聚變的東莞東部中心【常平】你瞭解多少呢？
一說起常平，眾所周知就是常平火車站了，常平因發達的軌道交通出名。目前也是全國僅有同時具有兩個大型火車樞紐站和國家一類鐵路口岸的鎮街，規劃站點高達6個。其實早在上世紀80年代，從常平建起了第一座奢華賓館“荔香樓”的時候，常平就踏上了商業復甦的列車。
那時分的常平，開始招商引資，敞開了自己的商埠文化開展的歷程。“荔香樓”剛開業的時分，房費收費規範是60元/晚，這樣一座奢華的賓館的消費規範與當時的常平的GDP嚴峻不匹配，耗費巨資興建這樣一棟大家都消費不起的賓館做什麼呢？
其實意圖很簡單，荔香樓是為了展示常平的形象而建，從而吸引很多外資。不負眾望，在荔香樓開業之後，常平圩鎮迎來了香港的老闆，更帶來了一大批外來務工人員，GDP開始一路高歌。隨後，1986年常平建成全國首家農村鎮級體育館；1989年，13層高的雄獅大酒店落成開業。
但是常平商業的迅猛發展還得從1997年大幹線京九鐵路試運營開始說起，京九沿線108個車站和滬港沿線12個車站的旅客，均需在常平下車，處理出入境手續，一時間，東莞鐵路客運口岸成為銜接大陸和香港兩條繁忙“走廊”上最大的“關口”。
常平作為南方鐵路紐帶地位的樹立，以及雄厚的經濟社會發展物質基礎，同樣為物流業的興起提供了條件，同時這正是常平後期規劃樹立大京九物流園的基礎。
常平作為南邊鐵路樞紐位置的確立，以及雄厚的經濟社會發展物質基礎，相同為物流業的興起供給了條件，同時這正是常平後期規劃建立大京九物流園的基礎。
人潮不斷湧入常平，常平第三產業也急速開展。至2005年，常平零售業擁有5000平方米以上運營面積的大型商場10家，3000至5000平方米的商場5家，3000平方米以下的商場、零售店數千家，各類專業商場36個。
快速行駛的列車，遇到暴風雪的時候只能減緩自己的速度，發展總不是一蹴而就的，08年的金融危機讓常平的經濟發展踩了急剎車。在這場金融海嘯獻身的企業比比皆是，從前的商業的富貴代表復興購物廣場就是其中之一。
間隔金融危機曩昔現已12年，十載風雨滄桑，常平秉持著商埠文明的同時又帶了些不同。
作為東部5鎮GDP的領頭羊，從發展規劃來看，《東莞常平鎮近期建設規劃2017-2020》中指出，常平將規劃7個片區，即東站TOD片區，大京九物流園，常平站商貿服務區，河西綜合產業園，新城片區，東部工業園區及舊城片區。每個片區的規劃都與常平的當地的經濟特徵相結合。
比方：使用雙火車站集合的優勢，建立雙TOD項目帶動周邊消費與經濟發展。在物流興旺的前提下，大力發展跨境電商，亞馬遜、Wish、Shopee、阿里巴巴世界站等國際大型電商紛繁落子佈局常平，未來將建成東莞東部電子商務集聚區。
從交通規劃上看，常平已有的兩個軌道站點，常平站和東莞東站，未來將建成TOD項目。此外，尚有剩下的3個站點預計2024年開建。京九鐵路、廣梅汕鐵路、廣深鐵路、莞惠城軌及東莞地鐵R3線（規劃中）交匯於常平，向南1站直達香港，向北一路直抵首都，軌道交通快捷為常平經濟發展加速助力！
常平的定位，除了是交通樞紐的中心，更是東莞未來的東部中心，與過去的商埠文化相比，現在的常平，更有一種凝聚周圍鎮區勁頭協同發展的魅力。
或許那個老的常平，帶著那個荔香樓，在很多人的心中也留有一抹懷念吧！
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