前兩天小編縱橫段子區的時候，看到了這張神圖，由於近期也在學駕駛證，於是對這個聞所未聞見所未見的"車神"產生了濃厚的興趣。眾仙雲集的奶奶廟，居然立起了一個手握機動車方向盤的神像，對應神位上刻著"車神"二字。這是什麼操作，你要是立個舒馬赫上去也就算了，方向盤是什麼騷操作？難道穿越！自行腦補穿越之車神四部曲（手動滑稽）。
想來是自己造的吧！畢竟久考不過，總的找個地方拜一拜。
總不能老拜關二爺吧，二爺表示內蒙的漢子馬技可以拜（我老家那邊真有拜關公的）。
仔細想過之後，突然覺得事情有些不對勁......既然民間"車神"傳說如此之多，大年初一出行拜車神的習俗很是普遍，那車神是否真的存在呢？
小編查了度娘之後，才知道古代真的有"車神"這個神（漲姿勢了啊，這也太騷了吧）！只不過呢，這神吧，沒這麼現代化的裝備，看起來正常多了，仙氣也足。
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據小編搜索資料可知，車神就是一個叫"奚仲"的人。據記載，奚仲是生活在夏朝初期的一位人物，據說其八世祖為軒轅黃帝、四世祖是帝嚳，他也就是帝嚳的曾孫。在三皇五帝裡，帝嚳位列第三，上承炎黃二帝，下啟堯舜。我們知道，在三皇五帝后期，實習的君主禪讓制，也就是有能有勞有德者居之。雖然奚仲是帝嚳的曾孫，但從禪讓開始，這一脈到了奚仲這時，他也只是大禹的臣民，做了一名工匠而已。
初步介紹了一下奚仲後，我們就要說說所謂的"造車"這個事。據說這個造車，不能稱為造，應該是指在之前的"車"的基礎上的改進，因為在文化故事裡，有終說法叫"黃帝造車"。據說之前的車，是極其簡陋且笨重的，基本就是兩個圓木樁上架塊木板而已。在奚仲的改進下，形成了對稱的兩個木輪，又增加了可轉動的木車軸，同時在車架上增加了修飾，大概也就是邊框之類的。正因為他的這個改進，大禹就賜予了他"車服大夫"的職位，在一些典籍中也稱為"車正"。
既然他曾任職"車正"，又改進了"車"，按照民間信奉神靈的邏輯，那麼這個人被供奉為"車神"，也是適得其所了。不僅如此，在《山海經》裡有一段記載，奚仲的父親叫番禺，言"番禺始作舟"，就是說舟是番禺發明使用的；同時在這部書裡記載，他的兒子叫吉光，他在父親造車的基礎上，又一次改進，從人拉車到"以馬為驅動"，並且他也是訓馬的高手。在河南平輿縣，有一座"三聖廟"，這裡供奉的就是番禺、奚仲、吉光三人，並以車神、舟神、馬神為稱。真是天下之大，無神不有啊！看來以後要是有小夥伴考駕照，一定要拜一拜這車神！
胡話有云：車神廟前一炷香，駕照考試不用慌。
拜就完了！
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