眾所周知對於一個品牌而言，你的推廣場景在哪？你的營銷行為如何？你的消費用戶就在哪裡
。疫情影響下電動車帶貨興起，但是如果一個品牌與營銷脫節，那麼，整個銷售鏈條就會斷裂，不僅在銷售末端找不到精準用戶，而且前期辛辛苦苦為品牌推廣撒下的真金白銀也將會打水漂。所以，在疫情影響之下，電動車行業想要藉助全新消費模式走出當下銷售困境，首先需要解決的是品牌營銷場景的問題。
那麼，在疫情催生和加速的新經濟業態下，電動車產業另一個品牌推廣和營銷的場景在哪裡？又該如何把握？
朋友圈突然出現的“紅色海洋”
在解答上述問題之前，先聊一件事。前幾日，筆者微信朋友圈一片“紅色的海洋”，定心點開一看，是綠佳3月9日下午14點的“1億元線上招商訂貨直播”。一時間這個一直給行業一種“穩健發展，品牌並不張揚，更多是低調”的企業成為熱議。
按照以往“1億元招商直播、3000萬現金紅利、免費一網二網裝修報銷、500輛全順贈送、1萬抵2萬定金翻倍以及包賣協議”等這些硬核的招商政策，傳統的操作手法應該是出現在“酒店招商”現場，然而，綠佳電動車卻將其搬到了“線上”，利用線上直播，對全國招商。
這可以說是電動車行業打破傳統招商模式，首次利用線上直播進行品牌營銷，如果這類形式，放在其他行業或許不足為奇，然而，單就電動車產業而言，我們不得不深究這一現象背後所透露出的趨勢和未來。
疫情結束後 你的品牌會不會成為消費首選
在深究之前，先給大夥拋一個問題“疫情結束之後，消費者想購買電動車，你的品牌會不會成為首選”？想必沒人能夠很確定，並且信心十足的回答“會”。
因為在過去幾乎20多年的時間裡，整個產業幾乎所有的品牌都在忙於利用傳統的品牌營銷手段發展、增長和擴張，都以為利用實體終端門店推進銷售和發展是最好的模式。
銷售壓力大時，就多搞幾場終端促銷，打打折，降降價；渠道需要拓展時，就多開幾場酒店招商會。
然而殊不知，在歷經互聯網大數據的變革與助推下，特別是在此次疫情影響下，中國的消費市場正在經歷著價值鏈重構和全新營銷模式的變革。正是這些價值的重構和變革，才造就了當下諸多“互聯網獨角獸”。如今這些“獨角獸”不僅重構了消費市場行為，更革命了傳統的品牌營銷行為。
品牌營銷場景，決定消費行為場景。所以，目前當整個電動車行業消費行為快速升級之時，傳統的營銷手段和推廣模式也必須變革與升級。
把握疫情“黑天鵝” 推動電動車產業營銷升級迫在眉睫
歷經二十多年產業發展，電動車產業在品牌推廣上，似乎更熱衷於高空廣告轟炸，終端降價促銷，酒店開會招商等傳統的推廣與營銷模式。雖然早期這些手段，對於品牌知名度的建立，消費心智的打造和渠道加速擴張，起到了積極作用。
但是，隨著傳播輿論環境的多元化，內容的碎片化以及消費行為的電商化，上述方法對於品牌的拉昇、銷量的帶動、渠道的拓展所起到的作用，已經變得杯水車薪。不僅效果大打折扣，而且成本卻居高不下。
傳統招商會議
如何跳出桎梏，尋找新的品牌增長點，多年來電動車行業一直在探索。但是，效果似乎並不明顯。究其原因，應該是20多年來，電動車產業常規的品牌營銷模式，給消費者營造出的“固有消費思維”，那就是“線下購買更好”。
因此傳統經營終端實體店為主，後來想發力線上電商，最後被互聯網巨頭收購的案例並不在少數，阿里收購大潤發超市飛牛網、京東入股永輝超市等等。
所以，電動車行業想打破傳統的銷售模式，實現和加速線上轉化，“營銷手段升級”已經迫在眉睫。
方向那就是利用2020年這場對中國整個產業造成重大影響的新冠肺炎這隻“黑天鵝”，加速線上營銷和推廣。
線上營銷 會不會成為綠佳彎道超車值得深思
2003年非典爆發之前，雖然電動車作為全新的代步工具，有著諸多的優點，但是，市場和消費者並沒有很快接受。
而非典爆發之後，在防疫的需求和便捷出行的助推之下，電動車市場出現了井噴式爆發。不僅加速了行業發展，更讓一部分電動車企業抓住時機，實現彎道超車。
歷史總是驚人的相似。當下受疫情影響，幾乎所有的電動車品牌都在尋找營銷突破之法。而綠佳率先發聲，迅速落地嘗試，在產業困頓之時，用全新的打法顛覆品牌營銷的固有思維。可以說其不僅是對品牌營銷全新模式的探索，更是對傳統思維的顛覆。
在這一顛覆之下，此次綠佳線上招商訂貨直播的大膽嘗試，必定會在結束之後引起行業巨大反響和全新思考。
而在品牌上蟄伏多年的綠佳，會不會因此實現彎道超車？從目前來看，極有可能！
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