不管是快递员上门送货，还是去智能快递柜前自主取货，对于一些消费者来说，收取包裹、拆开包裹的时刻别提有多开心了。春节已过，你之前购买的商品都收到了吗？
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2020年伊始，积极开展疫情防控工作与推进企业复工复产仍然是举国上下关注的头等大事。由新冠肺炎引发的疫情发生之后，教育、建筑、交通、物流等行业受到了不同程度的影响。采取有效措施保障人民群众生命安全和身体健康、出台资金扶持政策减轻中小企业经营压力势在必行。
物流作为疫情防控阻击战取得胜利的一大关键，已成为疫情防控工作的重要一环。那么，该怎么做才能确保医疗物资的及时配送、确保医疗物资配送人员的安全呢？
3月6日，国新办就“应对疫情影响，支持交通业和物流快递领域发展”举行发布会。国家发展改革委副秘书长在会上表示，智慧物流在应对新冠肺炎疫情当中优势凸显，下一步，国家发改委将着力创造良好的政策条件和发展环境，促进物联网、大数据、云计算、5G、人工智能等新一代信息技术智能化设施设备与物流活动的深度融合。
前沿技术与物流行业的碰撞，也摩擦出许多新火花。新一代信息技术与物流活动的融合，整为货物分拣、存储配带来注入许多新活力。其中，大数据、云计算、物联网、人工智能等技术在各类医疗数据信息采集整合、药物运输及配送、跨地域医学会诊、患者医疗档案实时获取等方面作用突出。
智能分拣设备、智能共享柜、物流配送机器人等智能设备的应用，更是成为了医务工作者的好帮手。送饭、送药机器人的应用，在一定程度上降低了医务工作者的工作压力，让食品、药品等物品顺利到达医护人员和患者手中，既高效又安全。与此同时，无人车在货物配送方面的应用， 也让人们又一次感受到前沿科技的硬核实力。
不管外观、型号如何变化，无人车设计之初的构想是缓解人员劳作的压力，依靠GPS、信息通信等技术将货物送达目的地。在实际的应用过程中，运输运营人员使用无人车在某一区域内进行任意的点对点的物品配送，运输过程中无人化的实现对于节省人力、节约资源、优化运输车辆使用方式来讲意义重大。
一些企业立足用户的实际需求，也已推出相应的无人配送服务。2月18日，美团宣布了无人配送车“魔袋”在北京顺义等多个社区投入运营，为在美团下单买菜的用户提供配送服务。据美团数据显示，该无人配送车续航能力在100公里左右，在美团买菜的场景下每次可配送3-5个订单，一次最高能配送100KG的货物。
除了无人车、物流机器人外，“卫健”物流车的成功研制和量产也让人眼前一亮。概括起来，“卫健”物流车作为一种典型的货物运送工具，在跨地域物资调配、医疗物资实时消毒等方面发挥着至关重要的作用。此外，人员、设备、技术、平台，为口罩、防护服、护目镜等各类医疗物资的送达创造着有利条件。
3月9日，北汽集团定制化制造和改装推出了紫外线消毒车、负压消毒车、疫苗冷藏车、医疗废物转运车等5款“卫健”物流车，部分车型已进入量产阶段，未来将发往湖北、浙江等地。有业内人士认为，“卫健”物流车的亮相，对于疫情防控期间医疗物资的配置和运送来讲意义重大。
新冠肺炎疫情发生后，各地急需具备消毒功能的物资运输车辆。能否推出符合实际应用需求的车辆，考验着各大物流设备制造商、货物配送公司的智慧和能力。由仓储、分拨、运输和配送等不同环节组成的物流行业，不仅囊口各类智慧物流车辆，也少不了一体化管理系统和行业标准。
如果物流领域的入局者各自专注于仓储、分拨、运输或是配送单一领域，各自业务相互分割，那么对于今后共享化、自动化、数字化智慧物流的成熟和发展会造成一定的阻碍。纵观全局个，各布局厂商在提升自身产品研制和技术研发实力的同时，还是应该在优化应用模式、创新合作业态等方面多做探索和努力。
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