懷化推進就業“兩需求一貫通”工作系列報道②
東風正勁，列車如電。
3月4日17點19分，漵浦縣第四趟務工人員返崗復工專列K6564次從漵浦火車站準點出發，617名務工人員乘坐專列，直達廣州返崗復工。自2月22日湖南首趟定製返崗專列G4132從懷化高鐵南站始發以來，近半個月時間，已有14趟高鐵和普快列車共220個車廂以及1978個專車從懷化發往全國各地，累計集中運送返崗復工人員4.4萬人，位列全省第一。
安全、有序、及時，開往春天的“希望號”列車，懷化還將不斷增加，這也是懷化推進就業“兩需求一貫通”工作的一個側面。
交通先行打出“服務實招”
“人社部門的同志不知道來過多少次了，”懷化高鐵南站站長吳錦東告訴記者，“為了讓農民工順利搭上返崗的專列，他們付出了很多。”
時光倒回至2月中旬，當時疫情形勢嚴峻，懷化人民正上下一心與“疫魔”進行較量。可已經回家快一個月的陸居桃卻顯得有些心慌。已經回到通道老家快一個月的她，得知位於浙江義烏的公司已經於2月3日就已經復工，自己卻因為買不到回程的車票，只能“乾著急”。
後來，在懷化、義烏兩地人社部門的積極配合與精心組織下，陸居桃通過向當地人社部門申請，在鄉鎮工作人員的幫助下，順利申請到了回義烏的專列車票。
2月22日，陸居桃如願以償，搭上了湖南首趟“定製”務工人員返崗復工就業專列——G4132，順利回到義烏工作。
返崗復工，交通出行貫通是關鍵。懷化緊跟中央、省委的精神，果斷調整“戰略戰術”，較早地開始一手抓疫情防控，一手抓復工復產。
2月19日，懷化市人社部門第一時間與懷化高鐵站取得聯繫，共同協商了為懷化務工人員返崗復工提供綠色通道服務和開通專列等事項，並聯合了懷化火車站、懷化運輸集團一併成立後援團，為務工人員返崗就業提供運力支持。
數據運用亮出“科技實招”
“通過大數據的支持，作為勞務輸出大市的懷化，我們瞭解到今年春節懷化有80多萬務工人員返鄉，”懷化市人力資源和社會保障局負責人介紹，“受疫情影響，他們多數不能及時返崗。”
數據之下，體現的是更精準的服務。懷化市委、市政府專題研究，推出了做好農民工返崗需求、企業用工需求“兩需求一貫通”的十條措施，推動農民工返崗與企業用工需求無縫對接。市縣兩級人社部門加強與鄉鎮、村組對接，安排專人專班專抓農民工返崗復工服務工作。
通過運用微信掃碼的手段，懷化及時掌握返崗人員的需求，並通過數據分析，科學定製專列、專車，並安排專人進行跟蹤服務。
“感謝黨和政府，他們的服務真的太周到了！”新晃侗族自治縣晃州鎮禾排村村民楊莎激動的告訴記者，“我們也是通過微信群看到的消息，現在的通訊手段越來越方便了”。3月2日下午2點整，楊莎一家6口人一起搭乘新晃首趟返崗復工專列——K6564次新晃至深圳東，順利回到深圳。這趟列車共搭載528名務工人員，人社部門通過大數據分析，及時瞭解到了他們的返崗需求，才定制了這趟直達廣東省廣州、東莞和深圳三地的返崗復工專列。
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