曾經的《譚談交通》,承包了多少成都人的快樂?

曾經的《譚談交通》,承包了多少成都人的快樂?


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在電子通訊還沒那麼發達的時代,傍晚7點的《新聞聯播》,是線上為數不多的信息來源。80、90後通常會在這個時間點和家長搶遙控板,在少兒頻道和《新聞聯播》之間來回切換。


但對成都人來說,這一切都在成都3臺的一檔節目——《譚談交通》前戛然而止。


曾經的《譚談交通》,承包了多少成都人的快樂?


看名字本應該是一檔普通的嚴肅的甚至無聊的交通警示普法類節目,但你不知道究竟有多少成都人,每晚7點守在電視機前,等這個只播出5-10分鐘的節目。


如果說《1818黃金眼》是浙江人的沙雕之源,那《譚談交通》就是成都人的快樂噴泉。


曾經的《譚談交通》,承包了多少成都人的快樂?


不用再為看哪個臺鬥爭,《譚談交通》多播一秒鐘,一家人就算享受多享受了一秒的其樂融融。快樂


節目內容很簡單,無非就是民警譚喬,也是這個節目的主持人,開著一輛車在成都的大街小巷巡視,遇見違規違法的交通行為,攔下來當事人交流幾句,教育一番。


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但譚喬標準的普通話,和當事人的四川話、或者故作正經的一口川普溝通,卻產生了奇妙的化學反應。


再加上民生百態,詼諧沙雕的場面由此而生,這讓成都人上頭,也成了每天晚上的下飯必備,合情合理又寓教於樂。


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“我每天都看這個節目,哪天沒看成,第二天也要補回來。”

“我是看《譚談交通》長大的。”


而當互聯網連接起了五湖四海,當代年輕人像發現寶藏一樣,把《譚談交通》傳到B站,引來了各地的觀眾圍觀。


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不用擔心語言不通,而且四川話向來可愛,不難懂,交流上的隔閡只會增加樂趣,絲毫不會影響觀感。


“這幾天每天看到半夜3點,已經看到800集了。”

“看了700集,我已經掌握了這個城市的各個角落的地圖線路。”


《譚談交通》加速破圈,儘管已經停播,但直到今天還有人樂此不疲地分享這種笑到投頭掉的快樂。


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“我半夜不躲在被窩裡看看幾個四川人和譚警官的性感切磋幾回,根本睡不著。”



2


名場面在《譚談交通》常有,如果要評出舉世之最,“去二仙橋,走成華大道”算是萬年不變的神梗。


對外地人來說,你可能對成都眼花繚亂的地名感到眩暈,但看過這集你一定記住了:去二仙橋要走成華大道。


一位大爺開著一輛電瓶車,拖著很長的貨在機動車道(快車道)上自由飛馳。


譚警官本意上前勸誡大爺,電瓶車應該走非機動車道。但幽默常常就這樣誕生於本應無味的生活:


“你該走哪兒啊?”

“到二仙橋。”
“我說你該走哪條道?”

“走成華大道。”


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大爺的回答真摯誠懇還略顯緊張,所以譚警官一時也無法表達出“我想問的是,你走的是哪條車道”的意思。


像這樣因為認知不同,再加上譚警官始終用普通話和操著川味口音的成都人溝通,而碰撞出堪比春晚水平的“小品”,還有很多。


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《譚談交通》播了十幾年,一共有800多集,你我都在小心翼翼地長大,主持人譚警官也從一個帥小夥變成了頭髮稀疏的大叔。


節目中出現的人千奇百怪,有人見到警察拔腿就跑,有人蠻橫無理取鬧。


但隨著《譚談交通》在成都的廣泛傳播和時間長河的稀釋,人們對那個路上突然冒出,拿著話筒的警官不再有畏懼。


更多的人,都能心平氣和和譚警官聊上幾句。大家都知道了譚警官很少罰款,以教育為主,或者說這個節目的本質只是用溝通來提醒。


節目中有開著大貨車,拉著共享單車闖紅燈的小夥子,後來一交流原來是那位“去二仙橋”的大爺的侄兒。


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一對做櫥櫃的師徒開一輛電瓶車出行,電瓶車得用身子壓著,不然就會散架。兩人被譚警官攔了下來,到最後卻問譚警官有沒有出鏡費,還不忘給自己的櫥櫃打廣告。


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雖然這樣笑料百出的場面不少,但無一例外,這些人單純到甚至可愛,他們聽譚警官的教導,不反對,不挑釁。


有人說,雖然社會身份不一樣,但他們能夠放下戒備心,是因為譚警官做到了和他們平等交流。


而那些無聊簡單到甚至有些呆板的交通規則,又被人們加深了一層印象。



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2019年作為土味元年,來自民間的野生視頻在我們的手機裡肆意生長,我們真正感受到來自腳下土地的真誠、熱血、原生態。


然而這些都在《譚談交通》中出現過,雖然只是在成都,但你能在800多集,接近100個小時的視頻裡,發現各種姿態的人,或頭頂殺馬特髮型,或穿著廉價甚至破爛。


曾經的《譚談交通》,承包了多少成都人的快樂?


但這也是《譚談交通》吸引人的地方之一,你不知道今晚上會出現誰,他也許是你隔壁的老王,也許是樓下炸土豆的大媽。


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他們在無意搞笑的對話中產生段子,這種真實又讓人發笑,並被成都人來回觀看了無數遍。


儼然一個快手合集。


我想這是在《譚談交通》學習交通法規之外的又一層意義。


就像你小時候天真無邪地追《貓和老鼠》幾百集,你只是覺得有趣、好玩,你就看了。


生活很殘酷,直到你長大後回過頭看,才意識湯姆和傑瑞當年帶給你的溫暖和感動。


《譚談交通》也一樣,你後來才發現那些底層人民的不容易,但它讓也你在很早就感受到了生命的鮮活和質樸。


曾經的《譚談交通》,承包了多少成都人的快樂?


他們在向下漂流,也在向上奮鬥。


而《貓和老鼠》雖然沒有結局,但有終點。隨著電視臺的衰落和多種原因,《譚談交通》也到800多集後不再更新。


但我們應該慶幸的是,沒有續集並沒有讓我們失去它們,已存在的反倒顯得無比珍貴。


即使視頻AV畫質也絲毫不影響我們對它們的喜愛,並且持續不斷地引人關注,吸引更多的年輕人。


曾經的《譚談交通》,承包了多少成都人的快樂?


在那個短視頻還沒盛行的年代,沙雕快樂的獲得需要很多的成本。而《譚談交通》這類的節目,無疑是生活中的一點光亮,陪伴了我們無數個日落。


不僅讓人發笑,而且那些有關交通的警示、告誡、規則,永不過時,永遠有意義。



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