信念32514
想和大家分享一下我們教練總結的科三考試口訣：科三考試不算難，技術心態各一半；把握細節很重要，穩定發揮必過關。繞車一週是逆向，開門之前回頭看；上車準備看科二，檢查燈光儀表盤；準備就緒看考官，首先模擬燈光來；燈光隨機抽查考，仔細聽題快判斷；燈光結束全關閉，起步打燈後鳴笛；觀察之後快併線，全程車速約三十；站口均要微點剎，紅燈行人停車讓；直線行駛最簡單，穩住方向眼望遠；全程都要加減擋，轉速車速都能看；換擋千萬不低頭，左手控盤不跑偏；變道都要回頭看，轉向減速不能忘；靠邊停車別高興，靠邊距離找三十；停車必先拉手剎，聽到合格再下車。
隨著駕考的不斷改革，駕考對於大部分新手司機的要求也越來越高，早期科目三採用的是人工監考的方式，而現在採用的則是電子監考，電子監考相比於人工監考更加規範仔細，所以這就要求各位學員在考試之前做好充分準備，那麼本期話題我就從科目三考試過程入手，和大家詳細解答一下科目三考試中有哪些技巧以及難點，我們該如何操作才能獲得滿分？
科目三考試過程：上車前的準備→車輛起步→車輛行駛軌跡→車輛換擋操作→變更車道→靠邊停車→通過路口及轉彎→通過公共區域→會車→超車→掉頭→模擬燈光，這12個步驟就是整個考試的過程，科三考試扣分項目分為5分、10分和100分，這也就意味著我們幾乎不能在考試中犯錯誤。
考試細節
1、上車前的注意事項：
咱們在上車考試之前首先應該做的就是繞車輛一週，觀察車輛周圍是否有異物或者人員阻擋，避免在車輛起步的過程中發生碰撞；在打開車門的過程中要注意觀察車後交通情況，這兩個步驟必須通過行為體現出來，此兩項分值為100。
2、車輛起步注意事項：
①考生在上車之後，一定要用力關緊車門，很多考試車輛由於老化原因，車門會關不緊；考生在駕駛車輛起步之前要做出觀察內外後視鏡的行為，並側頭觀察後方來車情況；啟動車輛之前一定要先觀察車輛的檔位杆是否在空擋位置，如果沒有的話需要立即切換空擋；車輛在起步之前還要檢查是否鬆掉手剎，這四項分值均為100分。
②如果發現車輛已經起步，但是有嚴重的制動杆，這時候不要擔心，立即鬆掉手剎，繼續考試；咱們車輛在打火成功之後，需要立刻鬆掉鑰匙，避免車輛長時間處於馬達啟動狀態，這兩項分值為10分。
③遇到一些複雜的交通狀況時才可以使用喇叭，正常行駛狀態下不可以；車輛起步的時候要保證車輛的穩定性，不能出現劇烈抖動或者闖檔的情況；車輛起步的時候最好不要加油門，避免油門把握不當而出現車輛怠速迅速升高的情況；車輛起步最後需要注意的小細節就是上車之後要注意調整好合適的坐姿以及內外後視鏡的位置，這四項分值均為5分。
3、車輛行駛軌跡注意事項：
①當車輛完全上路行駛之後，不要來擺動方向盤，儘量保持車輛處於直線行駛的情況；如果遇到前車突然制動，也就是前車後方剎車燈點亮，考生需要立即做出制動的反應，這兩項分值為100分。
②一旦咱們車輛在路上正常行駛之後，如果不是特殊情況，不要歪頭觀察車輛左右倒車鏡；如果路面上遇到障礙物時，要知道減速並及時避讓，這兩項分值為10分。
4、車輛換擋注意事項：
考試過程中要嚴格按照考試指令來加減檔，處理錯誤的話直接考試失敗；如果出現闖檔或者車速和檔位不匹配導致的車輛抖動情況，會被扣10分。
5、變更車道注意事項：
①車輛在準備要變更車道的時候，要及時的通過內外後視鏡來判斷車輛後方的情況，並判斷變更車道時前後方車輛是否保持安全車距，是否會阻礙到後方車輛的行駛，此項分值100分。
6、靠邊停車注意事項：
①車輛在停車之前要注意通過內外後視鏡觀察車輛右側以及後方的交通情況，避免出現刮擦的事故；當電腦中提示請立即靠邊停車的時候，要保持車輛和道路邊線的距離在30cm以；完全停好車之後，要注意觀察左側倒車鏡以及車輛後方的道路情況；下車之後要用力關好車門，這四項分值為100分。
②停車之後要下意識的拉緊手剎，在沒有拉緊手剎之前不能鬆開車輛的制動踏板，隨後要注意熄火，手剎分值10分，熄火分值5分。
7、直線通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎的注意事項：
咱們車輛通過路口的時候要注意減速慢行，必要時需要停車等待，此項分值為100分；
如果車輛需要左轉彎通過路口的時候，車輛轉彎幅度要大，也就是圍繞路口中心點左轉彎才行，此項分值10分。
8、通過人行橫道線、學校區域、公共汽車站這些區域的時候，需要減速慢行，遇到行人還需要做出禮讓的行為，也就是停車等待行人通過，此項分值為100分。
9、會車注意事項：
在沒有中心線的道路上行駛的時候，車輛要保持靠右行駛的狀態，並與其他車輛或者行人保持一定的安全距離；如果遇到會車的情況，咱們在判斷好車距的情況下，最好主動禮讓，千萬不要出現急打方向盤避讓的情況，這兩項分值為100分。
10、超車注意事項：
①車輛準備超車的時候，要先通過左後視鏡觀察車輛左側後方的道路交通情況；超車過程中要注意不要影響到後方行車，並注意要有向右側頭觀察的行為，還需要保持安全的車距，這兩項分值為100分。
②如果後車向左打轉向燈提示需要超車時，前車考生必須立即做出避讓的反應，否則扣10分。
11、掉頭注意事項：
車輛在掉頭的時候首先需要確認的就是是否會影響到其他車輛或者行人（10分），掉頭之前要先打轉向燈做出預警，調頭位置一定要選在道路非雙實線的地方，此項分值100分。
12、夜間行車注意事項：
同方向近距離跟著前車行駛時，要立即將燈光切換到近光燈的位置；在通過一些路口或者橋等等沒有交通信號燈指示的位置時，需要來回切換遠近光燈來警示來往車輛；如果遇到對面來車的時候，需要立即將車輛大燈切換回近光燈；如果需要超車的話，需要打左轉向燈，並通過來回切換遠近光燈來提示前車避讓；在道路照明情況良好的時候，請使用近光燈，如果照明情況不好的時候才可以使用遠關燈，這5項分值為100分。
結語
縱觀科目三考試的每一項細節，作為老司機的我們會發現，這些都是咱們日常行車過程中需要熟練掌握的技巧，所以說科目三不單單是為了應付考試，也是為了讓眾多學員能有更多的機會去接觸真實的駕車環境，因此咱們在練車的時候一定要注意細節中的細節，有些時候一個車頭觀察的動作也會成為我們考試掛科的原因。
陳先森聊車
8月1號拿的駕照，考科三時考官讓速度快點，所以轉車一圈都是用跑的，起步，1擋，2擋，3擋，立馬加減檔，後全程3檔，除了掉頭，最後靠邊停車，考官還提醒我，注意30公分，4個考生，過了我自己，個人覺得科三，心態，基本功很重要，聽考官話也重要
我心飛翔58262705
科目三考試共十六項。雖說考十六項，咋一說，考這麼多，怪嚇人的。其實在訓練科目三中稍微注意一些細節，按考試要求訓練，一般情況下行駛里程一百公里左右就可畢業了，考試沒有問題。（當然考試大綱要求不低於三百公里，報名費低，訓練里程相對減少，這也是各地駕校所存在的通病）。
