能让盐田人喜极而泣的消息除了大家最近都复工了还有就是它
先看一波复工后的靓照
复工情况
截至2月28日，8号线全线个24工点，全部进入正常施工，累计参建人员为1350人。主要施工内容为：车站安装装修和附属结构。
但大家可能因为疫情期间在家呆待懵了的原因总感觉不是那么地真实，不知看一波 地铁8号线新鲜出炉的首列车盐田人会不会再沸腾起来， 大量硬照提前曝光
美不美？绝不绝？是不是总算有了8号线真的要来了的真实感？
听说8号线列车为6节编组的A型车 设计时速80公里功能更是堪称“高大上”
兼容2号线和5号线
深圳很多老线路，基本上都是“专车跑专线”，列车是没法在其他线路上跑的。
而8号线的列车车型及系统，能与深圳地铁2号线和5号线兼容，在这2条线“需要”的情况下，可随时“替补” 或“增援”。
边跑边传数据作为智慧型列车，该型车的“聪明”之处表现在主要部件可在运行过程中，及时传输运行数据至地面的列车健康管理系统。
该系统完成数据分析后，评估列车的运行状态并“传达”指令，实现
“智能传输+智能分析+智能监测”的一体化运营模式。多系统损坏仍可“工作”该型列车按照国际最高安全等级SIL4认证的二乘二取二逻辑控制单元系统设计。可在任三套系统损坏的前提下仍然“工作”，可谓四重保险。
说到8号线的车我们就顺带一提地铁8号线复工后啥进展了
地铁8号线一期由2号线三期莲塘站站后接出，终点设于盐田港后方陆域的盐田路站。
线路长约12.367km，共设站6座，均采用地下敷设：
梧桐山南站
沙头角站
海山站
盐田港西站
深外高中站
盐田路站
▲8号线一期线路示意图
最新进展
截至目前，车站均已封顶，区间均已洞通；附属工程及出入口开工率96%，分别进行围护结构、土方开挖及部分主体结构施工；其中，通信、信号设备安装完成。
虽然复工了但为保障工人蜀黍的健康我们是真的一刻都不敢松懈啊！
▲为施工人员包机返深
▲为工人测核酸
▲堆放整齐的防疫物资
地铁8号线一旦通车将会成为盐田及东部景区连接市区唯一一条轨道交通线路
盐田人的“有生之年”愿望终于要实现了！
深圳交通送给盐田人的复工大礼大家可还喜欢？
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