一直以來，中國擁有兩款隱身戰鬥機。一款是由軍方立項的、已服役的殲-20隱身戰鬥機。另一款是由沈飛自研的、尚未服役的殲-31隱身戰鬥機。沈飛之所以投入巨資研製殲-31隱身戰鬥機，原因是多方面的。其一，維持人才不斷層，保證沈飛在未來隱身戰鬥機研製中的人才優勢。其二，和成飛形成南北競爭，共同進步。其三，謀求海軍訂單，爭取成為下一代航母隱身艦載機。其四，積極進軍國際市場，增強中國軍工的國際競爭力。
從出發點來看，殲-31隱身戰鬥機的研製是沒有問題的。問題就在於，它的技術始終難以突破。既沒有得到中國海軍的青睞，也難以真正打入國際市場，但沈飛從未放棄對殲-31隱身戰鬥機的堅持。殲-31早在2012年就已實現首飛，距今已過去8年。沈飛對殲-31投入的心血不可不謂之多。
在外銷暫時無望的情況下，拿下中國海軍訂單，讓殲-31儘早完成艦載化，是沈飛刻不容緩的事情。首批“山東”號和“遼寧”號兩艘大航母姊妹艦都已服役，第三艘直通大航母很快就會登上船臺，留給沈飛和殲-31的時間，已然不多。因此，沈飛也加快了殲-31隱身戰鬥機的研製進度。若是錯過海軍艦載機的訂單，殲-31就只剩外銷這一條路了。可中國海軍自己都不願意接收，沈飛又如何說服外國海軍購買殲-31呢？
這是殲-31最後的機會，沈飛不能再錯過了。就在近日，網上再次流傳出一張殲-31全新的試飛照。畫面中的殲-31不再使用以往的黑色塗裝，改成了和現役殲-20一致的低可視度灰色塗裝。許多媒體猜測，難道殲-31也要服役了嗎？在小編看來，這是很有可能的。
殲-31就像沈飛肚子裡難產的孩子，從2012年的首飛算起，都懷胎8年了，也該正式出生了。若是繼續遲遲無法服役，就很可能變成死胎了。殲-31改換殲-20同款灰色塗裝，還暗示著，殲-31很可能大量借鑑了殲-20的技術。現階段，成飛殲-20早已研製成功，派一兩個骨幹技術人員去援助一下沈飛，完全沒問題。
成飛和沈飛本就是一家，都隸屬於中國航空工業集團。當初成飛剛建立時，還得到了沈飛的大力援助，支援了一批核心骨幹人才。至今，成飛不少技術人員依然操著一口東北那旮旯味的普通話。殲-31讓沈飛憋屈太久了，也該一飛沖天了！若殲-31艦載版能夠成功服役中國海軍，那麼，殲-31空軍版就能真正地衝向國際，讓中國成為繼美國之後，第二個同時擁有兩款隱身戰鬥機的國家。
這是一個憑實力說話的時代。沈飛，加油啊！
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