十万到十五万元区间的轿车，一直是大部分消费者选择的重点，也是各家车型竞逐激烈的战场所在。东风本田享域虽然是一位新生代选手，但凭借着大空间、低油耗和高品质产品力的优势，不论口碑还是销量都十分亮眼，即便面对同级经典车型东风日产轩逸，也能做到实力碾压。
设计是一门艺术，汽车造型设计就更是如此。外观方面，享域采用了立体感横向前脸造型，与左右羽翼式LED大灯连为一体，营造更宽的视觉效果。车身侧面的视觉延伸感也更强烈，修长的车身使得整车更显气度。而双色铝合金轮毂，以及尾部采用的全LED贯穿式尾灯和尾翼设计，也提升了整车的档次感和运动感。
作为一款家用轿车，享域在视觉性和气场释放上有着恰当好处的表现。同时，它延续了本田一向的设计作风，保持着自己的独特个性并且迎合时代审美的变化。通过更大的车身尺寸和更豪迈的视觉传达，表达了它作为一款越级紧凑型轿车的气派。
享域
享域
这种气派是很多同级车型都比不上的，哪怕经典的东风日产轩逸也有所不如。轩逸的外形以前总让人觉得过于务实而缺少设计感，但进化到第14代车型，却抛却了以往朴实的家轿风格，转而往运动风格激进发展。虽然运动感更突出了，但不得不说的是，本来轩逸并不是一款运动取向的车型，如此激进的外观设计反而更像是本末倒置。从过于务实到过分强调运动，其实都是一种偏激，这也是很多人吐槽它的原因。
轩逸
二者相比之下，享域无疑有着更突出的游刃有余的视觉掌控。
内饰上，享域同样遵循着外观设计一样的原则，大气，高档。内饰布局更加简洁，并且加强了视觉上的延展，具备更强的空间感。尤其是精细的做工和充分的软性材料包裹，比轩逸之类的竞争对手的硬质材料豪华感更强，加上金属拉丝质感装饰件、带呼吸灯的一键启动按钮、带旋钮氛围灯的自动空调和三幅式多功能方向盘等，显现了更加偏向于中级车的越级高档感。
享域内饰
享域内饰
享域的座椅在设计、做工、用料以及填充物上进行了更多的考量，后排座椅采用易于面朝前方的中折座椅靠背和柔软高弹力的材料，不但有一种轻豪华的感受，坐上去的舒适感也非常好。而且它还有很多人性化的设计，比如后排中央扶手一体式多功能桌板，更加方便放置iPad、手机，甚至可以充当咖啡桌或者书桌，这在同级中是独一无二的。
享域内饰
享域内饰
而轩逸的内饰经过换代之后也发生了巨大的变化，它像大多数主打年轻的车型一样更加新潮了。但是内饰的设计和布局都不如享域那样简洁大气，用料上，比如烤漆材料也不如享域的高光金属拉丝材料来得更有质感，甚至连它引以为傲的座椅舒适性这一次也被享域超越。
轩逸内饰
车身尺寸方面，享域长4756mm，宽1804mm，高1509mm，轴距2730mm，相比于轩逸有着明显优势，更大的尺寸和更长的轴距让享域的越级优势立刻显现了出来。而这种优势很好地体现在了车内空间上，尤其再得益于本田MM空间设计理念的优化，采用了更加合理的空间布局，享域后排超大的腿部空间以及宽适的横向空间都优于同级车型，甚至比一些中级轿车还要出色。
行李厢空间容量方面，享域达到了561L，而轩逸也达到了560L，两者不相上下，实际体验时能感受到强大的装载能力。与此同时，享域还巧妙地采用了后排隐藏式储物空间设计，可以从后座轻松拿取行李厢所需物品。
我们都知道的是，本田在运动化性能打造上是有口皆碑的，即使在当下的小排量时代，它依然能够做出令人信服的运动能力。
享域搭载了采用Honda地球梦科技的180 TURBO涡轮增压发动机，结构紧凑，性能高效，在动力性和油耗之间都能取得不错的表现。匹配的是我们熟悉的CVT变速箱，操控性良好。而像竞品车型轩逸，还在使用1.6L自然吸气发动机。
享域的这款发动机最大功率为90kW，最大扭矩为173 N·m。而轩逸的1.6L自然吸气发动机最大功率为102kW，最大扭矩为169 N·m 。相比之下似乎各有胜场，但是从日常驾驶的角度看，享域的180Turbo发动机可以在更低的转速实现更大的扭矩，日常驾驶中能够提供更好的驾驶体验。
油耗方面，享域的最低百公里综合油耗为4.9L，这台顶配车型也只有5.0L，油耗控制水平大幅度领先同级车型，在实际用车中，它能为用户提供更低的后期用车成本，很好地兼顾动力性能与油耗之间的平衡。而且它实现了国六排放标准，跟上了政策的步伐，用户也可以更放心地购买。
在智能驾驶辅助系统上，享域搭载的Honda SENSING安全超感系统集成带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统，用先进的科技实现了更安全更轻松的驾驶。
相比之下，竞品车型轩逸并不具备车道保持辅助系统、道路交通标识智能识别和主动巡航控制系统。而这些功能，恰恰是高级智能驾驶辅助系统的核心组成部分。
享域在配置方面也有着非常好的表现，整体配置丰富全面。与轩逸相比，享域全系加入了电子手刹和ABH自动驻车功能，而轩逸甚至还在使用传统手刹和脚刹。享域使用了LED前雾灯，而轩逸使用的还是卤素大灯；享域后视镜具备电动调节/折叠/加热功能，而轩逸则不具备电动折叠功能；享域搭载了空气净化装置，而轩逸却没有。这些配置上的差异，恰恰体现出了享域对消费者的友好与重视。
毫无疑问，享域是紧凑型轿车中实力最强劲的车型之一。它全方位地诠释出作为“新风尚乐享座驾”的价值核心，通过全方位的越级，打造出接近中级车的高档感，这是它面对同级别车型时的优势和底气。对在空间、油耗、科技配置等方面有更高需求的人来说，它无疑更加合适。
文&摄影=吴珠伟 编辑=江晓闻 部分图片=东风本田
摄像=韦杰、林志勇
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