在我國， 房車市場因為商務的專業形象而一直擁有固定的市場，而放眼幾乎被日系品牌給佔領的 D-segment 當中，來自德國的 Volkswagen Passat 就顯得與眾不同了。小編在不久前就有幸深度試駕最新的 Volkswagen Passat Elegance ，發現小改款以後，這臺德系房車變得更加成熟了！
身為小改款車型的 Passat Elegance 依舊是以 CKD 本土裝配的形式在我國銷售，這也讓它的價格繼續壓在19萬令吉以下的水平，加上同級的日系對手如 Toyota Camry 以及 Mazda6 皆是以 CBU 的形式進口銷售，讓這款德系房車在價格上突然更具競爭力。不過，這回原廠選擇在小改款以後讓 Passat 由之前的3種車型縮減至單一車型，也就是今天的試駕主角 Passat Elegance 了，相信原廠這樣做是因為要更好地隔開 Passat 與 Arteon 之間的產品定位。
在外形上，身為小改款車型的 Passat Elegance 依舊是維持了之前那德味極重的內斂穩重式設計，不過在一些細節部分還是導入了一些新的元素，在前臉部分我們就可以看到重新設計的保險槓，以及在刪減了一個橫條以後更為大氣的鍍鉻飾條水箱護罩，不過最亮麗的還是漂亮的頭燈組，因為除了導入被稱為 IQ Light Matrix LED 的最新主動跟隨大燈以外，重新設計的 LED 日行燈這回還多了漂亮的流水式方向燈，極具視覺效果。
至於車尾部分也是小有更改，並導入了類似 Arteon 的 Passat 字標，算是最新的家族式設計元素，不過小編最愛的還是全新的立體式 LED 尾燈組設計，內部的菱角設計可說是大大提升了視覺質感，夜晚辨識度極高，而且這些小改變也成功讓 Passat B8 之前那稍顯單調廉價的車尾造型優雅了不少。
在內裝部分，Passat B8 那原本就已經相當科技化的設計在小改款的 Passat Elegance 身上再度獲得優化，除了與國外版一樣採用了換裝銀色飾條設計的中控臺以外，Volkswagen Malaysia 這回終於導入國外版備有的氛圍燈條設計，這個氛圍燈還能切換30種不同的顏色，在這方面的逼格足以媲美雙B了。
此外，小改款的 Passat 還導入了全新設計的11.7寸全液晶儀表盤，並可切換至6種不同的界面，並搭載最新的 Discovery Pro 多媒體資訊娛樂系統，主機屏幕也進一步升級至9.2寸，而且這回還支援手勢操作與無線 Apple CarPlay 手機互聯功能，行車便利性再度加分。除了造工精緻以外，Passat 的內裝基本也是一貫的 VW 風格，無論是組裝品質還是手感/觸感都很好，這方面小編個人是覺得 Passat 的表現絲毫不輸日系的同級對手的。
歐系車在內部空間表現上一項都給人略遜日系同級對手的印象，不過 Passat Elegance 絕對會讓你改觀，因為無論是頭部還是腿部空間它的表現都不輸同級的 Camry 與 Accord ，而且它的座椅完全是典型的歐系設計，在優質皮革包裹下坐起來相當舒服之餘還提供足夠的支撐性，這對長途駕駛可是非常重要的一點；真的要挑的話，那就是後座中間拱起的中央通道可能會讓中間乘客的腿部感到不太舒服了。。。
除了外觀與內裝有升級，Passat Elegance 在安全配備部分也是進行了更新，其中在先進主動式安全功能方面，原廠這回將之前頂級版 Passat 的車道偏移修正及自動泊車功能給拿掉了，並以車側盲點偵測，倒車後方橫向來車偵測以及胎壓偵測系統來取代，對小編而言其實這樣的安排更為恰當，因為相比起車道偏移修正，車側盲點偵測與倒車橫向來車偵測反而更為實際，也更為符合我國的開車路況，只是如果原廠可以再可以增加自動緊急剎車以及主動式定速巡航的話那會更好。
在動力配置部分，在縮減成單一車型以後，Passat Elegance 這回搭載的是第三代的 EA888 ，也就是熟悉的2.0L TSI渦輪渦輪增壓引擎，不過這具引擎屬於低功率版本，它的最大馬力表現為190 PS，峰值扭力320 Nm，而與之匹配的變速箱是全新的7速溼式雙離合器變速箱，相比之前的 2.0 Highline 所搭載的 EA888 ，在輸出功率上是低了少許，但是在實際開上公路以後，小編個人覺得在動力表現上這具新引擎並沒有遜色太多，可以明顯感受到 190 PS/320 Nm 的動力依舊是充沛的，只不過問題就在全新的7速雙離合變速箱似乎被調教得偏向溫馴，在換檔的部分顯得比較沒有那麼積極，在更加勤勞進檔之餘也明顯感受到它並不會隨意降檔，與之前 Highline 那 “GTI sedan” 般的調教，差別可說是挺大的。
總結 ：
雖然告別了以往 Passat 2.0 那“暴力紳士”般的猛爆設定，可是全新的 Passat Elegance 依舊擁有頗為出色精準的操控，雖然說加速變得溫馴，可是當你突然熱血來潮想要激烈駕駛時，你也只需轉換至S檔，以往 DSG 那種積極感就瞬間歸來，還不算是大問題。相比起日系對手，Passat Elegance 在擁有完全不輸陣的寬敞空間以及舒適穩定的乘坐質感之餘，紮實的德系造車工藝以及那科技感十足的內裝也是它的一大賣點，在同級中駕駛感最為紮實的也依舊還是它。比較美中不足的是，相比同級它的安全配備依舊不夠齊全，還有就是在售後服務方面，這家德系品牌應該還得再加把勁，雖然說保養方面相比以往已經省心了不少，但是如果你真的要完全省心的話，小編還是老話一句：那你還是看看日系品牌就好！
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