科目三考試細節多。在起步、變更車道、交叉路口、人行橫道、學校以及停車等如不左右觀察兩側交通安全情況為不合格。開啟轉向燈時間少於三秒也不合格，沒改革之前只扣十分。新手從一開始訓練養成良好駕駛習慣，上車訓練必須嚴格要求，及時提醒，好的習慣會慢慢養成。
訓練 科目三時，開始動作可稍微慢一點，操作準確、到位。但動作要領不能遺漏、做會、做足，習慣成自然，習慣是養成的。只有這樣天天重複著而不願重複但必須每天重複著科目三的動作。操作時間長了，模式固定了，印象加深了，動動協調了，考試才能不會出錯或少出錯，才能保證一次通過。
科三訓練考試，雖然每個學員只開兩仨公里路程，對於學員記性不好或大年齡學車的人，學了就忘，是很費腦筋的，學員和教練也很無奈，教練只能無語了。只有一個辦法多訓練，加強記憶，別無二法。
科目三我認為最難的是在加減檔過程中車速與檔位不匹配。新學員在科三訓練中，兩眼即要平視前方觀察道路交通情況（車輛左右兩側也得觀察）左手握方向盤，即不能跑了方向，踩油門踏板要適度，同時還要利用眼睛的餘光觀察車速表或里程錶，還要根據車速及時的加減檔，如一不留神，一腳油門三檔超過四十公里十分就沒了。所以，我認為科目三考試最難的是加減檔車速與檔檔位的匹配。
靠邊停車，這一項也不簡單。好多學員在考試中敗在這裡，需要反覆練習。具體操作要領如下：
當聽到語音指令後，首先開啟右轉燈光開關，踩剎車同時通過內外右後視鏡觀察右後則交通安全情況，當車速降低到二十公里左右將離合器踏板踩到底，十五公里鬆開剎車，（這一系例的操作轉向燈開啟超三秒）再次確認右後鏡交通安全，將方向盤（左手）向右推送到11點位置（平端方向盤為例），（左手向上推至60度，在11點位置，當駕駛員前方雨刮器片最高凸起點對準路邊線時，向左打方向盤，右手推在1點位置，使凸起點始終對準路邊線重疊行駛並修正方向（平時訓練根據駕駛員身高進行調整點位）配合右後鏡調整車輪與路邊線距離，使其調整到30釐米以內，然後停穩車輛。
注意：靠邊停車時儘量向前行駛將車調正。同時車輛靠邊時應緩慢靠近路邊線，不得猛打猛回方向盤，以防右前輪壓路邊線。
停車要求：首先把手制動器拉緊。摘空檔，先松離合踏板，後松剎車踏板，然後關閉轉向燈開關，將發動機熄火，最後解安全帶。下車時用右手打開車門，先打開車門10一20釐米回頭觀察車輛後方安全情況，確認安全後下車，下車後必須關好車門。考試完畢。
左轉彎右轉彎是路口
科目三俗稱大路考，主要考察學院在實際道路上面對不同路況的應變能力，那科目三考試有哪些技巧呢?一起來看看科目三考試技巧詳解。
科目三考試技巧詳解
一、檔位操作
1：通過轉速判斷升擋時刻
科目三用到的檔位一般是1~3檔。涉及到升檔問題。升擋時刻一般為1500-2000轉。熟練之後可以通過發動機聲音大致判斷出轉速。切勿一直盯著轉速錶。此外，部分地區可能有如下規定：超過2000轉沒有換擋的話，視為不及格，這一點要注意。
2：通過車速判斷檔位
通過車速判斷檔位的方式可以讓你更加直觀的選擇當前的檔位。對於考試用車，當時速0-10時掛1擋，時速10-20的時候掛2擋，時速20-30的時候掛3擋，時速30-40的時候掛4擋。以此規則選擇相應的檔位。
3：切勿低頭看檔位
開車注意力應該放在觀察道路情況上，考試若是低頭看檔位，直接不及格的哦。
4：掛檔要乾淨利落，1-2秒內完成掛檔動作
