“轻骑兵”服务队下到一线，送政策送服务，抢回被疫情耽误的时间。
“轻骑兵”服务队下到一线，为企业排忧解难。
厦门网讯（厦门日报社全媒体记者邵凌丰 通讯员林惠燕 图/翔安区建设与交通局提供)吴世杰带领着3个人的“轻骑兵”服务队，在最近两天已经开始对辖区内的28家航运企业开始第二轮走访服务。上一轮走访，他们花了十来天时间深入一线到企业，指导疫情防控的同时，尽力推动解决企业在复工复产中遇到的问题。
在翔安区建设与交通局里，和吴世杰一样的小队队长还有很多。根据市委市政府决策部署，按照区委区政府“一手抓疫情防控有力、一手抓复工复产有序”的总体思路，翔安区建设与交通局迅速调整思路，想企业之所想、急企业之所急，赋予了“轻骑兵”服务队全新任务，进行全面强化升级。该局成立“轻骑兵”工作领导小组，并建立15支“轻骑兵”服务队，跑在前面、下到现场，以“精准滴灌”的方式，提供“保姆式”全链条服务，帮助企业协调解决问题，促进项目建设提速提质。
分 工
15支服务队“精准滴灌” 全方位覆盖助力复工复产
丘盛文是区运输事业发展中心的主任，除了公交、货运物流规上企业，还有旅游客运、规下货运、驾驶培训、车辆维修……这些相关的企业都需要逐步走访。企业多和散，他把15个人分为4个小组，负责不同片区，轻装简从下到现场，多线同步推进“轻骑兵”服务队的工作。
区建设与交通局行动迅速，在组建了“轻骑兵”协调服务建设项目及服务企业工作领导小组后，建立了局“轻骑兵服务队”，大项分为工程服务队和企业服务队——其中工程服务队还细分为交通工程服务队、美丽乡村服务队及5支建设工程服务队，而企业服务队则细分为运输物流服务队、房地产服务队、物业服务队以及5支建筑企业服务队。
这样的组建方式，做到了各角度介入，队伍快速下现场；多线程并进，多路同步齐推进；全方位覆盖，企业完整无遗漏，真正地实现“力量向一线倾斜，服务向一线延伸，问题在一线解决”，推动企业、项目早开工、早竣工、早投产、早实现效益。
据初步统计，截至目前，工程服务队共走访155个项目，企业服务队共走访224家企业，105个企业(项目)进行“平安码”登记，4094人进行核酸检测。15支“轻骑兵”服务队除了严格检查企业疫情防控措施，助力企业复工复产，同时检查企业安全生产责任制落实情况。
服务
主动送政策送服务 抢回被疫情耽误的时间
卓志腾和洪武结是区建设工程质量安全站的两位科长，他们带领的“轻骑兵”服务队大多是下到建设工地去，需要和工地负责人以及现场施工人员面对面。他们不约而同地发现，这些不同负责人总在反复地问他们同一些问题:我们工地有湖北籍的工人，春节过年离厦但没回湖北，现在工地复工能不能返厦返岗？哪些惠企政策对我们有用，要怎么申请才能享受？……现场忙得焦头烂额，面对那么多政策文件，这些负责人往往没有太多时间仔细研究这些新政策措施，碰到具体问题时都不知道怎么办。
卓志腾和洪武结采用同一种办法:把相关的材料带到工地去，为这些负责人做“定制”的专属解答，让他们心中有数。“轻骑兵”服务队除了送政策到一线，还指导检查防疫工作情况，督促进行入闽入厦网上登记，同时对于平安码、核酸检测等新措施也尽力进行引导推广，还要协助解决相关的员工入住出租房问题，是一支送政策送服务上门的“全能战队”，切实、高效地助力企业复工复产。
为抢回被疫情耽误的宝贵时间，“轻骑兵”服务队充分发挥“小而精”“小而强”的特点，也发挥着轻便快速的优势，让企业能够不为其他事分散精力，专注于复工复产——通过服务往前冲，真正推动计划往前排、工期往前赶，达到项目建设、企业生产提速增效的目的。
【小故事】
让政策活起来
让负责人心里有数
“平安码？是什么东西？”在平安码刚刚发布的那一两天，洪武结带领“轻骑兵”服务队到工地时，经常正面遭遇这个问题。他和队员们总会掏出手机来，演示平安码的操作过程，一遍又一遍。工地负责人最后都会由衷地赞叹一下:“真的好用，我得马上用起来。”
