厦门岛连接岛外的“四桥一隧”


厦门岛连接岛外的“四桥一隧”

翔安隧道

1、翔安隧道

翔安海底隧道是中国大陆地第一座海底隧道,全长8.695公里,其中海底隧道长6.05公里,跨越海域宽约4.2公里设计采用三孔隧道方案,两侧为行车主洞,中孔为服务隧道。隧道最深处位于海平面下约70米。是中国大陆第一座大断面的海底隧道。

2、海沧大桥

厦门岛连接岛外的“四桥一隧”

海沧大桥坐落在厦门西港中部,是从海沧半岛通往厦门岛的一座东西方向的海峡性公路大桥,同时也是亚洲第一、世界第二(在当时仅次于丹麦)的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥,代表着20世纪中国建桥水平最高成就。

3、厦门大桥

厦门岛连接岛外的“四桥一隧”

厦门大桥始建于1987年10月,厦门大桥是我国第一座跨越海峡的公路大桥,由高崎引道、跨海主桥和集美立交三部分组成。大桥全长6695.01米,主桥长2070米,设双向四车道。主体竣工通车后,日通行能力达到2.5万辆次。

4、集美大桥

厦门岛连接岛外的“四桥一隧”


厦门岛连接岛外的“四桥一隧”

集美大桥于2006年12月20日正式宣布动工。集美大桥位于厦门岛北部海域,集美大桥主线全长10.057km,共建BRT线长10.073km,其中跨海大桥长3.82km,下穿隧道长1.36km。集美大桥的建设将沟通厦门半岛和半岛外北部的集 美、同安等地区。


5、杏林大桥

厦门岛连接岛外的“四桥一隧”

2006年3月份正式动工,位于厦门市北部西海域,与厦门大桥相邻该桥采用双驼峰设计。站在高崎端桥头远望桥的另一端,看到桥面呈波浪式起伏。驼峰桥在海上犹如长龙翻腾,寓意“鹭岛龙腾”。大桥全长8.53公里,主线桥长7.48公里,海上桥长5.034公里,采用双向六车道。


分享到:


相關文章: