首先這個問題把武漢列入其中，不是很妥當，武漢目前已經是中部地區的中心城市，已經被國家定位為八個中心城市之一，論檔次，武漢是和成都，重慶，南京，杭州歸為一檔，所以武漢用不著很久，很快就有可能崛起成為亞洲乃至國際大都市。
我們再來看看其他幾個城市：
鄭州：位居中原，四面依靠河南一億人口腹地，GDP已經進入全國城市GDP的萬億俱樂部，充足的勞動力，同時又承接了很多京津冀轉移過來的產業。最關鍵的是這個城市交通四通八達，是高鐵時代北方的交通樞紐。所以鄭州未來三十年是有可能崛起成為大都市的。
西安：位居關中平原，背靠整個陝西省作為腹地，文化底蘊深厚，有著豐富的旅遊資源，西安最大的短板就是經濟，GDP只有7000多億，甚至不如很多沿海地級城市，同時資源方面缺水（部分西安用水被抽調給北京）。即便如此，答主仍然看好西安，在未來三十年能夠成為亞洲乃至國際大都市，西安的文化底蘊和旅遊資源是中國很多其他省會和計劃單列市所不能比擬的。
濟南：山東省省會，同是也是華北地區大區機構駐地最多的城市，濟南城市的優勢在於政治地位在北方較高，但是經濟方面一直競爭不過同省的青島，最近兩年除了經濟，名聲方面也早被青島甩得遠遠的。由於山東乃至華北地區的資源不足以支撐多個大城市共同發展，所以濟南的上升空間十分有限。
南昌：江西省省會，南昌這個城市區位十分尷尬，革命老區不說，交通區位來看屬於四通八達，尤其是進如高鐵時代以後，南昌去往江浙滬很多發達城市都進入了2小時時間圈。但這樣反而導致南昌乃至整個江西的資源，人才出現加速外流。畢竟長三角自古富庶的地方誰都願意去，失去了很多人才資源，南昌想發展起來也比較困難。
總結：除了武漢，西安和鄭州均有望在未來成為大都市，濟南和南昌暫時在三十年內不具備成為國際大都市的條件，可以試著走宜居城市的道路發展。
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