碳產生的其中一個原因就是汽油燃燒不充分造成的，尤其是現在加油站太多，油質參差不齊，所以減少積碳首先從根源汽油方面改善！
第二。不要長時間怠速熱車或者行駛
發動機怠速時也很容易產生積碳。所以不要長時間熱車或者長時間怠速行駛！正確熱車方法就是打著車輛怠速一分鐘，然後低檔位低速行駛，等水溫達到水溫表一半時正常行駛！切勿發動機低轉速高檔位時猛加油門，如需超車請降低檔位加速！
第三。適當提高換擋轉速並偶爾跑一跑高速。
多數人們常說經常在市區跑的車輛沒事要多拉拉高速。跑高速的好處就是讓發動機高負荷運轉，充分利用氣流沖洗氣道幾年積碳以及高負荷下的機油沖洗掉髮動機內的積碳！
第四。合理保養。
經常更換空氣濾芯，防止空氣中的灰塵進入發動機沉澱產生積碳！使用合理的潤滑油能有效減少積碳！
老楊汽車在線
積碳！這個東西大家想必都不陌生，相信很多車主見過積碳後的發動機，節氣門和缸體內都是烏漆嘛黑的髒東西，積碳嚴重的發動機肯定避免不了大修的命運，對於汽修店來說也是一單很大的買賣，對車主來說真是費時又費力還燒錢，生活中該如何避免積碳，咱們來了解一下。
首先了解一下積碳是怎麼形成的？積碳的主要形成原因
1、由於發動機內部燃油燃燒不充分導致的，因為汽車中含有許多不飽和烯烴和膠質的成分，這些成分長期在噴油嘴，節氣門，油路管路，火花塞等部位累積殘留，之後在發動機的高溫狀態下形成黑色的固體積碳，這是他的主要形成原因。
2、汽車發動機在長期低轉速行駛，也會導致這種情況發生，比如長期在轉速2000轉以下行駛，長時間也會導致這種情況發生。
因此，在日常行駛過程中儘量避免，低速或者怠速狀態中長期行駛情況。
減少汽車的積碳是增加發動機壽命、降低油耗，平時用車一定要養好良好的習慣
1、不要長時間低速、怠速行駛！由於這樣駕駛進入發動機的氣流比較小，無法有效地將發動機內的積碳吹出，也不利於發動機升溫，汽油揮發速度會慢，就會加快積碳的形成。
2、要提高汽油的質量！一定要到正規的加油站去加油，按照廠家標號的燃油添加就行，千萬不可圖一時便宜隨便加油就完事了，油品得不到保障，最後麻煩的還是自己。
3、如果汽車存在燒機油的現象，一定要及時的檢修，機油進入發動機燃燒室燃燒容易生成積碳，並且對氧傳感器以及三元催化器都會產生很大的影響。
4、開完車不要著急滅火，特別是低速行駛比較長的情況下，可以深踩兩下油門，等平穩後再熄火更合適。
5、經常跑跑高速也會燃燒掉一些積碳，發動機溫度高，加上空氣的流動快也會帶走不少積碳。
6、定時清洗積碳非常有必要，一般情況下，積碳的形成以及清理週期，建議兩年或者3萬公里左右清洗一次，偶爾添加燃油添加劑也可以減少積碳的形成。
總而言之，平時良好的駕駛習慣肯定是少不了的，注意汽車的保養週期，定期去檢修和清洗積碳的問題，積碳這種問題多多少少都會存在，車主愛車的心情也可以理解，但是也無需擔憂，平時多加註意就可以了。
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今天咱們我們來聊一聊清理汽車積碳這個問題。
咱們很多車主，尤其是老車主，車開的時間長了，都會遭遇到一個發動機積碳的問題。很多新車主可能會問，什麼是汽車積碳啊？說白了，積碳就是汽油和機油燃燒之後遺留下的東西。
正常情況下，發動機到一定的公里數之後，都會或多或少產生積碳，也就是說，甭管您開的好不好，積碳一定會形成的。所以您看，這個東西他其實是避免不了的，咱們只能想辦法儘量減少它的。那咱們車主該注意一些什麼呢？
在回答這個問題之前，咱們先來看一下，在什麼樣的用車場景下會產生積碳。
汽車積碳產生的原因有很多，很多車主平時的用油習慣就是一個重要的因素。很多車主常常為了省一點油錢，選擇加那這個劣質的燃油，這種劣質燃油往往含有大量雜質，不能充分燃燒，所以就導致了積碳的生成。所以說能加好一點的油，就加好一點的油，不要心疼那幾毛錢。
其次就是天冷的時候，很多車主原地熱車時間太長了。現在的電噴車其實熱車時間不需要特別長，熱車時間長了發動機內部就會產生比較嚴重的積碳。天冷的時候我們儘量不要熱車時間太長，讓它儘快的二三十秒就跑起來，這樣可以降低積碳了。
