中国有句老话，要想发财，就要先修路，好好保路。但在历史上，由于生产力水平的不发达，我国许多地区，特别是农村公路的状况非常差。特别是在一些偏远地区，泥路随处可见，甚至不平坦。通常走路很困难。下雨的时候，几乎不可能走那条路。小编小时候在村里上学时，每天下雨就摔倒在地上。几乎是小编童年的影子。
除了日常生活出行不便、路况恶劣外，还存在严重阻碍当地经济发展的重大影响。在中国农村，许多地区的农业耕作仍然完全依靠农民的体力劳动，没有办法实行机械化生产。关键是道路不好，大型农机不能开进。
此外，农村还有很多农副产品是城里最受欢迎的，但也由于村里路况差，这些东西往往没用，只能烂在自己家里，烂在地里。制约农村经济发展的主要困难是外部进不来，内部出不去。因此，农村公路建设可以说是振兴农业经济、促进农村发展的战略举措。它的重要性和必要性越来越明显。
在这种现实的压力下，国家几年前就提出了大规模的农村公路建设农业基础设施建设项目，并取得了很大的成效。毫不夸张地说，我国大部分农村地区都已实现了水泥路的完全贯通，道路质量和通达性总体水平明显提高。农民们也对此表示赞赏。但近两年来，情况逐渐发生了变化。许多外出务工返乡的农民开始抱怨，现在村道成了“村疼”。这条路在建的时候为什么不宽一点呢？是的，专家也给出了合理的解释
首先，农民的抱怨是有道理的，村里的道路通行确实存在不足。主要反映在道路太窄。大多数时候，农民朋友开车回家。当两辆车相遇时很难避免。有时要走一边才能回到公路上。相反，它给每个人的旅行带来了极大的不便。不过，专家也解释说，造成“村疼”的原因有很多，但可以总结如下：
要点一：部分路段需加宽占用
专家表示，在连接村庄的道路建设过程中，经常会有需要占用农民房屋和土地的地方。在这个时候，农民往往不想卖掉土地或拆除房屋。即使政府愿意花很多补偿，很多农民朋友也做不到工作。
这样一来，村道自建成以来就很难拓宽了！此外，也有一部分原因是乡村道路一般选择通过人口相对集中的当地村庄。人口集中的地方性问题较多。农民们经常走干粮的路。农民的车辆和其他交通工具以及生活设备有时占用道路。这样，村与村之间的路就比较窄了。
二是公路建设资金不够透明
事实上，每一位农民朋友都非常清楚这样一句话的真谛：要想致富，先修路。虽然许多地方由国家出资修建公路，但并不排除有些地方需要当地农民自行投资。在一些地方，农民的工作很容易做，思想比较开放。说到公路建设，大家都踊跃捐款。有些地方比较困难。
但也有农民不愿捐款的原因。在小编看来，关键原因是公路建设资金使用不够透明。很多时候，农民担心自己捐出的血汗钱是否真的用于公路建设，担心是否会落入一些承包商工程队的个人腰包。小编觉得农民的担心很有道理。毕竟，当道路真的太窄的时候，我们改变一切已经太晚了。
三是农村有车人口越来越多，客流不断增加
专家表示，虽然现在人们认为村与村之间的道路已经成为村与村之间的痛苦，但主要是因为道路太窄。但事实上，当年修路时，一般都是严格按照标准进行的，道路宽度一般保证了两辆车的交叉，还有剩余。即使在最窄的区域，至少有一辆车应该能够完全转弯。在这种情况下，这个标准是完全合理的。但现在，农村有车的人越来越多，很多人旅行时喜欢开车。与过去相比，客流量增加了很多。这样，看不见的中间道路就越来越窄，越来越没用了
小编觉得农民朋友的抱怨很有道理，专家的解释没有问题。造成村庄痛苦的主客观原因是多方面的。然而，这个问题并不是不可克服的。小编认为，国家和政府一直在考虑农民朋友的利益。
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