今年4月15日電動車新國標正式落地實施，電動車從此被細分為電動自行車、電動摩托車、電動輕便摩托車以及即將被時代“淘汰”的超標電動車。
新國標實施前夕，許多經銷商為庫存超標電動車可謂是焦頭爛額，因為超標車即將被禁止銷售，眼睜睜看著那麼多“錢”被壓在庫房動彈不得。為了把超標電動車“變活、變現”，不得不想盡奇招，“帶牌銷售超標車”，就是其中最直接的一種變現方式。
但是，帶牌銷售超標電動車專家組會沒有想到嗎？專家會留下如此大的管理漏洞嗎？
一、帶牌銷售存在極大的風險。
如果在車輛身份信息登記/過戶期中，發生車輛丟失，或者交通事故，恐怕經銷商的麻煩就大了！
今年6月份，鄭州李女士在某電動車店花2700元購買了一輛電動車。然而商家承諾購買的電動車是可以上牌的，而且還拿出三張牌照給予李女士選擇。不到一個月時間，李女士電動車丟了！而且在報案後，在交警部門的車牌登記系統裡，找不到相關的車輛和車主信息，故此無法立案尋回電動車。
由此，李女士認為該店商家給了“假牌照”；而商家店員卻說：不是假牌照，是因為過戶信息被中止而導致。
究竟是什麼原因？到目前為止，恐怕也無法說清。最後在媒體、民警、工商部門的協調下，該店賠償了李女士一半的車款而告終。
如今，許多地方政策明確規定：超標車不允許上路行駛！如果因為車牌過戶，或者車牌來路不明，導致用戶上路被抓；或發生丟失、交通意外，無法追責時，經銷商就成為唯一可以承擔責任的人！
二、銷售超標電動車，證據確鑿將面臨重罰
在許多地方已經明令禁止銷售超標電動車，但仍然有膽大經銷商，以身犯險。有多個商家因為偷賣超標車被舉報，市場監管局坐實情況後，對其做出5-20萬的處罰。
江蘇南京雨花西路某家電動車經銷商，提前預備，給超標車上好牌照，帶牌銷售。消費者買車後，按“二手車”交易，只要辦過戶手續就行。結果被同行舉報，受到了重罰！
浙江杭州 下沙街道某電動車經銷門店，偷偷銷售超標車被同行舉報，市場監管局上門查獲13輛違規超標車，結果對其處以近10萬的罰款。
類似以上案件，在河北承德、山東棗莊、安徽池州等多地，也有發生。各商家都受到了不同程度的處罰，少則幾千，多則高達10幾萬。
電動車新國標不是兒戲，望廣大電動車從業者及使用者熟知規則，千萬別冒天下之大不韙，以免遭受沒必要的麻煩。
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