流暢換擋，需要一定的練習，從冷換擋練習到實操練習，相信對換擋動作應該比較熟悉了。在1-2秒內完成掛檔操作(注意不是整個換擋，是掛入檔位的操作)會使你有更多的時間去控制離合，也會讓自己心情更加舒暢。
二、保持直行
要點1：握持姿勢
手握方向盤姿勢要正確(3/9點位置)，握力不可太緊亦不可太鬆。太緊了手會抖動，有一定可能影響到方向盤;太鬆則路面的不良情況(如大坑等)會使車輛偏航。拇指輕搭在方向盤上，眼睛直視前方。
要點2：找準參照物。
參照物是另一個判斷車輛是否直行的標誌。可選參照物根據道路內容不同而定，例如以路面標線為參照物。判斷方法可以如下：用眼睛餘光觀察路面標線與車身邊緣的相對位置，若是有明顯偏移，則說明車輛偏航，需要矯正方向。
要點3：矯正路徑的正確方法
有的同學在發現車輛偏航之後，猛地打方向盤以矯正方向，卻發現車輛往另一個方向偏航了。解決方法是：輕微挪動方向盤，降低車速，觀察到車輛方向正確後馬上回正。整個過程並不需要什麼大動作，只需要小手臂甚至手腕動即可。 要點是：微調，慢行。
要點4：在起步的時候無需太快，大概確定車輛行駛方向正確再加速。
一般考試的道路，除了考試內同需要改變方向，否則基本都是直道。所以如果能夠起步的時候就調節好方向，那麼接下來的考試也會相對輕鬆點。起步的速度比較慢，同學們也無需急於加速，先調整好方向再加速也不遲。特別是起步進入道路時必定有轉向(要麼就是從停車場開出來要麼就是從路邊駛進車道)，此時更是調整方向的好時機。
要點5：勤練習
直線行駛這個行為跟個人駕駛經驗也有一定關係，以上說明的方法僅僅是給新手提供一個量化的判斷方式，但是並非最有效的。多多練習，從聯繫中找到直行的感覺，相信考試的時候會更加輕鬆。
三、調後視鏡
1：起步之前要調節好後視鏡
調節後視鏡要一定時間，所以一定要在起步之前先調節好，當然在此之前要先調節好座椅。
2：調節角度
對於左側外後視鏡，我們要把後視鏡裡面的地平線映像調節至鏡子中央，把左側車身的映像調節至佔據鏡子右側1/4的區域。
對於右側外後視鏡，我們要把後視鏡裡面的地平線映像調節至位於鏡子高度近2/3處，把右側車身的映像調節至佔據鏡子左側1/4的區域。讓地面的映像佔據更多的右側後視鏡面積，能讓駕駛員更容易掌握車輛右側的路況且靠邊停車時更容易掌握車身和馬路牙子的距離。
四、燈光操作
1. 前照燈(近光燈)
大燈是一部車最基礎的燈。晚上駕駛車輛必開，一般在城市內開啟的是近光燈，開啟了大燈才能切換為遠光燈。將旋鈕或是撥杆頂端旋鈕旋轉至相應圖標位置即可打開大燈。圖標如下：
2. 遠光燈
遠光燈是為了應對某些道路照明情況不佳的情況。當駕駛於車輛十分少，並且此時無會車動作，且沒有路燈或是路燈照明情況不佳的道路，可打開遠光燈。當遇到會車時，或是路燈足以照明道路時，不可用遠光燈。遠光燈的圖標如下，一般是往前撥動方向盤左側撥杆，部分老車是通過往駕駛員方向撥動撥杆來打開遠光燈。
3.示寬燈
示寬燈也叫行車燈，顧名思義就是讓別人看清你的車的大概輪廓。當然現在的示寬燈也有裝飾的作用。亮度沒有大燈那麼高。在雨天、天色昏暗或者在地下停車場時應亮起此燈。打開方式還是在旋鈕/撥杆上找到對應圖標(如下圖)，旋至圖標位置。
4.警示燈
警示燈也叫雙閃，即兩個轉向燈一起閃動。警報燈用於在要發出警報給其他道路參與者“本車有特殊情況發生請留意”的信號，如在臨時停車，或是組成合法車隊，或是在高速路上低能見度等等的情況下可用雙閃。雙閃的開關不在以上兩個位置，而一般是在中控，有一個紅色三角形圖標的按鈕，按下即可打開/關閉雙閃，此時儀表盤也會有相應指示燈閃爍。
