這兩天，後臺有讀者詢問關於雄安地鐵的情況。關於這個問題，雄安一些自媒體在引用官方文章時，都說這是世界上最長的地鐵。既然那麼多自媒體都這麼說了，筆者也不好意思再說什麼……這個回覆內容發在了抖音裡，有抖音的老鐵可以去看看（抖音裡搜索：雄媒社）。
其實，所謂的這條世界“最長地鐵”，可能會使用地鐵的一些硬件設施，但是絕大部分路線都在地面上，只是極少路段才在地下運行，這與普通意義上的地鐵完全不一樣。
這條道路在2018年發佈的《雄安新區規劃綱要》中早已經有所體現，那就是機場快線。機場快線是連接北京大興國際機場與雄安的一條直達線路，可以方便快捷地到達機場。
這條機場快線也被稱做R1線，對於雄安來說十分重要，因為京雄城際雖然也連接了大興國際機場與北京，但是京雄城際只有一個雄安站（雄安城際站和小裡站都需要石雄或者雄忻修建後才能使用），很多雄安人乘坐都十分不方便。而機場快線在沿線設置了很多站點，雄安各地都可以就近上車。
下面我們來看看有哪些站點。
首先當然是豐雄商高鐵和京雄城際等多條鐵路的共用站點雄安站，作為樞紐大站，任何火車都有必要在這裡停留。
機場快線通過雄安站以後向南跨過分洪道，然後在雄縣縣城北折而向西進入到起步區。在雄縣城北將會設置雄縣站。
機場快線從大清河到白溝引河東側，在現狀三小王村這一帶會進入到地下運行。在起步區地下空間裡，將會設置多個站點，分別是東二組團站、金融島站、城市航站樓站、三組團、二組團、一組團站。
機場快線在寨裡站停靠後，將向南駛向保定東，並與保定東的鐵路網相連接。
這樣看來，機場快線在雄安境內將有9個站點，除雄安站之外，其他都是新建站點。鑑於當前起步區各組團並沒有進行實質性建設，所以除了雄安站、雄縣站、金融島站、城市航站樓站和寨裡站之外，其他的站點都沒有命名。
當然，雄安並不是沒有地鐵，在雄安站的規劃中我們可以看到，已經為雄安地鐵預留了線路。雄安地鐵線路暫時命名為M1線。
未來的雄安，既有豐雄商這樣的高鐵、又有京雄這樣的城際，還有方便靈活的機場快線與縱橫交叉的地鐵，雄安人的出行會十分方便。
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