奧迪擴展了第四代A8系列範圍，採用以性能為導向的車型，沿用S8銘牌。
長髮動機罩隱藏了雙渦輪增壓 4.0 升 V8 發動機，在 6，000 rpm 時產生 571 馬力，在 2，000 到 4，500 rpm 的扭矩為 590 磅 - 英尺的扭矩。配合八速自動變速箱，八缸發動機將4900磅的轎車在3.8秒從0加速到62英里每小時（百公里），最高速度由電子限速在155英里每小時。 奧迪的Quattro四輪驅動系統承諾為S8提供巨大的抓地力。
2020款奧迪S8將在未來幾個月內上市
新一代奧迪S8採用了奧迪最新的家族化設計語言，整體造型與新一代奧迪A8L一脈相承，只是在細節之處有細微的改變。前保險槓採用了全新的設計，相比奧迪A8L更為激進。此外，前格柵還融入了“S”標識來彰顯身份。
2020款奧迪S8
新A8車型上看到了盼望已久的V8引擎款
區別於現款的V6引擎，新款的A8使用了4.0升雙渦輪增壓V8發動機，可產生571馬力和590磅/英尺的扭矩。動力真的可以說是相當的充沛。
2020款奧迪A8還將推出48V輕混系統，將動力充沛的V8發動機與48伏電動系統相結合，略微提高了性能和燃油經濟性。最高車速為電子限速155.3英里/小時（約250公里/小時）
全新奧迪S8車重達2.5噸，相比現款奧迪S8新車重了400kg。
預算充裕，也可以購買S8來獲得主動懸架，四輪轉向和運動差速器。主動懸掛可以適應不同路面，比如在遇到崎嶇的道路時獨立升高或降低每個單獨的車輪，甚至可以在過減速帶時將車輛抬起2英寸（約5釐米）
新車還首次使用了奧迪S風格的四幅式方向盤
內飾方面與A8L的區別並不大，整體以黑色調為主，但在用料方面卻使用了大量的烤漆面板和碳纖維飾板，從而呼應其性能版的身份
性能方面的配置，奧迪為S8安裝了10活塞前制動卡鉗，碳陶瓷制動系統也是可選的，比鑄鐵圓盤減輕了21.2磅（約10Kg）的重量。
另一輛有10活塞前卡鉗的車輛是蘭博基尼Urus
urus同款10活塞前卡鉗
針對新款S8車型，奧迪將會提供標準軸距以及加長軸距兩個版本，而引入中國市場的版本依然有待進一步確認。
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