5.轉向燈
轉向燈是除了大燈之外的另一個常用燈種，但是卻被很多人忽略，因此也引發不少交通事故。轉向燈的作用就是給前後車傳達一個轉向的信號，讓其他車輛能提前留意。轉向燈一般車種的開關均在方向盤左側的撥杆(即使其他開關在旋鈕上也如此)，為的就是駕駛員能夠順手開關轉向燈而手不用脫離方向盤。跟方向盤轉動方向一樣，往上為右轉向燈，往下為轉向燈，而且在轉向後方向盤回正時，他們都會自動彈回原位。
6.霧燈
霧燈屬於特殊燈種，一般採用穿透力強的光源作為燈光。應用於霧天等可見度低的駕駛條件下，強力的穿透性能夠讓他人在霧中看到你的車輛。後霧燈為標配，但是現在部分車種並沒有配置前霧燈，如果有考試車有前後霧燈，記得分清其圖標，或是乾脆全部打開。除了旋鈕式跟撥杆式的開關，大眾車系(包括斯柯達)的霧燈開關比較另類：將旋鈕旋至最後一格(大燈)後往上拉動即可打開，這點要注意。
7.交替閃燈
交替閃燈即遠近光燈交替閃爍，以代替鳴笛提醒前方道路使用者注意，相對於鳴笛讓人不安的噪音，閃燈比較和諧一點。現代大部分車型都有專用的遠近光交替閃燈的開關，但一些老車以及低端車上並沒有配置，需要手動開/關遠光燈來實現。此開關一般佈置在方向盤左側撥杆上，使用方法為往駕駛員方向撥動。
五、車距判斷
1：多練習，積累經驗。
車距判斷涉及到己車大小，其他車輛大小，坐姿視野等等，並沒有一個完美的量化參考標準，所以應該多加練習，多多觀察，自己心中有一個度。若是剛剛開始練習或者是對自己沒信心，那麼能離遠點就離遠點。
2：前方車距保險估測方法
在此提供幾個比較靠譜的辦法給各位新同學，有一個參考的標準。首先是前方車距的估測方法。當己車發動機蓋線接觸或是蓋過前車保險桿線，那麼就要小心行駛了——當你還能看到前車跟己車之間的路面，很明顯你們還有一定距離;但是一旦連保險桿都快被遮住了，那麼說明你的車已經很接近前車了。
3：左右後視鏡判斷後方車速
若是後車在後視鏡中越來越大，說明後車車速比你快，此時需要小心駕駛。特別是後車大概佔了後視鏡的1/2的時候，這時候就不要變道了，等後車速度降下來後再進行變道等操作。
4：中央後視鏡觀察後車
當在中央後視鏡中能夠看到後方整部車的時候，此時後車離己車還有一定距離，可以放心駕駛。當只看到後車車窗(基本看不到引擎蓋了)的情況下，要小心，此時後車車距與前方車距較小。
科目三失分點有哪些
1、停車後，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大於30釐米，因定點停車沒練好，車感較差被扣分，佔扣分次數總和的4.6%;
2、上車之後的安全帶一定不要忘記，很多的學員由於緊張忘記了系安全帶，導致考試系統直接扣100分，導致考試失敗。
3、根據交通情況合理選擇行駛車道或者行駛速度和因選擇擋位不當，造成車輛低擋高轉速行駛或者車輛抖動。
4、變道或拐彎時候的轉向燈是一定要提前打的，但是我們觀察後視鏡的動作也應該做到位。變道時候的觀察後視鏡3秒，是必須的。
5、不會使用離合器的半聯動進行控制車速，還有中途遇到紅綠燈起步熄火的情況，都是我們很容易掉分的考核點。
直線行駛是科目三的必考內容，很多學員表示容易跑偏，那科三怎麼跑直線呢?科三跑直線技巧有哪些呢?