这就是“轻骑兵”服务队送政策上门的方式之一，让政策活起来。洪武结说，书面政策行文比较严谨，很多一线人员看不进去，他们自己下一线之前就要先进行消化吸收，学懂弄通，看看它对企业或工地有什么益处，再用现场演示的方式，让他们感受到实实在在的用处，做到心里有数。这事实上是“轻骑兵”服务队一个很重要的工作方式，站在企业或工地负责人的角度思考问题，即“同理心”。洪武结又举了个例子:“现在我们会鼓励企业及项目对复工复产人员开展新冠病毒核酸检测工作，筛查从业人员健康状况。有的人不理解，觉得花冤枉钱。”他说，站在他们的角度，帮他们算算经济账，“比如不做检测，万一员工进来后再发现问题，可能补救要花的钱更多；比如提前对员工的健康状况进行筛查，就可较为放心让其上岗，可以较大地提高工作效率，带来的经济效益也会因此提高，这样他们就理解配合了。”
有难题怎么解？
“轻骑兵”帮你协调解决
位于新店镇的浯家公寓和第二东通道工程A4标项目，前不久都遇到一件很头疼的事——工地里有232个工人已经在厦门，入村租房却碰到困难。
“随着工地复工，很多项目都碰到这个问题。”卓志腾说，“工人从老家返回厦门，但没有办法顺利回到所租住的地方。有些是进不去村，有些则是进去了村里却不让出来。”
卓志腾和他带领的“轻骑兵”服务队主动迎上前去。对项目，指导项目按申请流程如实申报，相关资料备细备足；对村居，在指挥部抄告单下达镇街前，主动对接镇街，与村居社区沟通协调——最终这232个工人租房问题都得到解决，顺利返岗工作，工地建设也顺利开展。
【特写】
把住出入关口
筑牢第一道防线
2月22日，市际交通卫生检查站依法依规取消。作为区港航保障中心的主任，吴世杰才从莲河交通卫生检查站撤下来。休整不到半天，2月24日他就带领着“轻骑兵”服务队下到企业——和丘盛文、陈伟明、陈渴水等人一样，他们都是从驻点筑牢防线的协调负责人，迅速转换角色身份，成为送服务送政策的“轻骑兵”领队。
自启动交通卫生检查站以来的28个日日夜夜，凝聚着翔安区建设与交通局干部和工作人员的心血——为做好疫情防控，他们守卫厦门东大门，把守出入关口，筑牢战疫的第一道防线，翔安高速站、内厝站、莲河站三个站点累计出动人员6585人次，检查车辆299818辆次，检测人员567797人次，检查体温异常人员64人。
64人相比567797人次，比例很小，但就是为了做细做好疫情防控，筛查出体温异常的人员，他们需要做到逢车必检、逢人必测，还需要引导入厦人员登录“i厦门”进行相关登记，工作量可想而知。负责指挥协调的吴世杰总是到一线补充力量，帮忙测体温等。“每天得来来回回走两万多步。”吴世杰说。
复工复产进入提速阶段，内厝和莲河检查站的车流量明显爬升，而翔安高速站的车流量更是剧增，翔安区建设与交通局当天就在现有的9条车道之外，立即协调开通新的一条车道，“9+1”共10条车道，帮助车流快速消化。车多人多事也多，他们经常忙得忘了吃饭。驻守在此的工作人员都没有怨言，他们认为，这是工作，更是一份责任。
【记者手记】
跑在问题前面
抢回宝贵时间
厦门日报社全媒体记者邵凌丰
“抢回被疫情耽误的时间”——这句话最近经常见诸报端，但在复工复产的关键时期，这些时间具体怎么抢，是个很现实的问题。翔安区建设与交通局用赋予“轻骑兵”服务队新职能的方式，给出一个答案:让“轻骑兵”快跑，跑在企业前面，跑在问题前面，抢回时间。
“轻骑兵”要跑在企业前面理解政策，然后快速送达，这样可以减少关键信息在传输中无形的损耗，为企业赢得时间，这就抢回一点时间；“轻骑兵”还跑在问题前面寻找答案，通过直面问题、梳理思路，推动解决，让企业不会因为各种问题卡壳，这就又抢回更多一点时间。
应该说，拥有新职能的“轻骑兵”服务队，是在特殊时期助力企业复工复产的一种不错的思路与有效实践。
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