還有一個場景，就是在堵車的時候。堵車的時候，發動機在轉速比較低，咱們不停的加油剎車、加油剎車，汽油燃燒不完全，就會產生積碳，附著在我們的發動機上。
除此之外啊，很多車主常常會忽視機油的重要性，汽車長時間燒機油也是產生積碳的一個重要因素。
那麼，到底該如何減少積碳的產生呢？今天就教大家幾個小技巧。
首先啊，我們可以適當的去把車開上高速，拉大油門的轟一轟。這個時候發動機的轉速上來了會帶走一部分的輕微的積碳。
然後呢可以開到4S店打吊瓶，打吊瓶這個東西其實有利有弊，它會耽誤你的時間，也會產生一些費用，但是它能有效的清除一些積碳。
還有一點就是定期的使用燃油添加劑（俗稱燃油寶），一般的燃油添加劑分為清潔型和保潔型。而我們一定要選清潔型的這種燃油添加劑，因為它能夠真正能將你的積碳清理掉。
而保潔型的燃油添加劑呢，絕大多數都是加油時人家給你推銷的，作用只適用於調節辛烷值，並且這種添加劑一般都是在一些油品質特別差的地方才用。所以我們選了清潔型的燃油添加劑，會能把我們的發動機積碳帶走一部分。
最後總結一下，減少積碳還是要從我們的駕駛習慣上著手。養成一個好習慣，第一，您不花錢，第二，您的愛車壽命會更長，故障率也會更低一點。好了，今天關於積碳的話題就跟大家聊到這，有什麼問題歡迎給我們留言討論。
好車主互助
您好，很高興回答您的問題。
一般的發動機積碳都分為兩種。
1，燃燒室積碳
2，發動機內部積碳、
燃燒室積碳清理的方法也分為兩種。
1，在汽油裡添加清洗劑，在通過噴油嘴噴入燃燒機進行清洗。這種方法用的比較多，相對來說也安全一點。
2，通過拆下火花，用機器往燃燒室直接添加清洗劑，浸泡一段時間在抽出來，反覆三次左右，這種情況效果比較明顯，但是有一點不安全，就是可能清洗下來的積碳沒有完全抽乾淨，可能會墊在氣門口上，導致車輛缺缸，或掉進活塞和缸壁之間產生提前燒機油，或拉缸，這種情況比較麻煩。所以用這種清洗方法清洗的司機師傅需要注意。
發動機內部積碳沒有特別有效的辦法完全清除，一般都會產生一點。
產生髮動機內部積碳非常多的情況可能是，換油週期不穩定，或長時間不更換機油。
還有一種可能性是私家車公里數非常少，還完全按照公里數更換理由導致的，有些一年也跑不了5000公里，機油在發動機時間比較長也會變質的。建議礦物質機油5000公里或半年更換一次，全合成機油10000公里或一年更換一次。或者添加過假機油。一旦發動機內部積碳非常嚴重的時候可能就需要大修等。
希望我的回答對您有所幫助，謝謝。
老蔫兒惠車
目前，只要是以各種燃料燃燒後作為汽車動力的都會產生積碳。打個比方，每個人家裡要做飯炒菜，不管是用柴禾，煤，液化氣或者天燃氣作為燃料，那麼，炒菜鍋底會有很多碳黑。所以說，以燃油作為動力的不可能沒有積碳。除非用其他清潔能源作為動力，比如純電動車。
這個問題分三個方面回答。
①積碳產生的原因。
其一，空濾不是萬能的，燃油濾芯也不是萬能的。當空氣汙染大時，很多塵埃會通過空濾進入進氣道，造成節氣門積碳。
當燃油不達標時，很多雜質會進行氣缸燃燒沉澱產生積碳。
其二，燃油在缸內燃燒後，廢氣通過排氣管排放。而且不可能燃燒完全。並且不可能全部排放乾淨。更會產生膠狀物。它會粘附在缸套，活塞，氣門，燃燒室等部位。
其三，機油在發動機內由於高溫變質，以及金屬粉未等以積碳形式沉於油底殼內，或發動機其它部位。
其四，不良的駕駛習慣同樣造成積碳增多。如，溫柔駕駛，長期低速行駛等。
②，積碳的危害。
當積碳過多時會降低發動機動力，怠速不穩，加速不暢，油耗增加，燒機油等等現象。
③如何有效降低積碳呢？
首先，定期對車輛維修保養。空濾，燃油和機濾按時或公里更換。
其次，保證燃油品質。
再次，養成良好駕駛習慣，經常拉拉高速。
第四，可以定期清洗一下積碳。
最後，提醒大家。車是為人服務的。買車不是買個祖宗。車是停壞的，不是開壞的。別把它太當回事。即使有積碳，也不要擔心什麼，除非積碳太多影響性能。否則，開你的車吧。沒有積碳的燃油車還沒造出來。
