遊玩鳳慶青龍橋已有一段時間了，對青龍橋的印象還是那麼的清晰可見，青龍橋靜靜的橫臥在迎春河上，安詳的陪伴在文筆塔的身旁，它有過非常輝煌的歷史，有過無數傳奇的故事。
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青龍橋距今已有258年，在漫漫的歷史長河中它是如何走過來的？它能告訴我們什麼？這些問號盤旋在我的腦海裡。試想在當年交通非常不便的條件下，全靠人挑馬馱，在大山深處，在鳳慶瀾滄江最狹窄的地方修建青龍橋，不說江面波濤洶湧，單憑江岸刀削般的懸崖峭壁就讓人膽戰心驚，這是一個多麼浩大的工程啊！
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古代的臨滄、瀾滄江通往內地沒有一座橋樑，只能用竹筏擺渡運送兩岸的貨物與人員，不僅費時費力還很危險。青龍橋的建成使南北天塹變通途，臨滄的茶葉和物資可以運往下關、麗江，內地的人員和物資也能順利的到達臨滄。
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有了青龍橋後臨滄人走得更遠了，臨滄不再封閉了，當年鳳慶的趙又新將軍從青龍橋上走過，踏上了留學日本，加入同盟會，回國後參加靖國護法運動，立下了赫赫戰功；雲縣的葉荃將軍也從青龍橋上走過，也立下了赫赫戰功；茶葉專家馮紹裘也從青龍橋上走過，在鳳慶創建了享譽世界的“滇紅茶”；我國著名翻譯家羅稷南也從青龍橋上走過，翻譯了托爾斯泰的《安娜卡列尼娜》等20多部世界名著，影響了一代中國人；還有許多的臨滄仁人志士從青龍橋上走過，他們為國家、為家鄉做出了不可磨滅的貢獻。
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青龍橋創建了橋樑史上的三大奇觀，奇觀一：橋樓江關；奇觀二：高橋飛虹；奇觀三：牛鼻子洞。
思緒又把我拉回到當時的建橋環境，回想當年的建橋環境和條件，現在的年輕人是很難想象到的。
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記得小時候街上還看到有人穿草鞋，街上人們穿的衣服都很樸素，許多衣服還打了補丁，有的衣服可以說縫縫補補，大哥穿了給二哥，吃的食物也簡單，而這些只是距離現在四、五十年的時間。
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在二百多年前的深山老林，挑著建橋的物資，腳上穿著草鞋，身上穿著單薄的衣服，迎著寒風，吃力的走在崎嶇的山路上，生活條件又差，這是一個怎樣的建橋環境啊！
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奇觀之一的牛鼻子洞，是在江的兩岸懸崖上鑿出U形洞，再用16根鐵鏈把江兩岸的U形洞連接在一起，16根鐵鏈中14根鋪上木板，讓行人和騾馬行走在上面，兩根鐵鏈做為左右護欄，防止行人和騾馬掉入江中，整個橋的承重由江兩岸的U形洞內的天然石柱承接，而石柱連著懸崖，再怎麼用力都不可能壓垮橋面，這就是古代勞動人民的智慧體現。
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奇觀之一的橋樓江關，就是在橋的兩邊建造白牆青瓦飛簷翹角的橋樓，出行的人們可以在橋樓或橋廊內休息，可以擋風遮雨，可以在橋樓上憑欄眺望兩岸美景，這才留下“橫亙水中央，垂虹百丈長；鐵索飛碧落，石壁破青滄；浪急蛟龍吼，山深猿穴藏；臨流憑眺望，天塹壯遐方”的有名詩句，更不用說“一夫當江，萬夫莫開”的氣勢了。
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青龍橋讓我想到是建橋時的艱苦條件和惡劣環境，在如此艱難困苦的環境下能夠建造出中國橋樑史上的又一個奇蹟，這不得不說臨滄人的偉大，臨滄人沒有戰勝不了的困難，只要想去做，下決心去做，相信一個又一個的人間奇蹟都會在臨滄大地上誕生。
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