科三跑直線技巧
步驟分解：
1、進入該項目前，先把車身和方向調正。把車開進所在車道的中央位置。
2、給油提速到35km/h左右，掛3檔，正式進入直線行駛項目。這裡需要注意的是，很多失敗學員都反映：直線行駛時如果車速慢，車反而更容易偏。3檔進入直線行駛後可用40km/h來跑主程，切記拖拖拉拉。
3、 在直線行駛過程中：
①老系統是隻判定是否動方向，新考試系統是系統定位車身是否跑直線，因此考試時是可以微調方向以保證車跑的是直線的。
②中途遇到障礙是可以停車的，這時候最好不要動方向盤。
4、確保跑直線的幾個小技巧
①眼睛平直看向前方，不能低頭看檔
②每隔一段時間就要觀察左右後視鏡，注意兩邊情況
③兩隻手分工明確，左手主握方形盤+右手負責掛檔
④一定要和前車保持安全距離，遇紅燈和前車制動要減速/停車等待(踩剎車同時也要踩下離合，不可熄火)
5、聽到“結束直線行駛”時，不能立即松油減速，根據下一個項目語音提示來判斷操作。
直線行駛注意事項：
1、直線行駛時，操縱轉向盤應以左手為主，右手為輔。而且要堅持“及時回正，少轉少回”的原則。如果感覺偏離了行駛路線，應該儘早調整轉向盤進行修正。
2、直線行駛時，轉向盤的操作量應與汽車行駛速度成反比的。車速越快，轉向盤操作量應越小，轉動轉向盤的速度也應越慢。
3、擇正確的行駛位裡。行駛時應該在車道正中央行駛。
4、行駛在直線路段，試著找靠右側、左側、中間行駛的感覺，以便選擇合適的行駛位置。
考試口訣
一.尋找中心
二.雙眼鎖定本車能通行的中心
三.心理想著走中間
四.雙眼從本車前面最突出點的.中心的中間一直向前延伸出去看著
扣分標準：
1.不瞭解車輛行駛速度，扣10分
2.超過20秒不通過後視鏡觀察後方交通情況，扣10分
3.未及時發現路面障礙物，未及時採取減速措施，扣10分
4.方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態，不合格
5.遇前車制動時不採取減速措施，不合格
你要懂車
科三靠邊停車，允許可多次慢慢修正。要點：①擋風玻璃中線（右雨刮靠中線位置）與靠邊線重合，②同時觀察右後視鏡中門把，與靠邊線有一些距離，但不壓線。是一直線。掌握這二點基本絕對不壓線，也在30公分以內。
猛子2002
技巧就是給教練買兩盒煙。教練就不會說你，你就不會緊張，不緊張考試就能過了
萬花叢中過片葉不沾身
科三沒有技巧，科三主要考的是心態，考試的時候只要心不慌基本都能過
fengheriliw
不要老是問難點，和要點！沒有捷徑，只有苦練基本功。用心感悟，尤其是考場的每個剎車點，和一些容易忽略的細節。多練手，就會形成條件反射的好習慣！感覺科目三還是簡單！
國旗81367526
科目三，重要的就是靠你的冷靜的心裡，注意細節，還有就是在路上多鳴喇叭，這樣對自己減少突發的有幫助
昨天過去了3709799
燈光一定要記住，直線行駛看遠點，不要緊張上路開車就要膽大心細。科三就是細節多，心態調整好基本上沒什麼問題
